شكرا لك معلومات مفيده جدا خصوصا للمبتدئين امثالي :k49:
رقم العضوية : 3478
تاريخ التسجيل : 28Nov2007
المشاركات : 1,656
النوع : انثى
الاقامة : الهــــــــــــرم
السيارة: تويوتا ياريس
السيارة[2]: هوندا سيفك
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هذا الدليل يشمل بعض النصائح حول بعض الأخطاء التي قد يقع فيها البعض دون قصد أثناء تعامله مع السيارة و قد تتسبب في حدوث حوادث أو إصابات .. لا قدر الله .
راعيت أن تكون هذه النصائح للجميع ، سواء من لديهم خبرات في التعامل مع السيارة أو حديثي العهد في التعامل مع السيارات .
و تنقسم تلك النصائح إلى قسمين :
الأول توجيهات أثناء القيام بإجراء الصيانة للسيارة .
الثاني توجيهات أثناء القيام بقيادة السيارة .
ولنبدأ و الله المستعان ...
أولاً : توجيهات أثناء صيانة أجزاء السيارة المختلفة :
1- في حالة ما إذا حدث و انفجر أحد إطارات السيارة على منحدر أو على كوبري طويل سواء عند الصعود أو الهبوط عليك مراعاة الآتي :
* قم بإغلاق محرك السيارة و اجذب فرامل اليد تماماً و لا تقم باستعمال الفتيس كفرامل بدلاً منها .
- لاحظ أن فرامل اليد تعمل على تثبيت السيارة على الأرض خلال كبح العجلات الخلفية للسيارة مما يمنع انزلاقها عند رفعها عن الأرض ، كما موضح بالصورة التالية ..
و في حالة استخدامك لرافع السيارة الأرضي
( المسمى بالكوريك التمساح أو الـ Floor Jake )
و هو الموضح بالصورة التالية ..
فراعي الآتي عند استخدامك له :
* لا تقم أبداً برفع السيارة من الخلف سواء كانت السيارة في وضع الصعود أو الهبوط على الكوبري أو المنحدر .
لأنك بذلك قد قمت برفع العجلتين الخلفيتين و هما المسئولتين عن ثبات السيارة على المنحدر مما يعرض السيارة للانزلاق إما للأمام أو للخلف أثناء استبدال الإطار كما موضح بالصور التالية ..
و لهذا فعليك القيام برفع السيارة من منتصف السيارة و من جانب الإطار التالف فقط حتى تكون إحدى العجلتين الخلفيتين موضع ثبات للسيارة على الأرض ، كما موضح بالصورة التالية ..
2- عند قيامك بتزويد الرادياتير في حالة نقصان المياه بداخله لأي سبب راعي الآتي :
* لا تقم أبداً بفتح غطاء الرادياتير في حالة ما إذا كان محرك السيارة ساخناً و هو الموضح بالصورة التاليه ..
لأن قيامك بذلك سيتسبب في حدوث انفجار أو تدفق للمياه من فتحة الغطاء بكميات كبيرة نتيجة للضغط العالي للمياه داخل دورة مياه المحرك ، مما قد يتسبب في حدوث حروق أو إصابات باليدين أو الوجه .. لا قدر الله .
و لتجنب حدوث ذلك ، عليك الانتظار لمدة لا تقل عن 20 دقيقه حتى تكون المياه داخل دورة تبريد الموتور قد خفت حرارتها بما يكفي .
و راعي أيضاً قبل قيامك بعملية التزويد بالمياه ، أن يكون محرك السيارة دائراً حتى لا يؤثر ماء التزويد البارد على دورة المياه أو على الرادياتير .
---- للمتقدمين أو لمن لديهم خبره في التعامل مع السيارات ----
راعي عند تعاملك مع الأجزاء الكهربائية التي يمر بها الأمبير العالي عندما تكون السيارة في حالة تشغيل أن تقوم بارتداء قفازات مطاطية ، كقفازات غسل الصحون المنزلية مثلاً و ذلك لتجنب الصدمات الكهربائية المؤلمة التي قد تحدث نتيجة لمس اليدين لتلك الأجزاء عن طريق الخطأ .
ثانياً : توجيهات أثناء قيادة السيارة :
1- بعد قيامك بركن سيارتك في مكان ما ، راعي عدم استعمال فتيس السيارة كفرامل ( كاستعمال الغيار الأول أو غيار السرعة الخلفية R )
لأن قيامك بذلك قد يتسبب عند تشغيل المحرك بقفز السيارة للأمام ، مما قد يعرضك للاصطدام بالسيارة الأمامية أو الخلفية أو أي جسم آخر مقابل للسيارة .
كما هو موضح بالصورة التالية ..
2- في حالة انفجار أحد إطارات السيارة أثناء سيرك في الطريق راعي عند قيامك بالتوقف أن يكون توقفك على مراحل و ليس بصوره مفاجئه ..
و ذلك من خلال ضغطك على دواسة الفرامل بصوره متقطعة و تدريجية و ليس بصوره قوية .
لأن القيام بالضغط بقوه على الفرامل قد يعرض السيارة للانحراف إما يميناً أو يساراً خصوصاً في حالة ما إذا كان الإطار المنفجر أحد الإطارين الأماميين .
3- قبل القيام برحلة أو السفر بالسيارة راعي القيام بالإجراءات التالية في السيارة :
* راجع مستوى المياه بالرادياتير و تأكد من أنه ممتلئ بالمياه بما يكفي .
* راجع مستوي سائل بطارية السيارة و إن كان بها نقصان فعليك تزويدها بالماء المقطر .
* راجع مستوي زيت المحرك و تأكد من أنه أعلى من علامة ( MIN ) .
* راجع مستوى زيت الفرامل بخزان الزيت و إن كان به نقص فعليك القيام بتزويده .
* تأكد من عمل مروحة تبريد الرادياتير ، وذلك بترك محرك السيارة دائراً حتى يتم تسخينه بما يكفي و راقب هل سيتم تشغيل المروحة أم لا .
* تأكد من أن جميع مصابيح السيارة الأمامية و الخلفية تعمل بشكل جيد .
* تأكد من ضغط الإطارات الأربعة بالسيارة عند ورشة إصلاح الإطارات ، بالإضافة للتأكد من سلامة الإطار الاحتياطي ( الاستبن ) .
____________________
مـلـطـوش لعيونكم :k1::k1:
رقم العضوية : 17564
تاريخ التسجيل : 30Aug2008
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: null
السيارة[2]: Brilliance FRV 1.6M 2009
الحالة :
شكرا لك معلومات مفيده جدا خصوصا للمبتدئين امثالي :k49:
رقم العضوية : 11997
تاريخ التسجيل : 01Jun2008
المشاركات : 1,019
النوع : انثى
الاقامة : Cairo
السيارة: مفيش ... هي سيارة واحدة والحمد لله
السيارة[2]: New Accent 2010 - Maroon
الحالة :
ميرسي يامودموزيل دموع (مزمازيل بلغة سواقين الميكروباز :D)
معلومات حلوة فعلا وبالنسبة لموضوع الرادايتير ده فعلا حقيقي وحصلت مع واحد زميلي قبل كده ودراعة لا حول ولاقوة الا بالله حصل بيه حروق وحصلت معايا مرة بس الحمد لله بعدت بسرعة وملحقتش المياه تيجي عليا بس خضتني طبعا ومن ساعتها اول ماحس ان العربية بتفكر تسخن اركن وابطلها تماما واستني مدة ربع ساعة كده وبعدين افتح الرادياتير بعد ماحط فوقيه فوطة وافتحة سنة سنة تدريجيا وبعدين ادور وازود واقفله تاني .
الواحد مبيتعلمش ببلاش .
بس سقفة كبيرة لدموع على اللطشة الهايلة دي :k49:
رقم العضوية : 772
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 2,655
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Polo 1999 & Elantra 2012
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
موضوع جميل و بسيط و الصور تحفة
جزاك الله خيرا
رقم العضوية : 3478
تاريخ التسجيل : 28Nov2007
المشاركات : 1,656
النوع : انثى
الاقامة : الهــــــــــــرم
السيارة: تويوتا ياريس
السيارة[2]: هوندا سيفك
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
العفووووووووووو يا قمرررررر
فعلا موضوع تزويد الردياتير وسخونه العربيه دى ممكن تسبب اضرار جامد ربنا يسترها
هو ذى ما قلتى بالظبط
بتطفى العربيه وتفتحى الكبوت لو قدرتى وتسبيها تبرد ربع ساعه على الاقل وبعدين تفتحى بهدوء وتحت ايدك فوطه ثقيله وبعدين تدورى وتزودى
اوعى تزودى وانتى مش مدوره العربيه يا لوززززززززززه لحسن تجيبى اجل العربيه
رقم العضوية : 3478
تاريخ التسجيل : 28Nov2007
المشاركات : 1,656
النوع : انثى
الاقامة : الهــــــــــــرم
السيارة: تويوتا ياريس
السيارة[2]: هوندا سيفك
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 3105
تاريخ التسجيل : 10Nov2007
المشاركات : 1,884
النوع : ذكر
الاقامة : Kafr El-Sheikh
السيارة: Nissan Sunny 2014
السيارة[2]: 128- اكسيل - فيرنا
الحالة :
معلومات مهمه جدا ياأختى الفاضله
انا شخصيا استفدت منها
ولى استفسار بخصوص تزويد ماء الردياتير وده حصل فعلا مع احد سائقى التاكسى وحصل له حروق
علشان كده انا باعمل الاتى
قبل مادور العربيه بابص على القربه المتصله بالرادياتير وازود فيها
فهل ده صح ولا خطأ ؟
Dr Ibrahim Saad
رقم العضوية : 14328
تاريخ التسجيل : 07Jul2008
المشاركات : 925
النوع : ذكر
الاقامة : Shibin El-Kom
السيارة: كيا نيو سيراتو sx
السيارة[2]: فيات131-79
دراجة بخارية: ــــــــــــــــــــــــ
الحالة :
شكرا معلومات مفيدة جدا:k38:
وبخصوص تزويد ماء الرادياتير..... انا بعمل
زي د.ابراهيم سعد بالضبط
بس الميكانيكي بيقولي انه لازم اتأكد من الردياتير نفسه برضه....؟؟؟؟؟؟؟؟
ارجو الرد من الخبراء
خير الناس أنفعهم للناس
إِنَّ اللَّهَ لا يُغَيِّرُ مَا بِقَوْمٍ حَتَّى يُغَيِّرُوا مَا بِأَنْفُسِهِمْ
رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
تزويد المياه في السيارات التي تكون دورة المياة بها مغلقة ومزود بها قربة لتزويد الياة للرادياتير يكون من خلال هذه القربة فقط
وغلط كبير جدا انك تفتح الرادياتير أصلا ... وبعدين القربة هية اللى هاتلاقي عليها العلامات بتاعت الـ MIN & MAX مش الرادياتير ... يبقى هاتعرف ايه لما تفتح الرادياتير
والف شكر لصاحبة الموضوع
D . a . \ A Y M A NA . S . Y
N.Y.S.M.A سابقاً
رقم العضوية : 17364
تاريخ التسجيل : 27Aug2008
المشاركات : 5,732
النوع : ذكر
الاقامة : shbien el kome
السيارة: إوعدنا يا رب
السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001
الحالة :
شكرا على المعلومات
حكاية الريداتير السخن دى خطر جدا حتى بعد لما العربية تنطفى بيبقى فى بخار مية مضغوط ممكن يندفع من الريداتير و يسبب حروق جامدة جدا
[sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]
لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس
المفضلات