ياريت تقولنا التكلفه قد ايه مصنعيات و قطع غيار
رقم العضوية : 158814
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 540
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: دايو لانوس 2
السيارة[2]: اكسيل
الحالة :
السلام عليكم اخواتى الاعزاء
رحلتى اليوم واستهلاك البنزين
واضح رحلاتى كتير فى العربية دى واضح اشتريتها لصنايعية مش لى يلا الحمد لله
روحت مركز الصفا ولما عرفوا ان من نايل موتورز رحبوا جداً وعملوا خصم 20% كتر خيرهم
المشكلة عملوا
اسكان
وكبس موتور
وقياس رشاشات
الفاكيوم 17
co 1.1
مفيش مشكلة خالص
تبقى اية ياجماعة سبب تأخر الدوارة
تبقى اية سبب استهلاك البنزين
مش عارفين
ساعتين نلف فى العربية يمين وشمال لحد ما عرفنا من دة
ايوة هو دة وما ادراك من دة
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...1e2270eefd7ea9
دة بقى الريجلاتور
عبارة عن راجع البنزين لطلمبة البنزين
الطلمبة توصل بنزين لرشاشات تقولها عايزة تانى ولا كفاية الرشاشات تقول لطلمبة متشكرين كفاية كدة هرسلك الباقى مع الرجلاتور
لو موصلش الباقى من الرجلاتور
تموت الطلمبة مخنوقة من قلة البنزين وتبدأ تضعف حتى تنتهى
دى الطلمبة القديمة
شاكك فيها ان مش بتاعة الدايو
ياريت اللى يعرفها يقولى دى الاصلى ام لا
هما بيقولوا كويسة بس حطيت الاصلى
من عندهم نوع دانسو محترم هما بيحطوا الحاجة النظيفة
بعد تركيب ريجلاتور استيراد
وطلمبة جديدة
لقيت العربية زيرووووو
سحب وسرعة واداء من لمسة تدور ومن لمسة على البنزين تطير ماشاء الله الحمد لله
ودى رحلتى مع استهلاك البنزين وتأخر الدوارة
ومنتظر ارائكم ومشارتكم
وكل الشكر لمنتدانا الرائع نايل موتورز
رقم العضوية : 33792
تاريخ التسجيل : 23Feb2009
المشاركات : 870
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لانوس 2
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: نو
الحالة :
ياريت تقولنا التكلفه قد ايه مصنعيات و قطع غيار
رقم العضوية : 122950
تاريخ التسجيل : 10Apr2012
المشاركات : 392
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: دايو
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
ممكن تقولنا هما عرفوا منين انا المشكله منها او ايه اعراض تلفها
رقم العضوية : 158814
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 540
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: دايو لانوس 2
السيارة[2]: اكسيل
الحالة :
رقم العضوية : 158814
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 540
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: دايو لانوس 2
السيارة[2]: اكسيل
الحالة :
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الف مبروك الصيانة
دة اسمه Back Pressure Valve ودة بيبقي راكب في نهاية مسطرة الرشاشات
دورة انه يفضل محافظ علي الضغط داخل مسطرة الرشاشات عشان يفضل دايما بنزين حاضر للرشاشات لما تفتح ولأن الرشاشات بتحتاج ضغط شديد عشان تفتح كان لازم يبقي فيه صمام في نهاية الدورة حاكم الضغط بداخل المسطرة
وايضاً هذا الصمام بيضمن الراجع للطرمبة (التانك) وبالتالي لو خرطوم الراجع مش بيجيب بنزين اعلم ان الطرمبة فيها مشكلة لأن الطرمبة بتعمل ضخ وسحب بمساعدة هذا الصمام
تحياتي للجميع والف مبروك الصيانة
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هو سؤال ولا اختبار للمعلومات انا عارف انك خبره وقاريلك مواضيع كتير
انا شايف انه فى الحاله دى اتسد (عموما هو لم يؤدى دوره فى رجوع البنزين)
عمليا انا بحب اشتغل بايدى فى العربيه (لو عندى ححاول اسلك اتسلك خير متسلكش يتغير)انا ليا تجربه قريبه فكيت الكاربراتير بتاعى مسمار مسمار وطلعت كميه اوساخ بس النتيجه اداء يعادل تعمير مكنه وسحب بنزين اتحسن جدا جدا
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 158814
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 540
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: دايو لانوس 2
السيارة[2]: اكسيل
الحالة :
المفضلات