اختيار الكورونة الاسرع

**matrix891** · 07-07-2014 02:24 PM

كل سنه وكل اعضاء نايل موتورز بخير
منفضلكم ساعدوني في اختيار الكورونه الاسرع من بين البيانات اللي انا كاتبها دي

43/11 3.9
43/10 4.3
43/9 4.7
41/10 4.1
40/9 4.4

**matrix891** · 07-07-2014 02:26 PM

كل سنه وكل اعضاء نايل موتورز بخير
منفضلكم ساعدوني في اختيار الكورونه الاسرع من بين البيانات اللي انا كاتبها دي

43/11
43/10
43/9
41/10
40/9

**tito32** · 07-07-2014 02:41 PM

???????????????????????

**borio1704** · 08-07-2014 02:36 AM

الكورونا الأولى اللي نسبتها 3.9 هتديك سرعة قصوى عالية.. بس التسارع هيبقى بطيء.. ومش هتوفر معاك بنزين إلا على الطوالي بس

الكورونا التالتة اللي نسبتها 4.7 هتديك تسارع عالي وتوفير في البنزين داخل المدينة والسرعات المنخفضة... بس مش هتديك سرعة قصوى عالية.. ولو مسافر بيها هتلاقي نفسك دافع بنزين زيادة بدون الحصول على أداء..

يعني كإنك مسافر وانت ماشي على الثالث.

أنا عن نفسي ما أنصحش بتغيير الكورونا مادمت ما غيرتش الموتور أو الفتيس

وما تنساش إن تغيير الكورونا المفروض يكون معاه تغيير لمقاس الكاوتش.. وبالذات القطر الخارجي.. وده ممكن يقلل أو يزود الثبات.. على حسب ارتفاع العربية الجديد.. ده غير إن قراية العداد هتخلف وهتبقى محتاج ترس جديد للعداد.

...

**matrix891** · 08-07-2014 10:22 AM

القصة اني معايا لادا 2105 موديل 81 انا شاريها مستعملة ولقيت فيها فتيس 5 غيار وماكينة 1500 الكورونه بتاعتي فيها ونه حبيت اغيرها وطبعا استنتجت ان تكون الكورونه اللي في العربية بطيئه عشان فبريكة لما سالت الميكانيكية وبتوع اقطع الغيار قالولي هات السريعة بس لاحظت ان مفيش ولا واح فيهم فاهم حاجه خالص كله بيفتي

**matrix891** · 08-07-2014 10:29 AM

الف شكر علي حرصك علي عضم اللتحاق الضرر بي
القصة اني معايا لادا 2105 موديل 81 انا شاريها مستعملة ولقيت فيها فتيس 5 غيار وماكينة 1500 الكورونه بتاعتي فيها ونه حبيت اغيرها وطبعا استنتجت ان تكون الكورونه اللي في العربية بطيئه عشان فبريكة لما سالت الميكانيكية وبتوع اقطع الغيار قالولي هات السريعة بس لاحظت ان مفيش ولا واح فيهم فاهم حاجه خالص كله بيفتي

**ahmed_eng2001** · 09-07-2014 02:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704

الكورونا الأولى اللي نسبتها 3.9 هتديك سرعة قصوى عالية.. بس التسارع هيبقى بطيء.. ومش هتوفر معاك بنزين إلا على الطوالي بس

الكورونا التالتة اللي نسبتها 4.7 هتديك تسارع عالي وتوفير في البنزين داخل المدينة والسرعات المنخفضة... بس مش هتديك سرعة قصوى عالية.. ولو مسافر بيها هتلاقي نفسك دافع بنزين زيادة بدون الحصول على أداء..

يعني كإنك مسافر وانت ماشي على الثالث.

أنا عن نفسي ما أنصحش بتغيير الكورونا مادمت ما غيرتش الموتور أو الفتيس

وما تنساش إن تغيير الكورونا المفروض يكون معاه تغيير لمقاس الكاوتش.. وبالذات القطر الخارجي.. وده ممكن يقلل أو يزود الثبات.. على حسب ارتفاع العربية الجديد.. ده غير إن قراية العداد هتخلف وهتبقى محتاج ترس جديد للعداد.

...

يعنى رأى حضرتك انه يتم تغير الكارونة بحيث تحافظ على نفس النسبة الاصلية ؟؟؟؟
حتى و لو غيرت الموتور ؟ او الفتيس ؟

**ahmed_eng2001** · 09-07-2014 02:07 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فتح الباب

الكارونا الاسرع ليست ميزه لانها تتسبب في اجهاد المحرك بسرعه لا تتعدى الاشهر او الاسابيع ففى الحالات الاتيه يتم تركيب كارونا بسرعات معينه يعنى عندك
المحرك بطئ لا تنفع الكارونا البطيئه
المحرك سريع لا تنفع الكارونا السريعه
.

يعنى ايه يحهد المحرك سريعا ؟؟!!

**فتح الباب** · 09-07-2014 04:42 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001

يعنى ايه يحهد المحرك سريعا ؟؟!!

بساطه حتى تصلك المعلومه
هتدى العربيه الاول هتحس انهاواخده التانى وثقيله فى الطلعه
انما على الغيار الاخير الخامس يعنى هتجرى كويس واسرع من المعتاد
هل تضمن ان العربيه تفضل تجرى بدون ما تهدى خالص اذا ضمنت ده ركب كارونا سريعه
اوضح شويه
عندما يقابلنا مطب خفيف يتطلب ان نخف بنزين وندوس فرامل خفيفه الى ان نتخطى المطب فالعادى اننا نسقط نقله من الخامس للرابع مثلا علشان نستعيد السرعه من تانى بعد ما دوسنا فرامل خفيفه . انت هنا بقى محتاج تسقط نقلتين او تلاته وفى الاخر لن تحصل على تجميع جيد كالمعتاد عموما ده موضوع شرحه يطول وارجو تكون الفكره وصلت