المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahimahmed
مبدئيا كل اللمب دى بتنور لما تحط مفتاح العربية فى الكونتاكت وتلفه على وضع ال acc ولما بتدور العربية المفروض كل اللمب دى بتطفى ماعدا لمبة فرامل اليد .. بتطفى لما تنزل ايد الفرامل ... لو اى لمبة فضلت منورة والعربية دايرة يبقى الحاجة اللى بتشير اليها اللمبة فيها مشكلة ... ندخل بقى على لمبة لمبة
نبتدى بالعمود اللى على اليمين:
اول لمبة فوق دى لمبة زيت الموتور ... لو فيه تسريب فى زيت الموتور او ضغط الزيت غير كافى او اى مشكلة فى دائرة الزيت اللمبة هاتفضل منورة ... فى الحالة دى لازم تقف وتشوف المشكلة فين وتحلها ضرورى
تانى لمبة من فوق هى لمبة شحن البطارية ( الدينامو ) ... وتفضل منورة لو الدينامو مش بيشحن ... لازم برضو المشكلة تتحل وماتمشيش بالعربية واللمبة منورة
تالت لمبة لمبة التشيك ... وهى لما بيكون فى مشكلة فاى جزء من الموتور او محاور نقل الحركة فى العربية زى الاكسات وخلافه ... دى لو فضلت منورة تروح لاقرب مركز خدمة وهما هايعرفو ايه المشكلة
رابع لمبة من فوق فى العمود اللى على اليمين هى لمبة فرامل اليد وبتطفى لما تنزل فرامل عشان ماتمشيش وفرامل اليد مشدودة
نيجى للعمود اللى على الشمال وده فيه لمبتين
اللمبة اللى فوق دى لمبة المفتاح المشفر ( الايموبلايزر ) ... لو حاولت تدور العربية بمفتاح غير بتاعها اللمبة دى هاتقعد تنور وتطفى والعربية مش هاتدور
اللمبة التانية بتاعة الباور ... وطبعا عشان الالتو اللى نازلة مصر مافيهاش باور اللمبة دى مش هاتنور اساسا ... بس هى عامة بتنور لما بيكون فى مشكلة فى الباور ستيرنج
فى لمبة مهمة جدا مش منورة فى الصورة ... هتلاقيها على اليمين وهى لمبة الحرارة ... بتنور لما تحط المفتاح وتطفى لما تشغل الموتور ... لو فضلت منورة يبقى العربية سخنت ولازم تقف حالا وتشوف المشكلة فين
فيه لمبة تانية بتبقى على اليمين فوق لمبة الحرارة ... دى لمبة النور العالى بتنور لما بتشغل النور العالى
ودى كل اللمبات اللى موجودة فى تابلوه الالتو