شاكر جدا شرح حضرتك استاذ عمرو
شاكر جدا شرح حضرتك استاذ عمرو
ممكن حد يشرح اخر نقلتين تحت في فتيس الاوبترا اللي هما 1 و 2
وكمان وظيفة زرار هولد
النقله 1 اللى هى الغيار الاول بمعنى ان العربيه مهما تدوس بنزين مش هتنقل للغيار التانى
وكذلك النقله 2 هى الغيار التانى بمعنى ان العربيه مهما تدوس بنزن اخرها الغيار التانى ومش هتنقل للغيار التالت
وموضوع انك تجيب الفتيس على 1 او على 2
ده بتستخدمه لو انت عاوز عزم عالى لو مثلا العربيه غرزت فى رمل او لو انت طالع مطلع جامد
ولو سيبت الفتيس على 1 او على 2 ونسيت تنقل على ال d وانت بتزود بنزين
هتلاقى صوت الموتور بقى عالى والعربيه هتسخن منك
الهولد بتستخدمه فى السرعات العاليه ولما تكون عاوز تشد تقوم تدوس على الهولد وده بيخلى العربيه اخرها الغيار التالت فلما بتكون ماشى على سرعه عاليه والتى توازى الغيار الرابع مثلا ودوست على الهولد هتلاقى العربيه شدت معاك كأنك سقطت نقله
طب ينفع والعربيه ماشيه اديها الاول او التانى ولا لازم تبقى واقفه خالص زى باقى النقلات