| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 70

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله برعى مشاهدة المشاركة
    ايه علاقة فولت الريموت بالارسالية او الترددحسب علمى ملوش علاقة ولو ليه ياريت توضح بصورة علمية
    وياريت تفسر كلامك بعلم الهندسة الكهربية والصيغ والمعادلات


    وسوال لو تسمح هل حضرتك مهندس كهرباء
    وشكرا للنقاش



    الريموت بيتكون من جزئن اساسيين

    1- IC المسؤل عن تكوين ال coding او الشفره لارسالها عبر الموجه الحامله (encoder)

    المدخلات لل IC او ال inputs:

    a-مفاتيح التحكم الموجوده بالريموت
    b-تيار مستمر لتغذيه ال IC


    الناتج عن ال IC بيكون الكود المراد ارساله ليتم فكه وتحويله الى outputs للتحكم في دوائر اخرى
    والناتج ده بيكون اشاره كهربيه وليست radio frequency waves


    2-الجزء الثاني بيكون ال RF transmitter module او وحده ارسال الراديو فريكونسي
    والوحده دي بتحتاج مصدر تغذيه في الغالب بيكون نفس مصدر تغذيه ال modulator IC السابق ذكرها
    وبتاخد الاشاره الناتجه عن ال IC السابق لتبثها في الاثير في صوره radio frequency ليتم التقاطها عن طريق RF receiver


    الencoder IC وال RF modulator transmitter الاتنين ليهم فولتيه موصى بها للعمل بشكل مثالي و توجد نسبه سماحيه بالزياده او النقصان للفولتيه موجوده في ال DATA sheet الخاصه بالمكونات

    اذا زاد الفولت على ال IC لن يحدث اي استفاده في تقويه اي مدى ولا اي شئ ولكن يجب ان يكون في ايطار الفولت المسموح به والا يتلف ال IC

    اذا زاد فرق الجهد او الفولتيه المغذيه لل RF modulator طبعا لازم لا تتعدي المسموح في هذه الحاله الموديول هيسحب تيار اكتر و هينتج عنه ارسال اقوى و هيستهلك باور اعلى وهذا ما فعله الزميل العزيز

    دي صوره لوحده ريموت




    بالنسبه للتردد بيتم الحفاظ عليه بالكريستال اوسيلاتور للحفاظ عليه ثابت بغض النظر عن قيمه فرق الجهد


    بالنسبه للتوصيل عالتوازي مش هتستفيد منه اي زياده في المدى لانك فقط زودت سعه البطاريه ولكنك مزودتش التيار الفعلي المارر في دائره الريموت فالفرق هيكون في عمر اطول بدون تغيير بطاريه ولن يكون هناك اي فرق في الاداء !!!!!


    يعني اه ريموت صغير مفيهوش مقاومه حمل !!!!!! اي دايره كهربيه خلقها ربنا ليها مقاومه و بناءا على فرق الجهد عليها بيمر تيار كهربي فيها !!! حمل ولا مش حمل اهي مقاومه

    والريموت مقاومته مازالت ثابته متغيرتش لو ثبت فرق الجهد 3 فولت ووصلت بطاريه سعتها 1 امبير هيمر تيار مساوي لبطاريه سعتها 500 امبير


    وحضرتي مهندس ولا لا ! انا لازم اكون مهندس عشان اكلم حضرتك ؟ وياما مهندسين لامواخذه

    وانا بشوف اللي بيقعد يقول انا مهندس و يحط "م" قبل اسمه عنده مشكله بصراحه !!

    ميشكرش في نفسه الا الشطان

    الواحد شاف فنيين برا مصر ب 10 مهندسين في مصر

    انا خريج اتصالات واليكترونيات القاهره

    ودواير الريموت دي كنت بعملها على ايدي ايام الشباب

    وبما انك شكلك في جابكو او الشركه العامه او اي موقع بترول في خليج السويس او شقير اكيد تعرف YOKOGAWA

    احنا اللي بنعملكم نظام التحكم والحمايه للمنصات


    اتمنى اني اكون على مستوى الحوار مع حضرتك

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  2. #2

    الصورة الرمزية ayman hamdy

    رقم العضوية : 129510

    تاريخ التسجيل : 19Sep2012

    المشاركات : 1,567

    النوع : ذكر

    الاقامة : amsterdam

    السيارة: ople vectra 2002 cdx

    السيارة[2]: fait 128

    الحالة : ayman hamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركة
    الريموت بيتكون من جزئن اساسيين

    1- IC المسؤل عن تكوين ال coding او الشفره لارسالها عبر الموجه الحامله (encoder)

    المدخلات لل IC او ال inputs:

    a-مفاتيح التحكم الموجوده بالريموت
    b-تيار مستمر لتغذيه ال IC


    الناتج عن ال IC بيكون الكود المراد ارساله ليتم فكه وتحويله الى outputs للتحكم في دوائر اخرى
    والناتج ده بيكون اشاره كهربيه وليست radio frequency waves


    2-الجزء الثاني بيكون ال RF transmitter module او وحده ارسال الراديو فريكونسي
    والوحده دي بتحتاج مصدر تغذيه في الغالب بيكون نفس مصدر تغذيه ال modulator IC السابق ذكرها
    وبتاخد الاشاره الناتجه عن ال IC السابق لتبثها في الاثير في صوره radio frequency ليتم التقاطها عن طريق RF receiver


    الencoder IC وال RF modulator transmitter الاتنين ليهم فولتيه موصى بها للعمل بشكل مثالي و توجد نسبه سماحيه بالزياده او النقصان للفولتيه موجوده في ال DATA sheet الخاصه بالمكونات

    اذا زاد الفولت على ال IC لن يحدث اي استفاده في تقويه اي مدى ولا اي شئ ولكن يجب ان يكون في ايطار الفولت المسموح به والا يتلف ال IC

    اذا زاد فرق الجهد او الفولتيه المغذيه لل RF modulator طبعا لازم لا تتعدي المسموح في هذه الحاله الموديول هيسحب تيار اكتر و هينتج عنه ارسال اقوى و هيستهلك باور اعلى وهذا ما فعله الزميل العزيز

    دي صوره لوحده ريموت




    بالنسبه للتردد بيتم الحفاظ عليه بالكريستال اوسيلاتور للحفاظ عليه ثابت بغض النظر عن قيمه فرق الجهد


    بالنسبه للتوصيل عالتوازي مش هتستفيد منه اي زياده في المدى لانك فقط زودت سعه البطاريه ولكنك مزودتش التيار الفعلي المارر في دائره الريموت فالفرق هيكون في عمر اطول بدون تغيير بطاريه ولن يكون هناك اي فرق في الاداء !!!!!


    يعني اه ريموت صغير مفيهوش مقاومه حمل !!!!!! اي دايره كهربيه خلقها ربنا ليها مقاومه و بناءا على فرق الجهد عليها بيمر تيار كهربي فيها !!! حمل ولا مش حمل اهي مقاومه

    والريموت مقاومته مازالت ثابته متغيرتش لو ثبت فرق الجهد 3 فولت ووصلت بطاريه سعتها 1 امبير هيمر تيار مساوي لبطاريه سعتها 500 امبير


    وحضرتي مهندس ولا لا ! انا لازم اكون مهندس عشان اكلم حضرتك ؟ وياما مهندسين لامواخذه

    وانا بشوف اللي بيقعد يقول انا مهندس و يحط "م" قبل اسمه عنده مشكله بصراحه !!

    ميشكرش في نفسه الا الشطان

    الواحد شاف فنيين برا مصر ب 10 مهندسين في مصر

    انا خريج اتصالات واليكترونيات القاهره

    ودواير الريموت دي كنت بعملها على ايدي ايام الشباب

    وبما انك شكلك في جابكو او الشركه العامه او اي موقع بترول في خليج السويس او شقير اكيد تعرف YOKOGAWA

    احنا اللي بنعملكم نظام التحكم والحمايه للمنصات


    اتمنى اني اكون على مستوى الحوار مع حضرتك
    يا هندسة انت اكبربكتيير من مستوى اى حوار
    الله ينور عليك وتسلم ايدك بجد ومعلش ارهقناك بالاسئلة والاستفسارت
    وربنا يجعله فى ميزان حسناتك
    تقبل خالص احترامى وتقدير لشخصك الكريم

    {رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}


  3. #3

    الصورة الرمزية ayman hamdy

    رقم العضوية : 129510

    تاريخ التسجيل : 19Sep2012

    المشاركات : 1,567

    النوع : ذكر

    الاقامة : amsterdam

    السيارة: ople vectra 2002 cdx

    السيارة[2]: fait 128

    الحالة : ayman hamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركة
    الريموت بيتكون من جزئن اساسيين

    1- IC المسؤل عن تكوين ال coding او الشفره لارسالها عبر الموجه الحامله (encoder)

    المدخلات لل IC او ال inputs:

    a-مفاتيح التحكم الموجوده بالريموت
    b-تيار مستمر لتغذيه ال IC


    الناتج عن ال IC بيكون الكود المراد ارساله ليتم فكه وتحويله الى outputs للتحكم في دوائر اخرى
    والناتج ده بيكون اشاره كهربيه وليست radio frequency waves


    2-الجزء الثاني بيكون ال RF transmitter module او وحده ارسال الراديو فريكونسي
    والوحده دي بتحتاج مصدر تغذيه في الغالب بيكون نفس مصدر تغذيه ال modulator IC السابق ذكرها
    وبتاخد الاشاره الناتجه عن ال IC السابق لتبثها في الاثير في صوره radio frequency ليتم التقاطها عن طريق RF receiver


    الencoder IC وال RF modulator transmitter الاتنين ليهم فولتيه موصى بها للعمل بشكل مثالي و توجد نسبه سماحيه بالزياده او النقصان للفولتيه موجوده في ال DATA sheet الخاصه بالمكونات

    اذا زاد الفولت على ال IC لن يحدث اي استفاده في تقويه اي مدى ولا اي شئ ولكن يجب ان يكون في ايطار الفولت المسموح به والا يتلف ال IC

    اذا زاد فرق الجهد او الفولتيه المغذيه لل RF modulator طبعا لازم لا تتعدي المسموح في هذه الحاله الموديول هيسحب تيار اكتر و هينتج عنه ارسال اقوى و هيستهلك باور اعلى وهذا ما فعله الزميل العزيز

    دي صوره لوحده ريموت




    بالنسبه للتردد بيتم الحفاظ عليه بالكريستال اوسيلاتور للحفاظ عليه ثابت بغض النظر عن قيمه فرق الجهد


    بالنسبه للتوصيل عالتوازي مش هتستفيد منه اي زياده في المدى لانك فقط زودت سعه البطاريه ولكنك مزودتش التيار الفعلي المارر في دائره الريموت فالفرق هيكون في عمر اطول بدون تغيير بطاريه ولن يكون هناك اي فرق في الاداء !!!!!


    يعني اه ريموت صغير مفيهوش مقاومه حمل !!!!!! اي دايره كهربيه خلقها ربنا ليها مقاومه و بناءا على فرق الجهد عليها بيمر تيار كهربي فيها !!! حمل ولا مش حمل اهي مقاومه

    والريموت مقاومته مازالت ثابته متغيرتش لو ثبت فرق الجهد 3 فولت ووصلت بطاريه سعتها 1 امبير هيمر تيار مساوي لبطاريه سعتها 500 امبير


    وحضرتي مهندس ولا لا ! انا لازم اكون مهندس عشان اكلم حضرتك ؟ وياما مهندسين لامواخذه

    وانا بشوف اللي بيقعد يقول انا مهندس و يحط "م" قبل اسمه عنده مشكله بصراحه !!

    ميشكرش في نفسه الا الشطان

    الواحد شاف فنيين برا مصر ب 10 مهندسين في مصر

    انا خريج اتصالات واليكترونيات القاهره

    ودواير الريموت دي كنت بعملها على ايدي ايام الشباب

    وبما انك شكلك في جابكو او الشركه العامه او اي موقع بترول في خليج السويس او شقير اكيد تعرف YOKOGAWA

    احنا اللي بنعملكم نظام التحكم والحمايه للمنصات


    اتمنى اني اكون على مستوى الحوار مع حضرتك
    اضافة بسيطة للاطمئنان
    كنت عايز اطمن كل مشاهدى الموضوع من خوفهم من زيادة الجهد فى دائرة الريموت وخوفهم من اتلاف ال IC او مكونات دائرة الريموت
    احب اقول لكم ان معظم دوائر الريموت كنترول او معظم الدوائر الكهربائية عموما وليس كلها بل 90 % منها محمية من زيادة الجهد او الجهد العالى بصمامات ثنائية او [ diodes ] هى المسئولة عن تنظيم الجهد داخل الدائرة فى حدود المسموح وفى منها انواع كثيرة جدا حسب احتياجات الدائرة المثبت فيها
    رجاء قراءة هذا الموضوع بعناية
    تعرف على الديود Diode و انواعه
    تحياتى

    {رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}



 

المواضيع المتشابهه

  1. ريموت سيارة كرايسلر فوييجر
    بواسطة أ / شريف على في المنتدى كــــرايســـلر
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 11-04-2014, 11:15 AM
  2. الحكومة توافق على مضاعفة مدة الحبس لتهمة ترويع المواطنين
    بواسطة abo_anas في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-03-2011, 04:36 PM
  3. مضاعفة الحراسى على هيفاء!
    بواسطة nomercy22 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 17-11-2009, 08:17 PM
  4. لوتس تعتزم مضاعفة مبيعاتها السنوية إلى 8 آلاف سيارة
    بواسطة Islam_galal في المنتدى الأوروبـــى العـــــام
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 01-05-2008, 08:27 PM
  5. لوتس تعتزم مضاعفة مبيعاتها السنوية إلى 8 آلاف سيارة
    بواسطة Islam_galal في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 11-04-2008, 07:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2