دا بالنسبة لاعطال الفتيس نظف سيلكتور سوتش الفتيس اولا ونشوف بعد كدة بقية الاعطال واخبار زيت الفتيس ايه
رقم العضوية : 136115
تاريخ التسجيل : 07Mar2013
المشاركات : 153
النوع : ذكر
الاقامة : ahsj
السيارة: honda
السيارة[2]: dayoo
الحالة :
العربيه كانت ماشيه تمام فجاه بتتاخر جامد فى الدواره ولمبه الفتيس نورت ومبقتش تنقل على الوضع d وتبطل منى عشان امشى اجيبها على الوضع 1 ةبعد كده 2 ث 3 والسحب بتاعها وحش جدا فانا معايا كابل op com وصلته قرات اعطال المحرك جايب 4 اعطال
Total number of fault codes: 4
00073 - Mass Air Flow Sensor Voltage Low
Present
00087 - A/C Relay Voltage Low
Present
00016 - Knock Signal Circuit
Present
00031 - No Engine RPM Signal
Present
اعطال الفتيس
Total number of fault codes: 3
00077 - Kickdown Switch Voltage Low
Not present
00076 - Incorrect Engine Throttle Position Sensor (TPS) Load Signal
Not present
00056 - Selector Switch Wrong Signal
Present
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
دا بالنسبة لاعطال الفتيس نظف سيلكتور سوتش الفتيس اولا ونشوف بعد كدة بقية الاعطال واخبار زيت الفتيس ايه
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 136115
تاريخ التسجيل : 07Mar2013
المشاركات : 153
النوع : ذكر
الاقامة : ahsj
السيارة: honda
السيارة[2]: dayoo
الحالة :
زيت الفتيس مظبوط انا كنت مغيره من حوالى 3شهور
الفتيس ايه علاقتته. بالتى بى اس
رقم العضوية : 99843
تاريخ التسجيل : 20May2011
المشاركات : 1,244
النوع : ذكر
الاقامة : Shoubra Masr - 6 October
السيارة: VW Passat B5
السيارة[2]: VW Passat B5
دراجة بخارية: no
الحالة :
بالنسبه لاعطال الموتور حساس ايرماس عايز يتغير وحساس الصفع وكتاوت التكييف ودي هتلاقيها في علبه الكتاوت وبالنسبه للعطل الأخير انت عندك الاربي أم شغال ولا لا وبالنسبه لاعطال الفتيس اول عطل بتاع سويتش الكيك داون وده غالبا موجود تحت دواسه البنزين والتاني اللي هو حساس وضع بوابه الهواء وفايدته بالنسبه للفتيس علشان لما تدي كيك داون يقول للكنترول وضع البوابه والتالت السليكتور سويتش بتاع النقلات وده سبب أن العربيه مش بتتحرك على d ولازم تتحرك من 1-d حاول تمسح الأعطال كذا مره اللي يفضل غيره وربنا يوفقك وتتظبط
hitmangate سابقا
رقم العضوية : 136115
تاريخ التسجيل : 07Mar2013
المشاركات : 153
النوع : ذكر
الاقامة : ahsj
السيارة: honda
السيارة[2]: dayoo
الحالة :
حساس التى بى اس كانت المشكله ان السلك بتاع الاكسلتير كان مشدود فكان بيدى قرايه عاليه على الوضع الطبيعى بتاعهبالنسبه لاعطال الموتور حساس ايرماس عايز يتغير وحساس الصفع وكتاوت التكييف ودي هتلاقيها في علبه الكتاوت وبالنسبه للعطل الأخير انت عندك الاربي أم شغال ولا لا وبالنسبه لاعطال الفتيس اول عطل بتاع سويتش الكيك داون وده غالبا موجود تحت دواسه البنزين والتاني اللي هو حساس وضع بوابه الهواء وفايدته بالنسبه للفتيس علشان لما تدي كيك داون يقول للكنترول وضع البوابه والتالت السليكتور سويتش بتاع النقلات وده سبب أن العربيه مش بتتحرك على d ولازم تتحرك من 1-d حاول تمسح الأعطال كذا مره اللي يفضل غيره وربنا يوفقك وتتظبط
حساس ال ماس اير فلو المفروض بيوصله من العربيه فولت 0.7 على السلانسيه لكنه بيوصله 10 فولت من الكونترول
الكيك داون سويتش لما بدوس عليه بيديتى انه اكتف على البرنامج وبعد ما مسحت الاعطال كذا مره مبقاش يظهر تانى
السلكتور سويتش مش عارف اعمل معاه ايه حاولت انظف الفيش وكده ولكن زى ما هوه وخايف اشترى واحد جديد ومتتطلعش المشكله منه لانها حصلت معايا قبل كده
رقم العضوية : 136115
تاريخ التسجيل : 07Mar2013
المشاركات : 153
النوع : ذكر
الاقامة : ahsj
السيارة: honda
السيارة[2]: dayoo
الحالة :
حساس التى بى اس كانت المشكله ان السلك بتاع الاكسلتير كان مشدود فكان بيدى قرايه عاليه على الوضع الطبيعى بتاعهبالنسبه لاعطال الموتور حساس ايرماس عايز يتغير وحساس الصفع وكتاوت التكييف ودي هتلاقيها في علبه الكتاوت وبالنسبه للعطل الأخير انت عندك الاربي أم شغال ولا لا وبالنسبه لاعطال الفتيس اول عطل بتاع سويتش الكيك داون وده غالبا موجود تحت دواسه البنزين والتاني اللي هو حساس وضع بوابه الهواء وفايدته بالنسبه للفتيس علشان لما تدي كيك داون يقول للكنترول وضع البوابه والتالت السليكتور سويتش بتاع النقلات وده سبب أن العربيه مش بتتحرك على d ولازم تتحرك من 1-d حاول تمسح الأعطال كذا مره اللي يفضل غيره وربنا يوفقك وتتظبط
حساس ال ماس اير فلو المفروض بيوصله من العربيه فولت 0.7 على السلانسيه لكنه بيوصله 10 فولت من الكونترول
الكيك داون سويتش لما بدوس عليه بيديتى انه اكتف على البرنامج وبعد ما مسحت الاعطال كذا مره مبقاش يظهر تانى
السلكتور سويتش مش عارف اعمل معاه ايه حاولت انظف الفيش وكده ولكن زى ما هوه وخايف اشترى واحد جديد ومتتطلعش المشكله منه لانها حصلت معايا قبل كده
رقم العضوية : 147132
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: اوبل فيكترا 96
السيارة[2]: ستروين سي 4
الحالة :
معابا اوبل زيك وعاوز اركب جهاز الاعطال ده يا ريت تعرفنى اشتريتة منين وبكام ونافعك ولا لأ ولك جزيل الشكر انت وكل الاوبلاوية لان الموضوع دة مجننى
رقم العضوية : 31197
تاريخ التسجيل : 26Jan2009
المشاركات : 379
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: ............
السيارة[2]: Opel Vectra A 2.0 Auto
دراجة بخارية: .................
الحالة :
رقم العضوية : 136115
تاريخ التسجيل : 07Mar2013
المشاركات : 153
النوع : ذكر
الاقامة : ahsj
السيارة: honda
السيارة[2]: dayoo
الحالة :
https://www.facebook.com/smarttechdiy
انا اشتريته من هنا
انك سكون معاك حاهجه تكشف على اعطال العربيه فدى بتساعد جدا بس عشان انا خبرتى متواضعه شويه فمش بعرف اطلع كل الاعطال لكن لو فيشه فاصله بعرفها سلك حساس مفصول بعرفه
المفضلات