ما هي عيوب الكاوتش. Run flat 18" 225/40

**Z100100** · 19-05-2014 12:40 AM

Run flat 18" 225/40

مقاس و نوعية الكاوتش ده راكب علي عربيه مرسيدس a200 amg
يا تري عيوبه ايه و هل العربيه عفشتها هتبقي ناشفه بسببه و لا لأ ؟ و هيجيب بيص و لا لأ؟
حاسه ان 40 ده رفيييع اوي

**eng.m7md.ali** · 19-05-2014 01:36 AM

فعلا هيبقى رفيع ومتعب .. بس مع مرسيدس هتبقي الدنيا مقبولة عن اي عربية تانية بنفس المقاس

**svneleven** · 19-05-2014 06:08 AM

هيبقي صعب طبعا لأنه سمكه صغير جدا و كمان رن فلات لكن أظن عفشة المرسيدس ناعمة لدرجة أنها تخلي الموضوع معقول.

**automea** · 19-05-2014 06:28 AM

خد المعلومة دي عشان متدوخش كتير

الارقام الي بعد العلامة دي / 40 و 65 و 70 و 80

زي مثلا

P 250/70
P 250/80
P 250/65
P 250/40

دي حاجة اسمها ASPECT RATIO او بالعربي اسمها نسبة الابعاد ودي النسبة الي بتكون بين عرض الكوتش السمك بتاعه وبين الارتفاع بتاع الكوتش

النسبة دي كل ماتزيد :: ميزتها ان الراحة بتزيد في المطبات وتحمل الصدمات لان المطاط بيكون ارتفاعه كبير فبيقدر يخمد الصدمات :: عيوبها :: انها هتعوم منك سنة في الكيرفات والمنحنيات الكورنر

النسبة دي كل ماتقل :: ميزتها انها هتحسن من الكورنر بتاعك في الملفات ::عيوبها:: انها مش هتوفرلك راحة

في عربيات مركبة aspect ratio قليلة عشان ياخد انحنائات كويسة بس في المقايل هو عمل عفشة تستحمل الصدمات وكمان تريح الراكب

اتمنى اكون قد افدتك :)

**automea** · 19-05-2014 06:33 AM

يعني حضرتك بتقول مرسيدس بتستخدم 40 وده رفيع جدا يعني هيكون كويس في الكورنر بس مش هيكون كويس في الراحة بتاعتك عشان سمك المطاط قليل

بس شركة مرسيدس عاملة في حسابها ده فاكيد عملت عفشة تريح الراكب وكمان تستحمل الصدمات

لو الكوتش الي ليه نسبة ابعاد 40 مثلا ركب في عربية صيني مثلا هتبقى مراااااجيح بقى :d