الموضوع: سوزوكي سويفت ٢٠١٥ ولا بيجو ٣٠١ ٢٠١٥

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed94wel

طيب ممكن أعرف حضرتك ليه فضلت السويفت على الرغم من ان ال ٣٠١ موتور أقوي 1600cc و بيخرج ١١٥ حصان و العربية أوسع مش موتور 1200cc وبيخرج ٨٦ حصان تقزيباً؟

بسم الله الرحمن الرحيم

أخى الفاضل

أعتذر عن التأخير على حضرتك فى الرد ثم أما بعد.

أود أن أخبر حضرتك بأمرين:

الأول:
نظرآ لإرتفاع أسعار الوقود و التى لن تتوقف فإن ثقافة المحرك الكبير تتغير إلى العكس ليصبح البطل هو المحرك الصغير ذو القدره الكبيره. ولو لاحظت و دققت الملاحظه ستجد أن الوكلاء داخل مصر بدأوا فى إستيراد سيارات ذات محرك صغير عقب قرار رفع أسعار الوقود

الثانى:
إن أحببت أن تنتقد سيارات سوزوكى فستجد الكثير لتنتقده و تعيبه ولكنى لن تستطيع الإقتراب من محركات سوزوكى أبدآ. و إن من وجهة نظرى الشخصيه و من خبرتى مع سوزوكى 5 سنوات أؤكد لك هذه الحقيقه. محركات سوزوكى قويه و طويلة العمر

و أخيرآ . . . ظهرت مشاكل بالمحرك و الفيتيس بالسياره بيجو 301 و فى رأى الشخصى . . الوقت مبكر جدآ لأن تظهر العيوب فى سياره جديده (نفس العيوب ظهرت فى السيتروين سى إليزيه أيضآ). وإن أحببت أن تتابع هذه الأخبار فتفضل بزيارة قسم بيجو و سيتروين لمزيد من التفاصيل.

هداك الله لأرشد أمرك و أقومه

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed_m

هو ممكن الواحد يجيب العربية سويفت ويصلحها عند اى ميكانيكى بره بعيد عن التوكيل خالص ولا ما ينفعش
المشكلة توافر قطع الغيار و دى لازم هتكون موجودة طبعا عند التوكيل
وهو التوكيل عيوبه ايه مع انه نفس توكيل نيسان والناس بتشترى نيسان ومش خايفة

بسم الله الرحمن الرحيم

أخى الفاضل

ما إقترحته أنت هو ما أقوم أنا به بالفعل و لكن مع سيارتى الماروتى.

إن أصعب ما يواجه أى ميكانيكى هو:

1 - التشخيص الصحيح للعطل
2 - ثم التحدى الأقل صعوبه وهو التركيب الصحيح ثم التقفيل الدقيق

و إستنادآ على ذلك قد يصعب تشخيص بعض الأعطال على الميكانيكى لأن بالقطع هناك مجموعات من قطع الغيار الجديده و التى تمثل تكنولوجيا جديده تؤدى وظائف جديده لا يعلم الميكانيكى أصلآ عن وجودها

الإستنتاج بكلمات قليله:

تستطيع ذلك و لا تقلق من قطع الغيار لأنها متوفره فى أكثر من مكان و لكن إعلم أنك لن تغطى كل الأعطال و حتمآ ستضطر لأن تلجأ للتوكيل فى بعض الأعطال.

ما سبق ينطبق على:

1 - بعض موديلات نيسان (مثال: النيسان صنى الجديده)
2 - بعضها يمكن إصلاحه بالكامل عند الميكانيكى(مثال: كل موديلات الصنى السابقه للصنى الجديده)
3 - بعضها لا يمكن للميكانيكى الإقتراب منه (مثال: القاشقاى)

و هذا هو شأن كل الماركات الأخرى و ليست النيسان فقط.

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة scientist9508

و أخيرآ . . . ظهرت مشاكل بالمحرك و الفيتيس بالسياره بيجو 301 و فى رأى الشخصى . . الوقت مبكر جدآ لأن تظهر العيوب فى سياره جديده (نفس العيوب ظهرت فى السيتروين سى إليزيه أيضآ). وإن أحببت أن تتابع هذه الأخبار فتفضل بزيارة قسم بيجو و سيتروين لمزيد من التفاصيل.

ملاك العربية دى مش مخليين صغيرة و لا كبيرة الا و بيقولوها ، اللى الكاوتش بيتخرم بييجى يعمل موضوع ، اللى العربية بتتحك بيعمل موضوع ، اللى بيختار لون بييجى يعمل موضوع ، اللى بيتصل بالتليفون بالتوكيل بييجى يحكى المكالمة باسماء الناس !!!

متهيألى لوطبقنا الكلام دا على بقية الماركات عربيات كتير هتسقط بجدارة

زميلى مثلا معاه ريو بيشتكى من سخونة عن الماسك الاكواب !!!

لو سعر السويفت الاوتوماتيك 99 الف زى ما مكتوب يبقى صاحب الموضوع اولى ب 25 او38 الف جنيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة scientist9508

بسم الله الرحمن الرحيم

أخى الفاضل

أعتذر عن التأخير على حضرتك فى الرد ثم أما بعد.

أود أن أخبر حضرتك بأمرين:

الأول:
نظرآ لإرتفاع أسعار الوقود و التى لن تتوقف فإن ثقافة المحرك الكبير تتغير إلى العكس ليصبح البطل هو المحرك الصغير ذو القدره الكبيره. ولو لاحظت و دققت الملاحظه ستجد أن الوكلاء داخل مصر بدأوا فى إستيراد سيارات ذات محرك صغير عقب قرار رفع أسعار الوقود

الثانى:
إن أحببت أن تنتقد سيارات سوزوكى فستجد الكثير لتنتقده و تعيبه ولكنى لن تستطيع الإقتراب من محركات سوزوكى أبدآ. و إن من وجهة نظرى الشخصيه و من خبرتى مع سوزوكى 5 سنوات أؤكد لك هذه الحقيقه. محركات سوزوكى قويه و طويلة العمر

و أخيرآ . . . ظهرت مشاكل بالمحرك و الفيتيس بالسياره بيجو 301 و فى رأى الشخصى . . الوقت مبكر جدآ لأن تظهر العيوب فى سياره جديده (نفس العيوب ظهرت فى السيتروين سى إليزيه أيضآ). وإن أحببت أن تتابع هذه الأخبار فتفضل بزيارة قسم بيجو و سيتروين لمزيد من التفاصيل.

هداك الله لأرشد أمرك و أقومه

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

شكراً للرد بس انا أعرق ناس من ملاكها و نفوا الموضوع الخاص بأعطال الفتيس و قالوا انها حالات فردية و تم حلها مجاناً بسوفتوير جديد في التوكيل مع وجود نتشة بسيطة ممكن تفاديها بعد التعود على قيادة العربية. لكن أداء العربية جيد جداً مع التكييف. معرقش بس انا أشك ان السويفت بموتورها ال1200cc هيبفى أدائها مرضي خصوصاً لو العربية كاملة العدد و في الجو اللي احنا فيه ده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد

ملاك العربية دى مش مخليين صغيرة و لا كبيرة الا و بيقولوها ، اللى الكاوتش بيتخرم بييجى يعمل موضوع ، اللى العربية بتتحك بيعمل موضوع ، اللى بيختار لون بييجى يعمل موضوع ، اللى بيتصل بالتليفون بالتوكيل بييجى يحكى المكالمة باسماء الناس !!!

متهيألى لوطبقنا الكلام دا على بقية الماركات عربيات كتير هتسقط بجدارة

زميلى مثلا معاه ريو بيشتكى من سخونة عن الماسك الاكواب !!!

لو سعر السويفت الاوتوماتيك 99 الف زى ما مكتوب يبقى صاحب الموضوع اولى ب 25 او38 الف جنيه

شكراً للرد، المشكلة في السويفت في خدمة ما بعد البيع و انا بصراحة مبحبش اتعامل مع الميكانيكية و أدور على قطع الغيار و اللي يقول في استيراد، طبعاً الكلام ده مش منطقي دي عربية زيرو يعني، مش حقل تجارب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed94wel

شكراً للرد بس انا أعرق ناس من ملاكها و نفوا الموضوع الخاص بأعطال الفتيس و قالوا انها حالات فردية و تم حلها مجاناً بسوفتوير جديد في التوكيل مع وجود نتشة بسيطة ممكن تفاديها بعد التعود على قيادة العربية. لكن أداء العربية جيد جداً مع التكييف. معرقش بس انا أشك ان السويفت بموتورها ال1200cc هيبفى أدائها مرضي خصوصاً لو العربية كاملة العدد و في الجو اللي احنا فيه ده

مادام تسللت الريبه إلى قلبك فإبتعد عن السوزوكى لأنك بهذه الحاله ستشعر بعدم الرضا و الندم عند مواجهة أى مشكله حتى و إن كانت بعيده كل البعد عن المحرك أو الفيتيس