شكراً يا باشا على الرد
و الله لو الموتور مشاكله بتبتدي على 300 ألف فده حاجة كويسة :)
بس هى عامة العربيات اللى عليها سواقين عادة بتكون متبهدلة
كان عندنا فى الشغل عربية 525 بتاعة رئيس مجلس الإدارة و أتباعت لواحد معانا فى الشغل لما حبوا يغيروها.
أخدها ماشية أقل من 200 ألف كيلو.....تقريباً 150 أو 170 ألف
بعد أقل من سنة غير الفتيس علشان كان فيه مشاكل و مش بيعمل كيك داون
بص يا باشا............أنا فى نفس حيرتك بالظبط
أنا أول ما أتعرضت عليا قالولي 140 ألف......و الموضوع نام بتاع شهر
لما جيت أتكلم فى الموضوع تاني الكلام أتغير و قالولي أصل فيه واحد سعرها و قالنا 165 ألف.
طبعاً 165 ألف كتير جداً عليها.....خصوصاً أن فيه فئة نازلة من الباسات الجديدة أسمها trendline تقريباً ب 239 ألف.....يعني فرق 75 ألف في مقابل عربية موديل أحدث ب 6 سنين
و موتور 1400 تربو و فتيس dsg ضمان مدى الحياة و شكل أجدد.
و الله يا باشا أنا بحب الجيتا أكتر من الباسات.....بس اللي شاددني في العربية دي هو الكيلو متر القليل.
السؤال اللى بيطرح نفسه حالياً..........هو أيه الفرق بين موتور الجيتا و موتور الباسات اللى يخلي ده شغال 92 و ده شغال 95 ؟؟
المفضلات