الموضوع: سوزوكى سويفت 2015

أنا عايز أتأكد من أى حد لو سمحتوا انها أحسن حاجة أوتو نزلت فى حدود 100,000 أنا اللى شدنى ليها الأمان اللى فيها بس خايف من حوار التقفيل الهندى
و خايف من الشد بتاعها ان أنا صراحة معظم الصيف بشغل تكيف
و لو أى حد معاه موديل القديم يقول ايه عيوبها العامة
أنا عارف انى حتعب مع التوكيل و قطع غيار
غير كده حيبقى فيه ايه ؟
وشكرا

بسم الله الرحمن الرحيم

الأخ الفاضل محمد السنوسى

1 - لو أنك إحتملت مودرن موتورز فإنك قد أخذت أصعب قرار يخص هذه السياره و تخطيت أكبر عقبه أمامك تحول دونك و السوزوكى سويفت الجديده.

2 - لا أرى أنه من العدل أن تقارن السويفت الجديده بسيارت مثل بيكانتو و frv لأن هؤلاء أمام السوزوكى ليسوا سوى إلا أطفال.

3 - فى عام 2008 أصدرت سوزوكى سويفت بنفس الشكل الحالى مع إختلاف بسيط جدآ فى شكل الفانوس الأمومى و كان محركها 1500 cc و لأن محركات سوزوكى قويه جدآ فكان المحرك قوى جدآ و كبير على جسم السياره و كان هذا يغرى الكثير من المتهورين بالكثير من الجنان

4 - و اليوم عندنا نفس السياره و لكن بمحرك أصغر لكى
1 - تقابل ظروف إرتفاع أسعار الوقود فى مصر

و كذلك طلب الوكيل السياره من مصنع الهند لكى
1 - تصل بسعر يستطيع عدد أكبر من الناس تحمله
2 - و كذلك لتصبح منافس قوى لكثير من الماركات

أما عن قلقك من التقفيل الهندى فأود أن أخبرك أن الهند متقدمه فى تصنيع السيارات و أنا شخصيآ عندى ماروتى هندى منذ 5 سنوات و أقف بها على بوابات ال 100,000 كم و السياره فوق الممتازه كما أنها تخرج من الهند بجودة سوزوكى فلا داعى إطلاقآ للقلق من هذه النقطه

بخلاف الأوقات التى ستقضيها فى مودرن موتورز لأغراض الصيانه فإنك ستستمتع بكل دقيقه تقضيها داخل هذه السياره.

أصدقك حديثآ حينما أخبرك بأنه لولا مودرن موتورز لأصبحت سوزوكى سيدة السوق المصرى و لوجدت الشركات المنافسه صعوبه طاحنه فى التسويق.

لا تعذب نفسك بالتردد و أسرع بشراء هذه السياره قبل زيادة السعر.

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته