يا جماعة انا غيرت زيت لل127 كالتكس....وهو 34 وزى الفل...وبنزلة كل 1000 كيلو....وهو اللزوجة بتاعتة 40....ايه رايكم بقى......
يا جماعة انا غيرت زيت لل127 كالتكس....وهو 34 وزى الفل...وبنزلة كل 1000 كيلو....وهو اللزوجة بتاعتة 40....ايه رايكم بقى......
يا جماعة انا غيرت زيت لل127 زيت....كالتكس....وهو ب34 جنيه وزى الفل...وبنزلة كل 1000 كيلو....وهو اللزوجة بتاعتة 40....ايه رايكم بقى......
:shyy:
اسف يا جماعة البوست اتكتب مرتين مش عارف ازاى
:shyy:
انا عربيتى لسه جديدة عاملة 25000 دلوقتى كنت باستخدم موبيل 1 وناس كتيرة من زمايلى نصحتنى باستخدام شل الترا بس المشكلة انى ما كنتش عارف موضوع الضرب ومكنة البرشمة دى وغيرت الزيت فى محل من محلات تغيير الزيوت ولحد دلوقتى بصراحة ملاحظ فرق كبير بين شل وموبيل لصالح شل طبعا
فيه حاجة كمان زيت موبيل كان نازل اسود خالص ومنسوب الزيت قل حاجة بسيطة وصوت الموتور كان عالى
من الاخر انا مش ناوى ارجع لموبيل تانى وماعنديش خبرة شخصية بخصوص توتال لكن ناس كتيرة بتقول انه ممتاز
والافضل عند شراء زيوت شل انك تشتريها من بنزينة شل
معذرة يا جماعة .... انا سامع كل الناس بتتكلم عن شل و انه احسن من موبيل ...
هل فلا شل افضل من موبيل مع افتراض ان الاتنين مش مغشوشين ....
ولا الموضوع راحة نفسية و لأن شكل عبوة الشل جامد و يحسسك فعلا انه افضل...
كنت عاوز اعرف رأيكم كمان في حكاية اللزوجة ...
شل الترا لزوجته 5w-40 و موبيل 1 لزوجته 5w-50 معنى كدة ان موبيل 1 يتحمل الحرارة اكثر من شل الترا ... مع ان الاتنين نفس السعر ... يبقى كدة موبيل 1 أفضل... و على فكرة يا جماعة موبيل 1 مش 10 آلاف كيلو ادخل على موقع موبيل و هتلاقي انه 5000 ميل يعني حوالي 8 آلاف كيلو... يعني لما حضرتك تقعد عليه الفين زيادة لازم تحس انه قفد خواصه و انت متخيل انه اتغش و مش زي الاول... و ده مش صح ... هو عمل دوره و خلص خلاص زي ما الشركة قالته....
حد يفتينا في الموضوع ده ... مع فرضية عدم الغش ... و شكرا
علي فكره انا عندي بغير الشل ال 2000 كيلو
علي 5000 كيلو وبينزل لزوجته عاليه كمان
لكن موبيل الألف لما كنت بنزله علي 1100 مثلا بيكون محروق جدا واللزوجه ضايعه
هوه فيه موبيل 1000 و موبيل 1500؟!! المشكله ان الموضوع انطباعي جدا و مفيهوش دراسه عمليه.. او دلائل تؤكد الانطباعات دي.