كروز من غير تفكير
شيفروليه كروز 2014
فيلونس 2014 اول فئه اتوماتيك
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الفلوينس واخده اكتر من حقها
وكمتعه قياده وجوده خامات واعتماديه في التشغيل الكروز
وكيل رينو نقطه قوه ليها
مش عارف اذاي حد يقارن اداء متفوق لعربيه بكماليات موبايل عربيه تانيه !!!!
الكروز عربيه متتسبش خصوصا بسعرها
علي فكره السعر حيغلي من اوول يونيو في الاغلب
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 82470
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 2,895
النوع : ذكر
الاقامة : el mehalla elkobra
السيارة: cerato 10
السيارة[2]: corolla 15
دراجة بخارية: :(
الحالة :
كروز من غير تفكير
رقم العضوية : 30705
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 3,050
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria-Egypt
السيارة: Clio 1400cc
السيارة[2]: FLUENCE II-2014
الحالة :
فى رأى:
* تتميز الفلوانس أول فئة عن الكروز:
- توكيل الفلوانس أفضل من الكروز.
- الفلوانس أوسع فى الكنبه الخلفية و الشنطة و فى الأمام بسيط علشان الكنسول بتاع الكروز فى المنتصف ضخم
- سحب الفلوانس مع الفتيس ال CVT أحسن من الكروز (موتور عزمه 154 نيوتن متر بيطلعوا عند 4000 rpm فقط).
- أستهلاك البنزين أقل من الكروز بفارق ملحوظ جداً
* تتميز الكروز:
- بوجود ال ESP
- لو نازلة جنوط 16 فى الهاى لاين هتبقى أميز و أثبت من الفلوانس جنوط 15
الكماليات حضرتك حسب ذوقك و أختيارك
أسعار قطع الغيار متقاربة فى الأتنين
تحياتى
م/هانى سعد
Meggieboy سابقا
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الكروز فعلا بجنوط 16
استهلاك البنزين والسحب معتمد علي طربقه القياده لان ده فتيس 6 غيار
فرق المساحه الداخليه لصالح الفلونس بس مش الكبير اوي
العفشه لصالح الكروز
تعالي بقه لفرق الهاندلنج بتاع العربيه والثبات والراحه فروق غير طبيعيه بدون مبالغه حتي من غير esp
وده مش مبالغه
تحياتي
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 30705
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 3,050
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria-Egypt
السيارة: Clio 1400cc
السيارة[2]: FLUENCE II-2014
الحالة :
طبعاً كامل أحترامى أولاً لرأى حضرتك و أشكرك على التفاعل
- بغض النظر عن طبيعة السواقة.....جميع ملاك الكروز دون أستنثاء بيشتكوا من الأستهلاك السىء بل السىء جداً لأستهلاك الكروز للبنزين حتى على الطرق السريعة و هو واضح فى مناقشتهم على منتدى شيفروليه على العكس تماماً بالنسبة لملاك الفلوانس....
معدل أستهلاك الفلوانس للبنزين على سرعة 100 طريق مفتوح حوالى 20 كم فى اللتر---- رحلتى الأسبوعية من داخل الأسكندرية ثم الصحراوى ثم الدائرى و حتى التجمع ثم مصر الجديدة ثم التجمع ثم الدائرى ثم الصحراوى حتى الأسكندرية....مسافة حوالى 550 كم بتستهلك فى الفلوانس (40 لتر) بمتوسط أستهلاك 13.75 كم فى اللتر.
الفتيس ال cvt علمياً يوجد به وفر 15% على أقل تقدير عن الفتيس الأوتو ال 6 سرعات.
- يا ريت حضرتك توضحلنا ليه العفشة لصالح الكروز...طبعاً للأستفادة و ليس التقليل من كلام حضرتك
- فرق الراحة و الهاندلنج....كل ملاك الفلوانس بيحكوا و يتحاكوا على هاندلنج الفلوانس و متعتها فى السفر لمسافات طويلة جداً....هذا لا يقلل من الكروز....الحكم حد يكون ساق الأتنين مسافة كافية....هل حضرتك جربت الفلوانس فيس ليفت و الكروز فى سفر قبل كده؟ برده حتى نستفيد
أنا معايا الفلوانس ما شاء الله كعفشة داخل البلد مريحة جداً مع إمتصاص مهول للمطبات و كسفر مريحة جداً بإمتياز علماً بأن سرعتى لا تتعدى 120 كم/ساعة فى أغلب الوقت...مجربتش الكروز هتكون أريح و أثبت و لا لأ....
تحياتى
م/هانى سعد
Meggieboy سابقا
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تحيه مقبوله
انا منكرتش ان استهلاك البنزين احسن في الفلوينس
بس قلت ان الموضوع معتمد في الكروز وفي نواقل الحركه ال 6 غيار عمومما علي طريقه التعامل معاه خصوصا في الزحام
لازم تستخدم الاستيب عشان تحسن التسارع واستهلاك البنزين
اعتقد اني كنت سايق كروز قبل الفيس ليفت 2012 وكان متوسط الاستهلاك عند سرعه 120 0والي 6 ليتر لكل 100 كيلو
عفشه الفلوينس ناعمه جدا فعلا بس ده بيحسه الراكب الامامي
لاكن انا قعدت فبها في علي الكنبه والعربيه تقريبا حاسس بالحركه الرئسية نتيجه التعليق
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الهاندلينج
بصراحه مش عارف اثبتها اذاي
بس اقدر اقولك
ان استجابة العربيه ككل توجيه تاره وجسم العربيه نفسه اكتر سلاسه من الفلوينس وده مش معناه انها سيئه
التعليق الخلفي صحيح ان مش متعدد لاكن بيدي راحه ونعومه وثبات للعربيه علي الملفات خصوصا
هوه نفس تعليق الاسترا z watts بس من غير البار
تحياتي
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
انا جربت الاتنين
الهاندلينج و حساسية الباور و الدريكسيون و التوجيه و العزل الداخلى و التحكم فى العربيه لصالح الفلوينس بفرق واضح حتى الفيو من داخل الكابينه للطريق لصالح الفلوينس و ده بسبب التابلوه الضخم للكروز اللى بيحسسك انك بعيد عن ابعاد العربيه .
الثبات للكروز حلو جربته لغاية 150 كم سرعه الفلوينس مش هاقدر احكم لسه ما وصلتش للسرعه دى بس فيه اعضاء عدوها و كاتبين تعليقهم
العفشه فى الكروز مريحه ما يفرقوش عن بعض كتير لانه تقريبا نفس السيت اب . تورشن بيم و المساعدين خلف السوست بميل ده على حد معلوماتى
الاوبشن فرق تماما لصالح الفلوينس بس انا معايا الفئه التالته
موتور الكروز صوته عالى محسوس و فى السرعات العاليه واضح
التكييف فى الكروز ما عجبنيش بس دى بتختلف من شخص لشخص
اللهم بارك لنا فيما رزقتنا
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
بالنسبه لاستهلاك البنزين واضح جدا للفلوينس . انا وصلت ل 18.5 كم /لتر على سرعة 95 و لسه فى التليين يعنى ممكن يعدى ال 20 كم /لتر كمان و ده شىء فوق الممتاز بالنسبه لعربيه فى الحجم ده
اللهم بارك لنا فيما رزقتنا
رقم العضوية : 155554
تاريخ التسجيل : 03Feb2014
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Fluence E2 2014
الحالة :
متشكر اوى يا جماعة على الردود المفيده من ناس فاهمه ومحترمه جدا
طب مش موتور العربيتين ضعيف على حجمهم 115 حصان بس للاتنين فين حين انا كنت حاجز بيجو 301 موتورها 115 حصان وهى اخف بكتير من الاتنين !!!
هل بقى وزن العربية هيأثر على الموتور بعد فتره طويله حيث انا مش ناوي ابيع ان شاء الله مش اقل من 10 سنين مثلا علشان كده انا هاشتري زيرو ان شاء الله
سحب العربية انهو الاحسن كروز ولا فيلوانس ؟
الكراسي اللى ورا بتقفل علشان توسع الشنطه ولا لأ ؟
المفضلات