رد مع اقتباس
الفرق دة عشان تعوض عرض الفردة عشان الفردة متحكش فى الملفات من الداخل لكن عمر الفردة مهتحك فى الرفرف والفرق للعلم 1سم عرض و 5. سم ارتفاع موضوع بسيط وجرب وقولىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة felfel
النتائج 11 إلى 15 من 15
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 80735
تاريخ التسجيل : 20Sep2010
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: corolla
السيارة[2]: lancer
الحالة :
-
hasad">تمام طيب مثلا لو الكاوتش كان مقاسه 205/55r15 المسافة بين الرفرف والكاوتش هتبقى ظاهرة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mamd_3000
عكس ال205/60r15 ولا الفرق مش ملحوظ
-
رقم العضوية : 44894
تاريخ التسجيل : 14Aug2009
المشاركات : 143
النوع : ذكر
الاقامة : makkah
السيارة: corolla
السيارة[2]: lumina
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 27798
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 720
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: Non
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 1.6 '07
دراجة بخارية: Non
الحالة :
-
انا مركب kumho ecsta 205/55/15 على الجنط العادي ماشي بيه 11,000 كم لحد دلوقتي و مفيش حاجة بتحك و الفرق في العداد اقل من واحد كم على سرعة 100كم/س. والفردة دي traction AA.
It doesn't matter how fast you are, As long as you are reving it up to the max
-
رقم العضوية : 40189
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 69
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: lancer 2009, 1600, f.o , auto, puma
السيارة[2]: accent 1500 c.c
الحالة :
-
عن تجربة
انا لسه مغير فى 12 اللى فات وكنت محتار زيك ما بين انى ازود فى مقاس الكاوتش ونوع الكاوتش
سألت اكثر من محل كاوتش قالى المقاس اللى فيها ممتاز ومش محتاج تعريض والتعريض مش هيفيد قوى وانه افضل مقاس نزل فيها
بالنسبة لنوعيه الكاوتش بعد البحث والسؤال اشتريت كونتنتال فرده ممتازة وبنفس مواصفات البريدجستون بل اعلى لان معدل التماسك aa واللى كان راكب التورانزا الاصلى حسيت بفرق ان الكونتنتال انعم وصوت اقل من البريدجستون واقل سعرا كانت بحوالى 590 جنيه وعلى فكرة الكونتننتال الكاوتش الاوريجنال اللى بينزل فى الاوكتافيا
-
رقم العضوية : 44894
تاريخ التسجيل : 14Aug2009
المشاركات : 143
النوع : ذكر
الاقامة : makkah
السيارة: corolla
السيارة[2]: lumina
الحالة :
-
hasad">معنى كلمة aa للعلم والمعرفة
مؤشر الاحتكاك هو مقياس لقدرة الإطار
على الوقوف على الأسطح أو الأرصفةالرطبة.وهو يشار إليه بالحروف c ,b ,a ,aa.أكبر معدل احتكاك يشار إليه بالرمز aaوأدنى احتكاك بالرمز c.
في هذا المثال
فإن مؤشر الاحتكاك هو a. في المملكة العربية السعودية،
يوصى بشراء الإطارات ذات الاحتكاك aa, a, b.
المواضيع المتشابهه
-
تغيير مقاس الكاوتش
بواسطة kokyrawan في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 2آخر مشاركة: 11-12-2013, 08:51 PM -
تغيير مقاس الكاوتش
بواسطة hragheb007 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 6آخر مشاركة: 10-10-2013, 04:19 PM -
تغيير مقاس الكاوتش
بواسطة i.ali في المنتدى فــــولكـــسمشاركات: 9آخر مشاركة: 16-09-2013, 10:08 AM -
تغيير مقاس الكاوتش
بواسطة hugan في المنتدى إطاراتمشاركات: 29آخر مشاركة: 14-01-2013, 05:02 PM -
تغيير مقاس الكاوتش
بواسطة mohamedsaad76 في المنتدى إطاراتمشاركات: 2آخر مشاركة: 12-08-2012, 01:03 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات