كنت عايز استفسار عن السيارة لادا 2107 المصري والروسي في السعر
لاني سمعت من بعض ملاكي السيارة لادا المصري انها بها اشياء كثيرة سئية في التقفيل .
مثل ماكينة الشنطة والبيضات وبعض المشاكل الاخري .
عرض للطباعة
كنت عايز استفسار عن السيارة لادا 2107 المصري والروسي في السعر
لاني سمعت من بعض ملاكي السيارة لادا المصري انها بها اشياء كثيرة سئية في التقفيل .
مثل ماكينة الشنطة والبيضات وبعض المشاكل الاخري .
لادا 2107 المصري بدون كماليات = 48000 جنيه
لادا 2107 الروسي بدون كماليات = 54000 جنيه
الروسي تقفيلها أكثر كفاءة
ولكن المصري كمالياتها أفضل
وخاصة الباور والتكييف والسنتر
لادا 2107 المصري جميع الكماليات (باور كاسيت تكييف وسنتر)= 54000 جنيه تقريباً
السعر زى ما الـ م / احمد قال بس تعديل بسيط الروسى بالباور بس54000 جنيهاللادا المصرى 2107 بيدخل فى انتاجها مكون محلى فمثلاً جسم السيارة مصنوع من صلب مقوى معالج ضد الصدأ (صلب منين) العربية اصبحت خفيفة جداً جداً جرب ترفع كبوت العربية المصرى وتخبط على اجناب العربية و الشنطة (وجرب بالمثل مع الروسى) هتحس بالفرق ففى المصرى كأنه ورق مقوى مش صلب فهل التعديلات دى مبنية على اسس مدروسة ام مجرد عربية بتتقفل وخلاص وده طبعاً لتقليل وزن السيارة وبالتالى تصبح السيارة اخف وزناً واسهل فى المناورة فبلفعل اصبح الدكسيون خفيف وده عن تجربة انا عندى 2105 روسى مو 92 و 2107 روسى مو 2001 وركبت وقدت المصرى 2007 من غير باور وفى التسارع :k4: التوكيل بيقول من صفر : 100 فى 17 ثانية الروسى اكثر اكيد من كده المصرى اخف وزناً ولكن اقل ثباتاً عن الروسى مع العلم ان الروسى صاج اتقل واقوى يمكن مش زى القديم لكن بحس ان فيه تناسب وفيه ثبات احسن ومننساش ارتفاع العربية عن الارض اللى لازم العربية تبقى معاه ثقيلة ... اما المحرك فالتقفيل المصرى كويس العربية مع الصيانة الدورية بس عند حد غير التوكيل لانه تعبان جداً تبقى حالة المحرك مستقرة الروسى تقفيل محترم جداً اعطال اقل ويتم تغيير الثرموستات الخاصة بالحرارة بمعرفة التوكيل فى مصر والعربية بتمشى زى الفل بالنسبة للعفشة فى المصرى انعم لكن عمر الجلب والبيض والشدادت والجلد اقل الروسى انشف لكن بتعمر وفى الاخر عند تغيير العفشة بتغيير بالالمانى والايطالى بجد بيفرق ... الكماليات المصرى بيجى كمالياته كاملة (باور - تكييف سنتر ) وتفيلها كويس الروسى بتيجى فاضية ماعدا الباور وبيتركبلها الكماليات بعدكده فى التوكيل والافضل عند حمدى لادا (وانا شايف ان تجربة الباور حاجة جديدة كتقفيل روسى احسن وأئمن ويمكن انا متحيز للروسى ) اما بالنسبة لماكينة الشنطة دى مشكلة يسهل حلها واسف على الاطالة وشكراً
وكمقارنة بين اللادا 2107 المصرى والروسى لكلاً منهما مميزات وعيوب :
شكرا علي الايضاح يا استاذ جلال لكن اية ماكينة الشنطة دي؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة galallada2105
ماكينة الاقفال او قفل الشنطة مبيبقاش مضبوط ، اللسان مبيدخلش فى مجرى القفل لعدم ضبط ارتفاع الماكينة الملتصقة بشنطة العربية مع اللسان اللى فى الظهر فوق الفوانيس او السن بتاع القفل مفوت مبيقفلش كانت عندى المشكلة دى بتبقى صدى فى الماكينة نظفته بمزيل للصدء وحطيت له شحم وظبطه ارتفاعه او لو منفعش هات قلب جديد وشكراً .
انا فهمت من كلامك انها مشكله في الادا الزيرو لكن حضرتك وضحت انه مشكله عادية فردية,مش ممكن يتركب كابل لفتح الشنطة من الداخل في ال 2105 اوسنتراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة galallada2105
للاسف مقدرش افيدك فى الموضوع ده واتمنى اى حد من السادة الزملاء الاعضاء يفيدونا فى هذا الموضوع ، وشكراً لاهتمامك .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981
شاكر جدا علي المرور والافادة لكن هل الباور والكاسيت والتكييف والسنتر في السيارة لادا2107 مصري تساوي ال 6 الف جنية او بمعني ادق هل هما مثل باقي السيارات ام نوع ردئ لا تساوي ثمنها .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة galallada2105
علي العكس انا اللي متشكر جدا جدا من المداخلة وكم الافادة من حضرتك لكن هل مع الوقت والشغل تصبح المصري مثل الروسي مثلا في حالة تغير العفشة ام موضوع الصاج سيظل فارق بين الاثنين ؟ وهل موضوع نعومة السيارة افضل ام ثقلها علي الطريق لحفظ مكانها لانها سيارة لادا ليست ليست للمغامرة او السرعة
لذلك يصبح الصاج الخفيف مشكلة وليس ميزة ؟ وشكرا مرة ثانية
بالتأكيد تساوياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abomarim
لأن التكييف المركب هو ياباني ساندن وسعره بالفعل حوالي 3000 جنيه
والباور المركب باور هيدروليك مثل باقي السيارات وأنا جربته بنفسي
راجع:
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=41351
اللادا الروسى معايا من 1992 ولغاية دلوقتى مغيرتش فيها غير طقم شنبر والكاربيراتير والبطارية والكاوتش وطبعاً العفشة مع الوقت بتتغير كل فترة والحمدالله ماعملتش عمرة كاملة وبتسحب على الطريق وبتجيب 145 كم ودواخلها زى ما هيا المصرى بقاله سنتين من 2006 منقدرش نحكم عليها الا لما يمر عليها من 5 ل 7 سنين . واللادا المصرى لوغيرتلها عفشة اكيد هتبقى ناعمة عن الروسى بس الصاج هيفرق طبعاً لان اكيد فى علاقة بين وزنها وثباتها وفى اللادا الروسى الجديد الصاج مش زى القديم بس مش ورق زى المصرى ولو عايز تحس بالفرق اركب اللادا الروسى اوالمصرى الـ full option هتعرف انا قصدى ايه وخالص تحياتى .
اضافة صغيرة كماليات اللادا بتتقفل تقفيل ممتاز سواء للمصرى او للروسى
(الروسى بتيجى فاضية ماعدا الباور وبيركبلها الباقى هنا) وشكراً
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة galallada2105
شكرا علي المرور والافادة لكن هل التقفيل المصري يبقي جيد المستوي زي ما حضرتك ذكرت ومين احسن مكان ممكن اقفل فية
حتى الان تركيب الكماليات مشفتش حد اشتكى منه (سنتر - تكييف - باور) حمدى لادا قديم وعنده ناس بتفهم كويس وهو الافضل التوكيل للاسف بحالات العربية اللادا بدأت تنتشر بدرجة كويسة والتوكيل مش مهتم بخدمة مابعد البيع بيكتفى انه يدفعك زيادة ويخبى العيب مش بيعالجه . وشكراً لمداخلتك ويارب مايحرمنا منها .
صور جامدة للادا على ال link ده :
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=27897