مين اللى ظبطهالك على 25 ؟
عرض للطباعة
الميكانيكى !!!!
الراجل دا قال كلام 100% ربنا يجزية كل الخير**
بلاش تفكر تفك وش السلندر الا لو الزيت طحن وظهرت علامات المية على غطاء الزيت لا قدر الله **
التاكيهات على 0.25 كدا مظبوطة 10/10 **
عاوزك تاخد بالك من موضوع مهم ممكن تكون الحرارة دى وهمية ودا بيرجع لضعف حساس الحرارة اللى راكب على كوعة المية دا اللهو الخفى اللى فى العربية ياما دوخ ناس وعفرت عربيات بالكذب بتلفة او ضعفة يعطى قرائة خاطئة شيك علية كمان بالمرة**
كلام عم صبحى حصل معاياانا عندى حساس الحرارة بيقرا اعلى 7درجات واتاكدت من كدا لما جبت ترمومتر سوائل وقست المية اللى فى القربة بية وممكن الامبير هو اللى فية مشكلة فجرب حساس الحرارة الاول.
ياجماعة العداد مظبوط بدليل ان لما بتسخن بنزل القى المية بتغلى فى القربة انا بس عاوز اسال انا جبت ردياتير المونيوم من عند بتاع ردياتير عادى هل دة هو الصينى اللى انتوا بتقولوا علية ولا لازم اشترية من عند حد بتاع اسكودا؟؟؟؟؟؟
روح لاى حد بتاع قطع غيار اسكودا وقول له عايز ردياتير الومنيوم فيكا صينى سعره مش هيعدى 200 جنيه
ثانيا ترموستات من عند بتوع الفيات هاتها 90/80 او 90/85 ايطالى اصلى وبيبقى محفور عليها الصناعة
وسلك دورة التبريد لعل وعسى يكون خرطوم من الخراطيم هو اللى عامل المشكلة او فيه تنفيس فى دورة التبريد وتاخد هوا فبالتالى العربية تسخن برده
شوف الحاجات دى
تقبل تحياتى
انا حاسس المشكلة هتطلع برة موضوع الردياتير لانى عندى نحاس والحرارة مبتعلاش عن 85
هل المروحة بتشتغل بكفاءة. ومن كلامك مفروض المروحة عندك شغالة مبتفصلش؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اوعى تكون المروحة بتدخل الهواء السخن للموتور . المفروض تكون بتطردة للخارج
للاسف نظريتك خطء النحاس بطيئ فى تبديد الحرارة عن اللمونيوم ودى حاجة متجربة كتير قوى ممكن تكون حالتك حالة فريدة**
بالنسبة بقى لمروحة التبريد الصح انها بتجزب الهواء من الخارج وعند جزية بيتخلل من شرائح الريداتير والذى يقوم بدورة بتبريد المية وتدفعه داخل حوض الموتور غير كدا يبقى غلط**