| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية ramadan272

    رقم العضوية : 61463

    تاريخ التسجيل : 09Feb2010

    المشاركات : 104

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لادا 2110

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramadan272 غير متواجد حالياً

    افتراضي ارتفاع درجة حرارة السيارة بعد تشغيل التكييف بحوالى 10 دقائق - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    سيارتى لادا 2110 وشاحن التكييف من حوالى شهر ونصف عند احمد حنفى بتاع المعادى
    وتم الكشف على التسرب وكل شيء تمام ولكن عندما شغلت التكييف يوم 4-6 وكانت الحراره شديده فى هذا اليوم فوجد ان درجة الحرارة تخطت الـ 100 درجة فأوقفت السيارة وزودت مية القربة ولكن الحرارة مازلت مرتفعه مما إضطرنى لفصل التكييف فى عز الحر
    وبعد عدت إلى المنزل عملت دورة غسيل لدورة التبريد - بالخل - ونزلت كمية صدأ لم اكن اتخيل انها موجودة بالسياره وتأكدت ان مروحة التكييف تعمل بكفاءة ومروحة الراديتير ايضا ولاحظت تحسن كبير فى اداء التكييف
    ولكن عندما شغلت التكييف اثناء سير السيارة عادت درجة الحرارة للإرتفاع
    فهل هذا العيب من الشحن ؟ أم من السربنتيه ؟ ام ماذا ؟
    وهل ارجع لاحمد حنفى ؟ أم ابحث عن صنيعى أخر ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed_Ramadan

    رقم العضوية : 40467

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 3,058

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo-nozha

    السيارة: SEPHIA 2000

    السيارة[2]: Fiat Regata

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed_Ramadan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    [marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]



  3. #3

    الصورة الرمزية أسامه الحسيني

    رقم العضوية : 156880

    تاريخ التسجيل : 04Mar2014

    المشاركات : 840

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: ميجان 2006

    الحالة : أسامه الحسيني غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اتاكد انك اول ما بتشغل التكييف المروحه بتشتغل معاك

    "الله ينصر الدولة العادلة وإن كانت كافرة، ولا ينصر الدولة الظالمة وإن كانت مؤمنة"


  4. #4

    الصورة الرمزية ramadan272

    رقم العضوية : 61463

    تاريخ التسجيل : 09Feb2010

    المشاركات : 104

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لادا 2110

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramadan272 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أسامه الحسيني مشاهدة المشاركة
    اتاكد انك اول ما بتشغل التكييف المروحه بتشتغل معاك
    شكراَ استاذ أسامة
    تأكدت من ذلك المروحه بتشتغل تمام


  5. #5

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    حضرتك لازم تتأكد إن دايرة التبريد عندك شغالة بكفاءة عالية...

    خلينا ماشيين كده بالترتيب:

    1- نظف الرادياتير وسربنتينة التكييف بالهوا المضغوط لإخراج أي أتربة عاملة سدد في مسار الهوا

    2- اتأكد إن طلمبة المية شغالة كويس وإن التقليب ماشي مظبوط.. اتأكد من شد سير الطلمبة... احتمال تكون محتاج تغير الطلمبة.

    3- اعمل دورة تنظيف لدورة التبريد بالكامل.. مش الرادياتير بس... وحط ميه خضرا

    4- اتأكد إن حساس المروحة ببيشغل المروحة بدري شوية.. يعني لو المروحة بتشتغل عند 80-90 غيره وهات حساس بيشغلها عند 60-70... بس لازم تتأكد إن ثرموستات الكوعة موجود وشغال كويس.. ولو متشال ركبه.. ده أحسن كتير للموتور.

    5- لو المية بتنقص.. يبقى أكيد عندك تسريب... أول حاجة تبص عليها هي غطا الرادياتير.. و غالبا ما بتلاحظش إنه سبب نقص المية لو التسريب من عنده، لإن غالبا التسريب بيبقى في صورة بخار.

    6- لو كل اللي فوق ده معندكش فيه مشاكل.. احتمال كبير تكون محتاج رادياتير 3-ماسورة... خلي بالك إن روسيا معندهمش الحرارة العالية بتاعت مصر.



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  6. #6

    الصورة الرمزية devoelgendy

    رقم العضوية : 150475

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 129

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنوفيه

    السيارة: no

    السيارة[2]: lada 2110

    الحالة : devoelgendy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معايا نفس العربيه وبرده نفس المشاكل


  7. #7

    الصورة الرمزية M_OSMAN88

    رقم العضوية : 104394

    تاريخ التسجيل : 19Jun2011

    المشاركات : 201

    النوع : ذكر

    الاقامة : Elmansoura

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lancia Dedra 1.6 ie

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : M_OSMAN88 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    واتأكد ان الكمبريسور بتاع التكيف بيفصل ويشتغل تانى علشان ميفضلش على طول يضغط فريون ويسخن العربية عن طريف الحرارة الخارجة من سربنتينة التكيف



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 69
    آخر مشاركة: 04-11-2014, 10:38 PM
  2. هل شرخ فرن الشكمان يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك ؟؟؟
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-10-2012, 01:11 AM
  3. ارتفاع درجة حرارة المحرك
    بواسطة Mohamedmaree91 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-06-2012, 12:15 PM
  4. ارتفاع درجة حرارة واجا
    بواسطة zorozoro في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-08-2011, 06:16 PM
  5. اسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك
    بواسطة Abonora في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 24-01-2008, 10:18 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2