المفروض البوجيهات واﻻبﻻتين والكوندينسر يتم تغييرهم كل 20 الف كم ويسبق تعييرهم تنظيف الكربيراتير بالاسبري منظف الكربيراتير + wd40 ثم تغيير طقم الكهرباء بطقم معتمد نفس القديم
رقم العضوية : 137371
تاريخ التسجيل : 26Mar2013
المشاركات : 346
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: سوزوكي ماروتي
الحالة :
اولا .. كل سنة وانتم طيببين ، يا شباب المنتدى
ثانيا وبختصار .. هو انا لازم اغير طقم الكهربا كله بعد ال 10000 ... مع العلم اني مش بشتكي من حاجة ؟؟
ولا مش شرط اشتكي .. بس هو لازم اغير طقم الكهرباء كله للامان والافضل ؟؟
ثالثا .. هو انا لازم انضف الكربراتير برضو بعد ال10000 ؟؟ انا عارف ان باعديها هاغير البوجيهات .. بس سؤالي هو .. هل لازم انضفه من الاساس ؟؟؟
وشكرا يا شباب
Hossam Halawany
رقم العضوية : 67940
تاريخ التسجيل : 14Apr2010
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ماروتي 2008
السيارة[2]: سيات 133
الحالة :
المفروض البوجيهات واﻻبﻻتين والكوندينسر يتم تغييرهم كل 20 الف كم ويسبق تعييرهم تنظيف الكربيراتير بالاسبري منظف الكربيراتير + wd40 ثم تغيير طقم الكهرباء بطقم معتمد نفس القديم
رقم العضوية : 141015
تاريخ التسجيل : 17Apr2013
المشاركات : 188
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: suzuki maruti 800
الحالة :
مفيش حاجه من اللى حضرتك بتقولها دى فى ال10000 ده بدرى جدا ... هو فى ال 20000 فعلا
رقم العضوية : 105866
تاريخ التسجيل : 30Jun2011
المشاركات : 1,546
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: I have not had it yet
السيارة[2]: Suzuki Maruti
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
الأخ الفاضل HHALAWANY
أنا شخصيآ أغير طقم الكهرباء بالفعل كل 10000 كم و ذلك:
1- لإطالة عمر المحرك
2 - الحفاظ على آداء عالى للمحرك طول الوقت.
ومع ذلك أنا أؤكد لحضرتك أن تغيير طقم الكهرباء يكون كل 20000 كم
لا تسرف قى تنظيف الكاربوراتير لأن ذلك سيسبب تلفه سريعآ. تنظيف الكاربوراتير يتم فقط إن كانت هناك حاجه لذلك و الذى يحدد ذلك ميكانيكى محترف
عداد الكيلومترى لسيارتى الماروتى يقف على مسافه بسيطه من 90000 كم ولم أقوم بتنظيف الكاربوراتير كيميائيآ إلا عند 60000 كم ثم شعرت بالندم على ذلك لأنه لم يكن هناك حاجه لذلك
أرجو أن أكون قد أضفت لك شىء مفيدآ
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
رقم العضوية : 137371
تاريخ التسجيل : 26Mar2013
المشاركات : 346
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: سوزوكي ماروتي
الحالة :
رقم العضوية : 105866
تاريخ التسجيل : 30Jun2011
المشاركات : 1,546
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: I have not had it yet
السيارة[2]: Suzuki Maruti
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
الأخ الفاضل HHALAWANY
بدلآ من أن أعطى حضرتك قرار سأعطيك معلومه
أى قطعة غيار فى السياره لها منحنى آداء يكون فى قمته عند تشغيلها لأول مره ثم يأخذ المنحنى فى الهبوط التدريجى. درجة الإنحناء و مقدار الهبوط يتغير تغير واسع جدآ من قطعة غيار لأخرى و ذلك يحكمه عوامل كثيره جدآ . . جدآ
بالنسبه لى أنا و مع التجربه أكثر من مره وجدت أننى لا أقبل آداء المحرك بنفس طقم الكهرباء بعد 10000 كم. ربما لأننى أستخدم الماروتى أساسآ فى السفر وهذا يتطلب آداء عالى طول الوقت و إطمئنان. خاصة أننى أسافر بها لمناطق لا رجاء لك و لا أمل فى المساعده و أنت فيها.
فلابد و أن تدعمك السياره بغياب المفاجآت و الآداء العالى
أرجو أن أكون قد ساعدت
هداك الله لأرشد أمرك
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
رقم العضوية : 137371
تاريخ التسجيل : 26Mar2013
المشاركات : 346
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: سوزوكي ماروتي
الحالة :
المفضلات