رقم العضوية : 164025
تاريخ التسجيل : 16Aug2014
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: اوبل فيكترا بي
الحالة :
انا ركبت طلمبة باور دايو في الفيكترا بي بتاعتي و بصراحة يا جماعة حاجة تانيه خالص خير بتاعتها حسيت الطارة ناعمه اكتر من الطبيعي مع اني مجنط الكاوتش 15 و مركب كاوتس 205\60
رقم العضوية : 131302
تاريخ التسجيل : 14Nov2012
المشاركات : 1,879
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: اوبل فيكترا
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
(وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)
رقم العضوية : 102255
تاريخ التسجيل : 05Jun2011
المشاركات : 327
النوع : ذكر
الاقامة : in cairo
السيارة: أوبل فكترا
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
معلومة جديدة يا شباب
انا سألت مهندس هنا فى هولندا بيعمل فى شركة يابانية متخصصة فى اصلاح اللودرات والبلدوزارات الهيدروليكية عن كيفية اختبار طلمبة البور الهيدروليكية قبل تركيبها الراجل بصراحة قال لى صعب تختبرها الا لما تكون راكبة مع الاجهزة التابعة لها ولكن عموما فى اختبار بسيط ممكن يتعمل بس دة فى حالة ان انت تكون عندك خبرة بقوة ضغط الطلمبة علشان تعرف الفرق بين الطلمبة القوية والطلمبة الضعيفة
الاختبار هو لو عندك طلمبتين بتفاضل بينهم يبقى تلف الطمبورة بتاعت الاثنين اللى اتقيل فى اللف هى اللى قوية وهى الاحسن ليه بقى علشان كدة هيكون كبسها كويس ومفيش اى بوش او فرغات فى اجزائها من الداخل فبتحس بالثقل دة اما الخفيفة فى اللف بتكون ضعيفة ومستهلكة وفيها بوش وفرغات فى اجزائها من الداخل نتيجة كثرة الاستخدام او الاستهلاك
انا قلت اعرفكم المعلومة الجميلة دى علشان الكل يستفيد انا شخصيا كنت سعيد جدا لما عرفتها وهى الحمد لله عرفنا لها اختبار اهو وهى على الارض احسن من التوهة والحوسة عند الصنيعية
يارب اكون قد افدتكم
تحياتى
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 31826
تاريخ التسجيل : 02Feb2009
المشاركات : 577
النوع : ذكر
الاقامة : new cairo
السيارة: no car
السيارة[2]: opel astra2000 LB 1.8 ECOTEC
دراجة بخارية: لا
الحالة :
للاسف احنا عندنا الطرمبة فى الاسترا كهرباء لازم تركب علشان تتجرب (وملهاش حل تانى غير كدة )
[shfaf]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/13/Opel-z-37.jpg[/shfaf]
[shr71=http://i42.tinypic.com/35hlsfa.jpg]OPEL ASTRA G-CC 1800cc[/shr71]
رقم العضوية : 131302
تاريخ التسجيل : 14Nov2012
المشاركات : 1,879
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: اوبل فيكترا
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
اصبر التقيل جاي
(وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)
رقم العضوية : 31826
تاريخ التسجيل : 02Feb2009
المشاركات : 577
النوع : ذكر
الاقامة : new cairo
السيارة: no car
السيارة[2]: opel astra2000 LB 1.8 ECOTEC
دراجة بخارية: لا
الحالة :
[shfaf]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/13/Opel-z-37.jpg[/shfaf]
[shr71=http://i42.tinypic.com/35hlsfa.jpg]OPEL ASTRA G-CC 1800cc[/shr71]
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
موضوع مفيد جدا
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ممكن اعرف الطلمبه الزهر احسن ليه من الالومونيوم ؟؟؟
هل توصلتم لنتيجة في اختبار طلمبة الباور ؟؟؟؟؟
المفضلات