موضوع الحراره انا اتكلمت عليه مسبقا فموضوع التكييف واكدت على ان حراره العربيه مش هتبقى زي ما كانت بل انها بتحتاج تبريد اعلى
وده يتمثل في سربنتينه كبيره مش صغيره ويركب عليها مروحه معقوله
وفي خطوه معملتهاش الصراحه وهي تغيير مروحه الراديتير بواحده اكبر
علما باني مركب راديتير غير عيونه اكبر من الاصلي....
قبل ما اغير السربنتينه والراديتير واجهت مشكلة الحراره ف الزحمه وبالنهار فقط
اما بعد تغيير الراديتير مشكلة الحراره انتهت والمؤشر بيقف على 100 فعز الزحمه...
الفريون لو شحنته زيادة وده بيحصل بالذات لما يتشحن بالليل بيسخن العربية جامد...
بالنسبه للرجرجه فده عادي جدا لان كده كهربة العربية عايزه ظبط وهي بالفعل عايزه تتعلى او تعمل الآتي
طول منت مشغله اسحب الشفاط تكه ومجرد مالخط يفتح رجعه
ممنوع تحط بنزين اقل من 92 عشان متسمعش التسقيف اللي حضرتك ذكرته
يعني بالنسبالي مفيش حاجة غريبه دي شوية مشاكل بسيطه شفتها في الاول وكله اتحل والحمد لله.....
تحياتي
Sent from my mobile using Forum Runner
المفضلات