بالنسبه للكولر اللى مدايق فى رجلك - ماهى العربيه صغيره حيوديلك الكولر فين بس
يتهيألى الماروتى كربراتير مش انجكشن
بشكل عام كومبريسور التكيف بيشتغل على سير العربيه يعنى حيبقى محمل على موتور العربيه كإنك بتجر حاجه تانيه ورا العربيه او كإنك طالع مطلع
و ده طبعا بيأثر على قوة اداء العربيه و عزمها - اللى هو اصلا على قدها
و بالتالى عود نفسك تتقل فى دوسه البنزين و تتغابى شويه لما تبقى مشغل التكيف علشان تعوض فرق الحمل ده
ثانيه فى اى عربيه كربراتير فيها تكيف بتبقى فيه حاجه كده مش عارف اسمها بصراحه و لكن مسؤله عن تعليه البنزين اول لما التكيف يشتغل (علشان العربيه ماتطفيش فى السلانسيه نتيجه للحمل بتاع الكومبريسور ) - فإنتا لو طفيت الموتور مره واحده من قبل ما تقفل التكيف حتلاقيه يرجرج كده و ده نتيجه لضخ كميه كبيره من البنزين بسبب علايه التكيف اللى بيدخل على السلندرات و ينفجر نتيجه للإنضغات البساتم مع عدم وجود شراره البوجيهات
على فكره نفس التأثير ده بالظبط حيحصل لو طفيت العربيه و انتا دايس على دواسه البنزين
بالنسبه للحراره فاتأكد ان المروحه متوصله صح و بتلف فى الاتجاهه الصح
اسمه مسمار البيك علي ما اذكر
المفضلات