ممكن حد يشرح اخر نقلتين تحت في فتيس الاوبترا اللي هما 1 و 2
وكمان وظيفة زرار هولد
رقم العضوية : 57621
تاريخ التسجيل : 01Jan2010
المشاركات : 167
النوع : ذكر
الاقامة : maryotia
السيارة: شيفرولية اوبترا بفضل الله
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
شاكر جدا شرح حضرتك استاذ عمرو
رقم العضوية : 160387
تاريخ التسجيل : 19May2014
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيات جراند بونتوذ
السيارة[2]: فيات جراند بونتو
الحالة :
ممكن حد يشرح اخر نقلتين تحت في فتيس الاوبترا اللي هما 1 و 2
وكمان وظيفة زرار هولد
رقم العضوية : 92982
تاريخ التسجيل : 31Mar2011
المشاركات : 3,749
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Fiat
السيارة[2]: Fiat
دراجة بخارية: لا
الحالة :
النقله 1 اللى هى الغيار الاول بمعنى ان العربيه مهما تدوس بنزين مش هتنقل للغيار التانى
وكذلك النقله 2 هى الغيار التانى بمعنى ان العربيه مهما تدوس بنزن اخرها الغيار التانى ومش هتنقل للغيار التالت
وموضوع انك تجيب الفتيس على 1 او على 2
ده بتستخدمه لو انت عاوز عزم عالى لو مثلا العربيه غرزت فى رمل او لو انت طالع مطلع جامد
ولو سيبت الفتيس على 1 او على 2 ونسيت تنقل على ال d وانت بتزود بنزين
هتلاقى صوت الموتور بقى عالى والعربيه هتسخن منك
الهولد بتستخدمه فى السرعات العاليه ولما تكون عاوز تشد تقوم تدوس على الهولد وده بيخلى العربيه اخرها الغيار التالت فلما بتكون ماشى على سرعه عاليه والتى توازى الغيار الرابع مثلا ودوست على الهولد هتلاقى العربيه شدت معاك كأنك سقطت نقله
لا اله إلا الله محمدُ رسول الله
رقم العضوية : 154573
تاريخ التسجيل : 13Jan2014
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: no car
السيارة[2]: kia cerato coupé
الحالة :
طب ينفع والعربيه ماشيه اديها الاول او التانى ولا لازم تبقى واقفه خالص زى باقى النقلات
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
المفضلات