شكرا لنقل التجربة
رقم العضوية : 33792
تاريخ التسجيل : 23Feb2009
المشاركات : 870
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لانوس 2
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: نو
الحالة :
انا حابب انقل ليكم تجربتى مع تغيير الجنوط، طبعا اساسا الموضوع انى عايز اعدل الفرامل قدام طبعا لازم اغير الجنوط الى 14 على الاقل و انا اساسا الكاوتش بتاعى كله كان انتاجه من 2006 فكده كده كان لازم يتغير فقولت بالمره لانى استخسرت اجيبه 13 تانى، المهم بدات بالجنوط لقيت طقم فيكترا حالته كويسه و نفس الاوفست 49 و نفس كل حاجه و بعد استشاره كبار المنتدى هنا اتضح انهم هما هما بالظبط فاتفقت انى اجيبهم بدل بجنوطى و كاوتشى القديم مقابل 100 ج، المهم اخدت الجنوط و ركبت الكاوتش و كل الجنوط طلع فيهم رفه بسيطه جدا اللى عرفته بعد كده انها عاديه فى اى جنط حتى جربت جنوطى القديمه و جنط واحد صاحبى عربيه لانسر و كله بيبقى فيه رفه بسيطه جدا و ده كان راى برضو مستشارين المنتدى هنا المهم اتكلت على الله و ركبت ماعدا جنط واحد كان في رفه جامده روحت بدلته من عند بتاع الجنوط و لفيت على الكومهو اكستا لف السنين لحد ما لقيته عند واحد بس كان قديم شويه انتاج اول 2013 بس مكنش فه حد غيره عنجه الفرده ديه فاتكلت على اللله و جبته، ركبت كاوتش كومهو اكستا الفرده 380 بالترصيص، و جربت العربيه لمسافه طويله لحد سرعه 160 و الدنيا تمام لا هزه و لا دردره ولا حاجه الحمدلله. بس جنط الاستبن خليته زى ما هو عشان مش عارف الجنط ال14 بالكاوتش ال 185 حيجى فى الشنطه ولا حيبقى فرش الشنطه قابب لفوق،
الموضوع باختصار انا حبيت اعمله لانى حسيت ان فيه ناس كتير عايزه تعمل الموضوع بس مش بتعمله عشان مستسعبه موضوع الججنوط و عشان التكلفه فانا احب اقول ان التكلفه مش فارقه كتير
فرق الجنوط 100 ج
فرق ثمن الكاوتش 30 ج فى الفرده فقط لو حتقارن ال13 كومهو سولاس ب 14 كومهو سولاس ده ب 310 و التانى ب 340 بالتركيب بالترصيص بالبلوف
بس طبعا لو انواع تانيه الفرق حيبقى اكبر
انا جبت الفرده ب 380 عشان جبتها اكستا مش سولاس
فلو اى حد عايز يعمل الموضوع ده التكلفه من 140 الى 200 ج فالموضوع بسيط و مش مكلف و الحمدلله بس محتاج شويه لف
رقم العضوية : 28996
تاريخ التسجيل : 01Jan2009
المشاركات : 1,636
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانوس 1
السيارة[2]: 127 فيات
دراجة بخارية: suzuki
الحالة :
شكرا لنقل التجربة
الحمد للة
رقم العضوية : 158814
تاريخ التسجيل : 13Apr2014
المشاركات : 540
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: دايو لانوس 2
السيارة[2]: اكسيل
الحالة :
ماشاء الله اخى الغالى ربنا يملى عربيتك بركة وخير
رقم العضوية : 51635
تاريخ التسجيل : 31Oct2009
المشاركات : 1,932
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Cairo
السيارة: NoThInG yEt
السيارة[2]: فيرناتيتي 2oo8
دراجة بخارية: Honda CBR 900
الحالة :
طيب فرقت في الاحساس بالطريق و النقر ؟
لا تجادل الاحمق فقد يخطئ الناس في التفرق بينكما
رقم العضوية : 33792
تاريخ التسجيل : 23Feb2009
المشاركات : 870
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لانوس 2
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: نو
الحالة :
الثبات زاد شويه و الفرامل اتحسنت شويه
و الاحساس بالمطبات و النقر زاد شويه بس مش فرق يذكر يعنى متضايقش فى حلجه
رقم العضوية : 160799
تاريخ التسجيل : 29May2014
المشاركات : 48
النوع : ذكر
الاقامة : ام الدنيا
السيارة: هامر h5
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
شكر لنقل التجربة
رقم العضوية : 160799
تاريخ التسجيل : 29May2014
المشاركات : 48
النوع : ذكر
الاقامة : ام الدنيا
السيارة: هامر h5
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
مفيش فرق يلاحظ في المطبات
لكن هناك فرق كبير في الفرامل والثبات
وفرق طفيف في استهلاك البنزين بالزيادة
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 5582
تاريخ التسجيل : 12Feb2008
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : ALEXANDRIA
السيارة: (DAEWOO ( JULIET- ESPERO
السيارة[2]: DAEWOO NUBIRA 1 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
مبروك ياباشا
عقبال تعديل الفرامل
MOSTAFA AHMAD
Department Head of Data Analysis at PHARCO.CO
رقم العضوية : 59518
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 2,160
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lanos 2
السيارة[2]: Lancer 2007
دراجة بخارية: No
الحالة :
المفضلات