الموضوع: ليه الدبرياج لما العربية تسخن يتقل ويزيق ؟ مع العلم ...

السلام عليكم

ليه الدبرياج لما العربية تسخن وخصوصاً فى الزحمة ومع الاستخدام يتقل ويزيق ؟

العربية رينو كليو 1200 2003

ووصلت فى مرة ان سلك البرياج اتقطع منى وانا ماشى

مع انى كنت مغيره من شهرين فقط !!

وهل لو لزوجة الزيت للفتيس عندى 75-80 وانا حاطط 80-90 تعمل كدة ؟؟

علشان الخلوصات جوة الفتيس وكده ؟

انا حاطط زيت فتيس شل 80-90

يا ريت لو حد عنده فكرة يقولى لان فى ناس بتقول ديسك

مع العلم انى مغير طاقم دبرياج فاليو كامل من 20.000 كم

وكانت ملبن

يا ريت اللى متاكد يرد لانى هعمل اللى هيتقال
وشكراً مقدماً

ان شاء الله نقدر نساعدك
اول نقطة بلا حرج انا شايف دة انك في الزحمة ما بتمورش السيارة فالدسك يسخن فسوستة تضعف ...حاول تشوف فيديوهات عن كيفية عمل الديبرياج و اتفرج علي الدسك .عامة البيلات بريشر او الدسك لية حركتين مكانيكية و فيه نوعين من السوست وحدة رأسية و التانية افقية و شغله عكس سستم الفرامل ...المهم انك لما تحب تغيير واير خلي المكانيكي يزيد الواير بزيت تقيل
وحضرتك تعود انك تمور العربية طالما انك شايف ان الوقفة اكتر من دقيقة
اما طقم الفاليو فرنسي الصنع لكن معظم الرينو الصقم الاصلي بيكون luk الماني
الموضوع كلة تغيير اسلوب القيادة
بالتوفيق