الموضوع: الاخوة اﻻحباب ملاك السبورتاج عن استهلاك البنزين اتحدث

بالاضافة الى ماسبق الفرش القماش فى السلوفاكى اكتر من رائع فى اول فئة و بالنسبة الكورى للامانة مش فاكره كويس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م. حاتم السباعي

شكرا لحضرتك للتفاعل مع الموضوع
ولكن هل ال 180 كيلو مع التكييف ومع المشي داخل البلد ام علي طرق مفتوحة

وكان اخونا الفاضل اﻻستاذ محمد الخولي ذكر لي رقم مرعب داخل البلد في المشي المتقطع وهو حوالي 135 كم في الصفيحة وهو رقم صعب جدا بس كان بيتحسن لو علي طريق بورسعيد القاهرة وبيوصل لل 180 كم في الصفيحة

ويا ريت حضرتك توضح لنا السيارة تقفيل كوري او سلوفاكي

تحياتي لحضرتك

تحياتى للجميع ... وتقريبا ردى هو نفس قريب من رد الاخ الفاضل مع التعديل :

بالفعل زى ما ذكرت لحضرتك الاستهلاك فى المشاوير القصيرة يعتبر كتير جدا جدا جدا
و لمزيد من التوضيح فالاستهلاك داخل البلد فى المشاوير القصيرة المتقطعة بمعنى تمشي مثلا 1 كيلو و بعدين تركن و بعد شوية تمشى مثلا 2 كيلو و تركن و و هكذا ,اكمل واقول كل يوم مشوارى من البت للشغل 22 كيلو رايح و25 وانا راجع والاستهلاك تقريبا من 180 كيلو ودة معدل عالى جدا ...

وهو دة بالظبط الى بيحسل معايا : :018a1d~146:
ولكن لو حتتمشي مثلا 20/30 كيلو داخل البلد فى مشوار واحد على سرعات مابين 10 الى 70 كيلو فى الساعة او توقف حتلاقى الاستهلاك بيعمل170/190 فى الصفيحة على حسب الوقوف فى الزحمة او الاشارات


حضرتك السيارة تقفيل سلوفاكي استلام شهر 2 ومشيت 5000 كيلو بس تقريبا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kholio2005

الحاجة الوحيدة اللى تميز التقفيل الكورى عن السلوفاكى ان قفل الابواب انعم
الدريكسيون فيبر فى اول فئة فقط فى السلوفاكى و من اول الفئة التانية الدريكسيون جلد
و لكن تتميز السلوفاكى عن الكورى بوجود بلوتوث و مثبت سرعة و حساس مطر و خامات الطابلوه بقت افضل من اول فئة
بالنسبة للعفشة معظم الاصدقاء اللى اعرفهم عندهم كورى اجمعوا ان العفشة بقت انعم فى السلوفاكى عن الكورى
و اخيرا بالنسبة لهدوء الموتور و الاستهلاك لا يوجد اختلاف بن الاثتين

الكورى كانت بتعمل من ٢٠٠ ل ٢٢٠ كم والكمبيوتر كان بيقرا ٨.٥ ل ٩ ل / ١٠٠ كم اما السلوفاكى من ١٧٠ ل ١٨٠ كم والكمبيوتر ١٠.٥ ل ١١.٥ ل / كم وصوت الموتور كان اهدا وحتى وانا ببيع السلوفاكى اول ملحوظة لكل اللى عاوز يشترى ان صوت الموتور عالى.
نيجى للخامات انا بقارن بين الفئة الثانية للعربيتين الكورى احسن فى:-
الفرش القماش من نوع Tricot زى الووتربروف مش Woven
الدريكسيون جلد طبيعى خياطة مش فيبر ودا يبان من سمك الطارة
وجود ساعة اعلى التابلوه بدال alarms ملوش اى لازمه
اما عن المميزات للكورى:-
صوت الموتور هادى زى ماقلت
استهلاك البنزين احسن بنسبة ١٥ - ٢٠٪
العفشة انعم
وتانى كل اللى انا بقوله عن تجربة مش سمع!!!!!

وفى ميزة اخرى فى الكورى ان كفاءة التكييف احسن بكتيييير يعنى مشوار فى الشمس الساعة ١٢ بجييب درجة الحرارة على ١٩ وبعد ١٠ دقايق بعليها اما فى الغير مأسوف عليها السلوفاكى بجييب الحرارة على ١٩ طوال نفس المشوار وفى نفس الظروف بكون حران!!!! وعلشان كل اللى فات بعتها بعد ٣ شهور فقط
وللتاكيد انا استخدمت الكورى ٨ شهور والسلوفاكى ٣ شهور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamad

السبورتاج الافضل ليها بنزين 95 عشان نسبة الانضغاط 11، اظن ان ده ليه علاقة باستهلاك البنزين العالي في حالة بنزين 92، النوكينج سينسور مع الvariable valve timing بيغيرو معدل استهلاك البنزين نتيجة لتغيير شوط البستم، لو حد استخدم بنزين 95 في السلوفاكي يا ريت يقولنا علي معدل الاستهلاك

اللى معايا سلوفاكى و عمرى ماحطيت 95 بس الى الان مفيش مشاكل ولا تسقيف الحمد لله
مش عارف فعلا لو 95 حيققل الاستهلاك و لا لأ
بس فعلا فيه تفاوت كبير فى الاستهلاك داخل البلد فى المشاوير القصير بالذات عن الاستهلاك فى السفر
الاستهلاك على الطرق المفتوحة اكثر من رائع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aelsayed74

الكورى كانت بتعمل من ٢٠٠ ل ٢٢٠ كم والكمبيوتر كان بيقرا ٨.٥ ل ٩ ل / ١٠٠ كم اما السلوفاكى من ١٧٠ ل ١٨٠ كم والكمبيوتر ١٠.٥ ل ١١.٥ ل / كم وصوت الموتور كان اهدا وحتى وانا ببيع السلوفاكى اول ملحوظة لكل اللى عاوز يشترى ان صوت الموتور عالى.
نيجى للخامات انا بقارن بين الفئة الثانية للعربيتين الكورى احسن فى:-
الفرش القماش من نوع Tricot زى الووتربروف مش Woven
الدريكسيون جلد طبيعى خياطة مش فيبر ودا يبان من سمك الطارة
وجود ساعة اعلى التابلوه بدال alarms ملوش اى لازمه
اما عن المميزات للكورى:-
صوت الموتور هادى زى ماقلت
استهلاك البنزين احسن بنسبة ١٥ - ٢٠٪
العفشة انعم
وتانى كل اللى انا بقوله عن تجربة مش سمع!!!!!

انا مش بشكك فى كلامك لا سمح الله
واسمحلى اوضح ان كلامى برده اكيد عن تجربة مش عن سمع بس ممكن ظروف الطريق و الزحمة و جودة البنزين و خلافه ليها عامل كبير فى تجربتك للكورى و السلوفاكى
-على سبيل المثال زى ماوضحت قبل كدة ممكن تعمل معايا 270 كيلو فى الصفيحة على السفر مع تشغيل التكييف معظم الوقت وساعات تعمل 220/230 بس فى المشاوير القصيرة المتقطعة داخل البلد الاستهلاك بيبقى عالى بس اخر تفويلة امبارح عملت حوالى170 كيلو فى الصفيحة بالرغم انها كانت قبل كدة فى نفس الطرق و المشاوير المصغيرة المتقطعة كانت بتعمل 135/145 كيلو فى الصفيحة كما ذكرت

- الموتور و هى واقفة و دايرة ساعات مبسمعوش من كتر ما هو مالوش صوت "اعتقد ان جودة البنزين برده ليها عامل على صوت الموتور "
-انا عندى فى الفئة الاولى الدريكسيون فيبر بس بتركبله كفر جلد و بيبقى زى الفل بس بس فى الفئات تانية بييجى جلد
-الفرش القماش فى الفئة الاولى خاماته كويسة جدا و فى منتهى الشياكة
فعلا alarms ده بملوش اى لازمه فوق التابلوه هنا فى مصر علشان احنا مش بنهتم برط أحزمة الامان
و عدم وجود ساعة فوق التابلوه فى السلوفاكى لايعيبها اطلاقا لان فيه ساعة فى الكاسيت
التكييف عندى فى اول فئة عادى مش دوال زون و غالبا مش بزود المروحة عن 2 و تبريده ماشاء الله اكثر من رائع اما بزود عن كدة حتى اللى راكب معايا حتى لو قاعد ورا لازم يقولى اوطيه شوية من كتر تبريده