اعتقد إنك ملزم بتغير الزيت ف التوكيل عشان الضمان وكده ولا بالنسبه للتغير عادى مش فارقه
ارشح لحضرتك اى زيت إستيراد " إوروبى " لزوجه 0w-30
رقم العضوية : 160103
تاريخ التسجيل : 12May2014
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: سكودا
السيارة[2]: تويوتا كورولا 2014
الحالة :
العربية عاملة حوالى 2000 كيلو على زيت الفابريقا
معملتش اى صيانة ليها ومستنى صيانة ال5000 كيلو
وعرفت انهم فى التوكيل بيغيروا بموبيل 1 بس ومبيحطوش غيره
عايز اعرف احسن زيت احطه ايه وخصوصا من حيث عمر الزيت مش عدد الكيلوات
لان العربية مبمتشيش كتير
رقم العضوية : 151248
تاريخ التسجيل : 07Nov2013
المشاركات : 223
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: opel Vectra
السيارة[2]: opel Vectra
الحالة :
اعتقد إنك ملزم بتغير الزيت ف التوكيل عشان الضمان وكده ولا بالنسبه للتغير عادى مش فارقه
ارشح لحضرتك اى زيت إستيراد " إوروبى " لزوجه 0w-30
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 151248
تاريخ التسجيل : 07Nov2013
المشاركات : 223
النوع : ذكر
الاقامة : العاشر من رمضان
السيارة: opel Vectra
السيارة[2]: opel Vectra
الحالة :
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 160103
تاريخ التسجيل : 12May2014
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: سكودا
السيارة[2]: تويوتا كورولا 2014
الحالة :
رقم العضوية : 160103
تاريخ التسجيل : 12May2014
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: سكودا
السيارة[2]: تويوتا كورولا 2014
الحالة :
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
يا جماعه ما تستهونوش بدرجة لزوجة الزيت المنصح بها من المصنع . دى مهمه جداااا . الموضوع ما لوش دعوه بدرجة الحراره الخارجيه قوى . الموتور كده كده بيوصل لدرجة حراره معينه وبعدين سيستم تبريد المحرك بيبدأ و ما بيزدش عنها باى شكل من الاشكال و ان زاد عنها لاى سبب بتبدأ الانذارات و ﻻزم العربيه تقف و بغض النظر عن حرارة الجو . العربيات الحديثه نسب خلوص البساتم اقل من الموديلات اللى قبلها و ده فى العربيات المنتجه فى السنتين الاخرانيين بشكل خاص و اللزوجه العاليه ما بتعملش تزييت كويس و ببتاخد وقت لغاية ما تتجمع فى الكارتيره تانى علشان تنزل من اجزاء و خلوصات البساتم الضيقه بعد ما بتبطل العربيه و بيكون فيه خطأ فى القرايه الصحيحه لمستوى الزيت .
ليه زميل فى الخليج و معاه عربيه امريكى حديثه و الزيت اللى فى الكتالوج 5w30 و سمع برضه موضوع الحراره و الحر و بعت للشركه المصنعه علشان يوافقوا له على تغير اللزوجه و الظروف الجويه اللى عنده . رفضوا تماماااااا و قالو له لازم الموصى به فى الكتالوج مهما كانت الظروف .
احنا مش هانعرف اكتر من مصنعين السيارات نفسهم . هو يشوف اللى عنده فى الكتالوج او اللى الشركه قايله عليه و يمشى عليه
تحياتى
اللهم بارك لنا فيما رزقتنا
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 73467
تاريخ التسجيل : 20Jun2010
المشاركات : 2,015
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Brilliance fsv 2010
السيارة[2]: Fluence E3S 2014
الحالة :
فيه حاجه مهمه كمان . الناس بتردد كلام شتا و صيف و ده لزوجه عاليه للصيف و ده لزوجه منخفضه للشتا و الكلام ده غلط و مصيبه سودا على المواتير . ما تكيفش اللزوجه على ظروف العربيه و لكن كيف العربيه على ظروف لزوجة الزيت . بمعنى انت خايف على لزوجة الزيت من حرارة الصيف و خلييينا نمشى مع الكلام ده يبقا غير الزيت على مسافه اقل فى الصيف . يعنى بدل ما تمشى 10000كم و تغيره لا غيره 7000 كم او 8000 كم و فلوس مش ضايعه لانه فى الشتا ممكن تغير على اعلى من 10000 و تعوض . من الاخر ما حدش يلعب فى اللزوجه المطلوبه للموتور تحت اى ظرف
اللهم بارك لنا فيما رزقتنا
المفضلات