متابع
رقم العضوية : 61463
تاريخ التسجيل : 09Feb2010
المشاركات : 104
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لادا 2110
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
سيارتى لادا 2110 وشاحن التكييف من حوالى شهر ونصف عند احمد حنفى بتاع المعادى
وتم الكشف على التسرب وكل شيء تمام ولكن عندما شغلت التكييف يوم 4-6 وكانت الحراره شديده فى هذا اليوم فوجد ان درجة الحرارة تخطت الـ 100 درجة فأوقفت السيارة وزودت مية القربة ولكن الحرارة مازلت مرتفعه مما إضطرنى لفصل التكييف فى عز الحر
وبعد عدت إلى المنزل عملت دورة غسيل لدورة التبريد - بالخل - ونزلت كمية صدأ لم اكن اتخيل انها موجودة بالسياره وتأكدت ان مروحة التكييف تعمل بكفاءة ومروحة الراديتير ايضا ولاحظت تحسن كبير فى اداء التكييف
ولكن عندما شغلت التكييف اثناء سير السيارة عادت درجة الحرارة للإرتفاع
فهل هذا العيب من الشحن ؟ أم من السربنتيه ؟ ام ماذا ؟
وهل ارجع لاحمد حنفى ؟ أم ابحث عن صنيعى أخر ؟
رقم العضوية : 40467
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 3,058
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-nozha
السيارة: SEPHIA 2000
السيارة[2]: Fiat Regata
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
متابع
[marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]
رقم العضوية : 156880
تاريخ التسجيل : 04Mar2014
المشاركات : 840
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: ميجان 2006
الحالة :
اتاكد انك اول ما بتشغل التكييف المروحه بتشتغل معاك
"الله ينصر الدولة العادلة وإن كانت كافرة، ولا ينصر الدولة الظالمة وإن كانت مؤمنة"
رقم العضوية : 61463
تاريخ التسجيل : 09Feb2010
المشاركات : 104
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لادا 2110
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
حضرتك لازم تتأكد إن دايرة التبريد عندك شغالة بكفاءة عالية...
خلينا ماشيين كده بالترتيب:
1- نظف الرادياتير وسربنتينة التكييف بالهوا المضغوط لإخراج أي أتربة عاملة سدد في مسار الهوا
2- اتأكد إن طلمبة المية شغالة كويس وإن التقليب ماشي مظبوط.. اتأكد من شد سير الطلمبة... احتمال تكون محتاج تغير الطلمبة.
3- اعمل دورة تنظيف لدورة التبريد بالكامل.. مش الرادياتير بس... وحط ميه خضرا
4- اتأكد إن حساس المروحة ببيشغل المروحة بدري شوية.. يعني لو المروحة بتشتغل عند 80-90 غيره وهات حساس بيشغلها عند 60-70... بس لازم تتأكد إن ثرموستات الكوعة موجود وشغال كويس.. ولو متشال ركبه.. ده أحسن كتير للموتور.
5- لو المية بتنقص.. يبقى أكيد عندك تسريب... أول حاجة تبص عليها هي غطا الرادياتير.. و غالبا ما بتلاحظش إنه سبب نقص المية لو التسريب من عنده، لإن غالبا التسريب بيبقى في صورة بخار.
6- لو كل اللي فوق ده معندكش فيه مشاكل.. احتمال كبير تكون محتاج رادياتير 3-ماسورة... خلي بالك إن روسيا معندهمش الحرارة العالية بتاعت مصر.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 150475
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 129
النوع : ذكر
الاقامة : المنوفيه
السيارة: no
السيارة[2]: lada 2110
الحالة :
انا معايا نفس العربيه وبرده نفس المشاكل
رقم العضوية : 104394
تاريخ التسجيل : 19Jun2011
المشاركات : 201
النوع : ذكر
الاقامة : Elmansoura
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lancia Dedra 1.6 ie
دراجة بخارية: NO
الحالة :
واتأكد ان الكمبريسور بتاع التكيف بيفصل ويشتغل تانى علشان ميفضلش على طول يضغط فريون ويسخن العربية عن طريف الحرارة الخارجة من سربنتينة التكيف
المفضلات