الموضوع: اشتريت m11 عاملة 43000 كيلو متر- هيييه

انا لسه مغير الطنابير فى المتحدة ب400 جنيه وغيرت التيل كمان كنت خرط من شهرين الطنابير ورجعت تانى.

لو فعلا العربية عايزة الحاجات تلى حضرتك كاتبها مه انى مش متخيل طرمبة باور ليه طيب كنت بتحس بايه يعنى مع العلم ان علبة الدركسيون بره مش اقل من 1800 جنيه وليه عمود الدركسيون ماله يعنى ايه الى حصله.

انا برده يا هيما شايف انها حوارات توكيل بس الرعشة اللى فى الدركسيون عند الفرملة ماطلعتش بسبب ريجة انما بسبب ان علبة الدركسيون فيها حاجة.. عموما ان قررت انى اعمل اى حاجة تانى برة التوكيل عند ابانوب بتاع الاميرية لان دا اقرب واحد ليا....فيه حاجة كمان طلعهالى فى التوكيل ان فيه اويل سيل على عمود الكرنك الخلفى محتاج تغيير لانه بيسرب زيت الفتيس.. ودا تمنه 170 جنيه بس مصنعيته 3 اضعاف تمنه عشان بيحتاج فك حاجات كتييير اوى دا كلام مهندس التوكيل.. بس هو دا كل اللى فى العربية ... على فكرة انا دفعت صيانة ال 45000 كيلو بالظبط 2660 جنيه شاملة تعديل زوايا العجل و تغيير قربة الميا بالاضافة لمياه الردياتير و تنظيف للمحرك بالفوم .. دا اللى كان مكتوب فى تقييم السيارة و الحمد لله على كل حال.

استاذ طارق انا فعلا ندمت انى ما كشفتش عليها كويس قبل ما اشترى بس على كل حال الحمد لله.
على فكرة بعد الصيانة بقت احسن بكتييييير عن الاول.. الموتور هدى اكتر و صوته وطى و بيشد احسن من الاول.. فاضل اغير بس الاويل سيل بتاع الكرنك الخلفى و تبقى زى الفل.. و شويه كدة بقة و اشوف موضوع الدركسيون و طلمبة الباور ... هى حاليا شغالة كويس مافيش مشاكل بس الرعشة عند الفرملة بس ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shadymt2005

لو فعلا العربية عايزة الحاجات تلى حضرتك كاتبها مه انى مش متخيل طرمبة باور ليه طيب كنت بتحس بايه يعنى مع العلم ان علبة الدركسيون بره مش اقل من 1800 جنيه وليه عمود الدركسيون ماله يعنى ايه الى حصله.

بحس برعشة عند الفرملة فى الدركسيون

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shadymt2005

انا لسه مغير الطنابير فى المتحدة ب400 جنيه وغيرت التيل كمان كنت خرط من شهرين الطنابير ورجعت تانى.

طلعت مشكلة علبة دركسيون مش طنابير يا باشا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة macathius

انا برده يا هيما شايف انها حوارات توكيل بس الرعشة اللى فى الدركسيون عند الفرملة ماطلعتش بسبب ريجة انما بسبب ان علبة الدركسيون فيها حاجة.. عموما ان قررت انى اعمل اى حاجة تانى برة التوكيل عند ابانوب بتاع الاميرية لان دا اقرب واحد ليا....فيه حاجة كمان طلعهالى فى التوكيل ان فيه اويل سيل على عمود الكرنك الخلفى محتاج تغيير لانه بيسرب زيت الفتيس.. ودا تمنه 170 جنيه بس مصنعيته 3 اضعاف تمنه عشان بيحتاج فك حاجات كتييير اوى دا كلام مهندس التوكيل.. بس هو دا كل اللى فى العربية ... على فكرة انا دفعت صيانة ال 45000 كيلو بالظبط 2660 جنيه شاملة تعديل زوايا العجل و تغيير قربة الميا بالاضافة لمياه الردياتير و تنظيف للمحرك بالفوم .. دا اللى كان مكتوب فى تقييم السيارة و الحمد لله على كل حال.

استاذ طارق انا فعلا ندمت انى ما كشفتش عليها كويس قبل ما اشترى بس على كل حال الحمد لله.
على فكرة بعد الصيانة بقت احسن بكتييييير عن الاول.. الموتور هدى اكتر و صوته وطى و بيشد احسن من الاول.. فاضل اغير بس الاويل سيل بتاع الكرنك الخلفى و تبقى زى الفل.. و شويه كدة بقة و اشوف موضوع الدركسيون و طلمبة الباور ... هى حاليا شغالة كويس مافيش مشاكل بس الرعشة عند الفرملة بس ...

ربنا يباركلك فيها والله فيه ناس بتكشف كويس وبرضو بتطلع حاجات بعد البيع لازم يكون فيه شويه صرف كده في الاول - هو الصيانه دي مش ممكن تتعمل في اماكن تانيه غير التوكيل؟ متهيالي هاتكون ارخص من كده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek22

ربنا يباركلك فيها والله فيه ناس بتكشف كويس وبرضو بتطلع حاجات بعد البيع لازم يكون فيه شويه صرف كده في الاول - هو الصيانه دي مش ممكن تتعمل في اماكن تانيه غير التوكيل؟ متهيالي هاتكون ارخص من كده

ممكن طبعا بس انا فضلت انى اول صيانة اعملها تكون فى التوكيل عشان اعمل فحص شامل و يدونى تقرير و فعلا دا اللى حصل و اخدت ريبورت بكل حاجة فى العربية و هكمل الباقى برة.. على فكرة الاويل سيل بتاع الكرنك طلع ب 30 جنيه برة عند ابانوب و التركيب ب 200 جنيه ... هاخدها منه بعد الفطار..