| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية J A G U A R

    رقم العضوية : 149487

    تاريخ التسجيل : 02Oct2013

    المشاركات : 10,977

    النوع : ذكر

    الاقامة : DAMANHOUR , ALEX

    السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥

    السيارة[2]: O---P---T---R---A

    دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥

    الحالة : J A G U A R غير متواجد حالياً

    افتراضي ايه اخبار ثبات الفلوانس .. !! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ازيكم يا وحوش رينو عاملين ايه ..

    عندى واحد صاحبى عزيز عليا كان عايز يستفسر عن ثبات الفلوانس طبعا معروف ان الفلوانس تورشن بيم
    والمطلوب الاتى ..

    1 - ثابته لغايه سرعه كام وبتعوم من سرعه كام ولا مبتعومش وفى الملفات بردو وياريت الكلام يكون عن تجربه او كلام اكيد .. ؟

    2 - لو دخلنا معاها السوبارو والكروز والاوبترا .. هل هيا هاتكون اثبت منهم او فى الوسط او فى الاخر ؟

    بس كده
    وشكرا مقدما .



  2. #2

    الصورة الرمزية Merooxx

    رقم العضوية : 150584

    تاريخ التسجيل : 25Oct2013

    المشاركات : 633

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: Pssat

    السيارة[2]: Hyundai santafy

    الحالة : Merooxx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السوبارو لا يعلي عليه في الثبات ابدا ابدا


  3. #3

    الصورة الرمزية K.Ossama

    رقم العضوية : 12055

    تاريخ التسجيل : 01Jun2008

    المشاركات : 1,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Astra J

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : K.Ossama غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السوبارو أثبت بفرق ملحوظ

    د/ خالد أسامة


  4. #4

    الصورة الرمزية ramymechanics

    رقم العضوية : 105269

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 949

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Renault Fluence 2014

    السيارة[2]: Daewoo Espero - Sunny 2009 EX

    الحالة : ramymechanics غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفلوانس ثابتة جدا انا كنت بمشى على طريق الغردقة مثبت السرعة على 160 وبسيب الدركسيون و أدور على حاجة فالتابلوه

    فى الملفات لحد 120 كانت كويسة معايا لو ملف عاصى اوى هتعوم من ورا شوية لكن الكلام دة لو الملف شديد وسرعتك عالية

    بالنسبة للمقارنة بالعربيات التانية مركبتهمش بصراحة لكن راعى بردو ان يمكن تكون الفلوانس اعلى واحدة فيهم لكن هى فعلا ثابتة جدا والباور بتاعها مش طبيعى و مريح بطريقة فظيعة


  5. #5

    الصورة الرمزية miceg

    رقم العضوية : 21820

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 1,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: renault fluence 2014

    السيارة[2]: sunny EX 2010 auto

    الحالة : miceg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أخونا الكريم
    طبعا المقارنة مع السوبارو ظالمة
    لان السوبارو مالتي لينك+ESP وواقعيا هي أثبت من الفلوانس
    الفلوانس بسوق بيها وانا مسافر الصعيد 180:200
    الباور تقيل بشكل غير عادي ووبتقدر تهندل مناوراتك وانت سايق
    باخد بيها غورز وانا على 160 بس طبعا مش مقفوله اوووي
    لو هنقول غورز مقفوله يبقا بنتكلم ف 130-140 مثلا
    في مسألة الثبات في الحارة المروروية جبارة بشكل غير عادي
    دخلت بين عربية فوشي ورصيف عالشمال وكنت ساعتها على سرعه 200
    وخوفت اخد غورزة وانا عالسرعه دي
    فكلبشت فرامل ودخلت شمال بقوة بين العربية والرصيف فمسافة اد العربية
    والعربية معومتش ولا انحرفت عن المسار ولا اتهزت اعتقد ان ساعتها السرعه تكون وصلت ل 160
    وده يرجع لكبر ال Wheelbase
    من الاخر هي صفقة رابحة بالرغم من عدم نزولها مصر بال ESP

    [OVERLINE]miceg =Khaled Fouly[/OVERLINE]

    [mshosh4]http://imageshack.com/a/img812/1576/pujz.jpg[/mshosh4]


  6. #6

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة J A G U A R مشاهدة المشاركة
    ازيكم يا وحوش رينو عاملين ايه ..

    عندى واحد صاحبى عزيز عليا كان عايز يستفسر عن ثبات الفلوانس طبعا معروف ان الفلوانس تورشن بيم
    والمطلوب الاتى ..

    1 - ثابته لغايه سرعه كام وبتعوم من سرعه كام ولا مبتعومش وفى الملفات بردو وياريت الكلام يكون عن تجربه او كلام اكيد .. ؟

    2 - لو دخلنا معاها السوبارو والكروز والاوبترا .. هل هيا هاتكون اثبت منهم او فى الوسط او فى الاخر ؟

    بس كده
    وشكرا مقدما .
    بص انا كان معايا الاوبترا , عربيه ثابته طبعا و شاسيه قوى , كنت باسوق بها 180 و لزقه فى الارض بس هيه فى الملفات مش قوى بسبب صاجها الضعيف و الهاندلينج بتاع الباور مش قوى , موضوع الثبات مش مؤثر فيه التورشن بيم او المالتى لينك بدرجه كبيره المهم تصميمها , يعنى عندك الجولف تورشن بيم و طوبه فى الثبات و عندك الاوكتافيا A7 الجديده تورشن بيم برضه .
    العفشه فى الفلوينس flexible beam مع تقليل ال body roll بتاعها و طول العربيه و قاعدة العجلات فعلا العربيه ثابته ممكن يكون فيه تعويم خلفى ضعيف على السرعات العاليه فى الملفات بسبب انه العربيه طويله

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  7. #7

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramymechanics مشاهدة المشاركة
    الفلوانس ثابتة جدا انا كنت بمشى على طريق الغردقة مثبت السرعة على 160 وبسيب الدركسيون و أدور على حاجة فالتابلوه



    هى فعلا ثابتة جدا والباور بتاعها مش طبيعى و مريح بطريقة فظيعة
    بالنسبه للباور بتاع الفلوينس اللى الناس مندهشه منه و انا واحد منهم , ده راجع للتكنولوجيا المتقدمه جدا اللى استخدمتها رينو فى الفلوينس و فى الفيس ليفت بالاخص و لسه ما فيش شركه تانيه استخدمته وده خلانى عندى فضول ابحث و اقرا عنه لانه فعلا غريب و هو كالاتى :

    1- استخدام سينسور لقراية عزم الدوران و ده اعلى و اسرع اربع مرات من السينسور البصرى اللى كان بيستخدم قبل كده و مازال يستخدم فى العربيات من الشركات التانيه

    2- زيادة حساسية و حدة تحكم الباور من 420HZ فى الميجان ii على سبيل المثال , و ده فى معظم العربيات التانيه برضه على فكره, ل 1000HZ فى الفلوينس الفيس ليفت

    3- النطاق الترددى لمحرك السرفو بتاع الباور 300HZ فى الفلوينس بالنسبه للميجان70HZ ii يعنى اده اربع مرات

    و ده بيدى دقه فى التوجيه و سرعه للاستجابه فى رد الفعل بالنسبه للحدث اللى بيحصل فى حالات الطوارىء اثناء القياده و يديلك احساس تانى بالاستخدام الطبيعى بمعنى انه لو حصل حاجه فجأه ادامك مش بتحتاج تحارب بالدريكسيون علشان تتفاداها بتحركه يمين و شمال عادى كانك فى سواقتك العاديه و فى نفس الوقت سرعة تفادى الحدث و دقة التوجيه

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  8. #8

    الصورة الرمزية ramymechanics

    رقم العضوية : 105269

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 949

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Renault Fluence 2014

    السيارة[2]: Daewoo Espero - Sunny 2009 EX

    الحالة : ramymechanics غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser100 مشاهدة المشاركة
    بالنسبه للباور بتاع الفلوينس اللى الناس مندهشه منه و انا واحد منهم , ده راجع للتكنولوجيا المتقدمه جدا اللى استخدمتها رينو فى الفلوينس و فى الفيس ليفت بالاخص و لسه ما فيش شركه تانيه استخدمته وده خلانى عندى فضول ابحث و اقرا عنه لانه فعلا غريب و هو كالاتى :

    1- استخدام سينسور لقراية عزم الدوران و ده اعلى و اسرع اربع مرات من السينسور البصرى اللى كان بيستخدم قبل كده و مازال يستخدم فى العربيات من الشركات التانيه

    2- زيادة حساسية و حدة تحكم الباور من 420hz فى الميجان ii على سبيل المثال , و ده فى معظم العربيات التانيه برضه على فكره, ل 1000hz فى الفلوينس الفيس ليفت

    3- النطاق الترددى لمحرك السرفو بتاع الباور 300hz فى الفلوينس بالنسبه للميجان70hz ii يعنى اده اربع مرات

    و ده بيدى دقه فى التوجيه و سرعه للاستجابه فى رد الفعل بالنسبه للحدث اللى بيحصل فى حالات الطوارىء اثناء القياده و يديلك احساس تانى بالاستخدام الطبيعى بمعنى انه لو حصل حاجه فجأه ادامك مش بتحتاج تحارب بالدريكسيون علشان تتفاداها بتحركه يمين و شمال عادى كانك فى سواقتك العاديه و فى نفس الوقت سرعة تفادى الحدث و دقة التوجيه
    فعلا الباور غريب اوى خفيف جدا وانت واقف واول ما تعدى الستين تلاقى كأنه مكلبش ومش عاوز يتحرك و اول ما تيجى تعمل بيه مناورة تلاقيه بقا خفيف ازاى متفهمش


  9. #9

    الصورة الرمزية J A G U A R

    رقم العضوية : 149487

    تاريخ التسجيل : 02Oct2013

    المشاركات : 10,977

    النوع : ذكر

    الاقامة : DAMANHOUR , ALEX

    السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥

    السيارة[2]: O---P---T---R---A

    دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥

    الحالة : J A G U A R غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا متشكر جدا يا جماعه ربنا يخليكو



  10. #10

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramymechanics مشاهدة المشاركة
    فعلا الباور غريب اوى خفيف جدا وانت واقف واول ما تعدى الستين تلاقى كأنه مكلبش ومش عاوز يتحرك و اول ما تيجى تعمل بيه مناورة تلاقيه بقا خفيف ازاى متفهمش
    علشان سينسور العزم الجديد اللى راكب اللى بيحس انت بتعمل ايه و عايز ايه و سرعة العربيه اد ايه و قوة لفة ايدك عامله ازاى . يعنى لما بتلف الدريكسيون بقوه و فجأه هو بيفهم انه فيه موقف طارئ و انت بتاخد اجراء فجائي فبيبدأ يساعدك و يقدم اللى عنده و الدريكسيون عزمه ما يهربش منك فى الملفات و بيديلك ثقه . غير باقى انواع العربيات التانيه اللى لسه بتستخدم السينسور البصرى الل بيعتمد على سرعة العربيه بس

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ثبات الفلوانس وخاصة في المواقف المفاجئة علي الطريق
    بواسطة د.محمد رشدي في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-03-2014, 07:44 PM
  2. ايه اخبار ثبات التريوس؟
    بواسطة mostafa_sti في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 22-02-2014, 08:03 PM
  3. حد يقدر يفيدنا عن ثبات الفلوانس !!!
    بواسطة gangsta6600 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 14-12-2013, 04:15 PM
  4. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 22-03-2011, 12:55 PM
  5. اخبار ثبات الافيو ايه.؟
    بواسطة ahmed في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 22-07-2008, 09:31 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2