الف مبروك ربنا يباركلك فيها وبصراحة تقرير جميل جدا والعربية ما شاء الله محترمة اوي ما شاء الله ومحدش اشتكى منها تقريبا
رقم العضوية : 159792
تاريخ التسجيل : 05May2014
المشاركات : 74
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: كيا سيراتو 2014
السيارة[2]: اوبل فيكتر
الحالة :
رقم العضوية : 152562
تاريخ التسجيل : 01Dec2013
المشاركات : 798
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt , Mansoura
السيارة: Kia Rio 2014
السيارة[2]: Lancer 2005
الحالة :
الف مبروك ربنا يباركلك فيها وبصراحة تقرير جميل جدا والعربية ما شاء الله محترمة اوي ما شاء الله ومحدش اشتكى منها تقريبا
الــرد عـلـى الـسـفـيـه مـذلــة ...
[shr71=http://im20.gulfup.com/2012-06-08/1339153917583.jpg]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71]
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
الحقيقة إن كل ما عدد النقلات كتر بيبقى التجميع والاستجابة أفضل... وإن كان بيبقى فيه وقت هادر أكتر شوية في النقل ذات نفسه.
المعروف كمان إن كل ما كانت عدد السرعات أكتر كان مدى الدوران على النقلة الواحدة أقل.. علشان كده بيسموها نقلات قصيرة
إيه الفكرة في كده؟؟؟
الفكرة كلها إن عدد النقلات الأكتر بيخلي الموتور (أثناء التسارع القوي أو "الشد") بيدور باستمرار في منطقة "أقصى طاقة ممكنة" على مدى الدوران بتاعه.
وعلشان أوضح أكتر..
نفترض إن عندك موتور بتاخد أقصى قدرة منه على 5500 rpm وأقصى عزم على 4500
الفتيس الأربع سرعات .. لو فرضنا إنك بتشد بالموتور لحد ما توصل 5500 rpm.. لما تنقل من الغيار التاني للتالت مثلا هتلاقي الـrpm بتنزل لحد 4000 أو يمكن أقل.
في الفتيس الـ6 سرعات هتلاقي الـrpm بينزل لحد 4500 بس
الأرقام دي تقريبية للتوضيح بس.
في حالة الـ4 سرعات.. ممكن تكون واخد عزم عالي.. بس القدرة الحصانية تكاد تكون أعلى من المنتصف عند الـ4000.. وبالتالي هنبقى محتاجين وقت أطول شوية في التسارع.
إنما بالنسبة للـ6 سرعات .. فإحنا كده واخدين باستمرار أعلى قدرة من الموتور مع عزم قريب جدا من العزم الأقصى بتاعه
المشكلة الأساسية اللي بتواجه معظم الناس اللي معاها فتيس 6-سرعات أو أكتر هي اختيار النقلة المناسبة لسرعة العربية بحيث تاخد فعلا أعلى استجابة في التسارع.
يمكن الفرق يبان أكتر لو جبنا السيراتو الشكل اللي فات وقارنا موديل 2010 بموديل 2011 .. لإن في الـ2010 كان الفتيس 4-سرعات.. وفي الـ2011 الفتيس بقى 6-سرعات
مؤكد فيه فرق واضح لصالح الـ6 سرعات في الـ2011.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 65028
تاريخ التسجيل : 13Mar2010
المشاركات : 1,287
النوع : ذكر
الاقامة : GIZA
السيارة: LANCER SHARK 2008
السيارة[2]: KIA CERATO 2015
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 65028
تاريخ التسجيل : 13Mar2010
المشاركات : 1,287
النوع : ذكر
الاقامة : GIZA
السيارة: LANCER SHARK 2008
السيارة[2]: KIA CERATO 2015
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 161705
تاريخ التسجيل : 20Jun2014
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: سيراتو
السيارة[2]: هيونداى
الحالة :
ممكن اعرف بس الlock بيقفل اتوماتيك و بتظبطه ازاى ولا بيفتح اتوماتيك بس عايز اعرف المووضوووع ده ضرووورى جدااا
رقم العضوية : 159290
تاريخ التسجيل : 24Apr2014
المشاركات : 1,938
النوع : ذكر
الاقامة : luxor
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia A5
الحالة :
رقم العضوية : 161705
تاريخ التسجيل : 20Jun2014
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: سيراتو
السيارة[2]: هيونداى
الحالة :
الف الف مبروووووك
رقم العضوية : 65028
تاريخ التسجيل : 13Mar2010
المشاركات : 1,287
النوع : ذكر
الاقامة : GIZA
السيارة: LANCER SHARK 2008
السيارة[2]: KIA CERATO 2015
دراجة بخارية: no
الحالة :
عربيتي مش نازل فيها اوبشن اللوك الاتوماتيك نازل فيها ال unlock بس....انما واحد صاحبي معاه هاي لاين نازل فيها التو اوبشنز....
انا لما قلبت في كل الاوبشنز اللي موجوده في الكمبيوتر عنده لاقيت ان ده الاوبشن الوحيد اللي مش عندي.
متهيالي ممكن تنزل سوفت وير في التوكيل وتضيفه بس مش فارق اوي
سبحان الله وبحمدة...سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
الف مبروك ربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها
[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
المفضلات