| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 43

  1. #31

    الصورة الرمزية darkdefender

    رقم العضوية : 159674

    تاريخ التسجيل : 02May2014

    المشاركات : 195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Yaris

    السيارة[2]: Toyota YARIS

    الحالة : darkdefender غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة darkdefender مشاهدة المشاركة
    اكيد طبعا مختلف بس لا مش اللي في بالك....
    مواتير تويوتا اللي بتنزل مصر هي هي بقلها اكتر من 10 سنين!!

    موتور ال 1.3 اسمه 2nz-fe و دا هو هو من ايام التويوتا الاكو...من 2001 بعد كدا نزل فالكورولا 2004 و اليارس 2006 و لسو بينزز لحد يارس 2014



    موتور ال1.5 اسمه 1nz-fe ودا هو هو بظبط ال1.3 بنفس الكونترول كمان بس السيلندرات اكبر.دا بينزل فاليارس ال1.5


    موتور ال1.6 بتاع الكورولا اسمه 1nr-fe دا بينزل من ساعت الجنوب افريقي 2008 لحد 2015....
    صورة من كتالوج كورولا 1nr-fe
    تصحيح موتور الكورولا 1zr-fe و صورة الكتالوج دي مظبوطة بتاعت 1zr-fe


  2. #32

    الصورة الرمزية Mohamed.Hany

    رقم العضوية : 149816

    تاريخ التسجيل : 09Oct2013

    المشاركات : 2,755

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: Cruze 11, Accent RB 12, Getz 08

    السيارة[2]: Corolla 14, 11, Yaris HB 12

    الحالة : Mohamed.Hany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بعد اذن الاعضاء الافاضل انا حابب اقول رأي :

    1. انا مش بحط زيت معدني في عربيتي و لكن تويوتا ايجيبت بتخيرك في صيانة ال 5000 تحط 5000 او 10000 انا مش بحس ان شئ مظبوط فحط ال 10000 علي طول
    2. كود المحرك بتاع الكورولا 1ZR-FE
    3. العربية بتاخد 4.2 لتر مع الفلتر
    4. العربية بتاخد 3.9 لتر بدون الفلتر
    5. تويوتا بتنصح بزيوت Mobil 1
    6. مش متأكد اللزوجة كام بس اعتقد هما في التوكيل بيحطو 15W-40 و مش هيقلو باي حال من الاحوال عن 10W-30
    7. انصح صاحب الموضوع ينزل الزيت و يغير الفلتر و يحط 4.2 لتر موبيل وان 15W-40
    8. عشان تقيس الزيت لازم تدور العربية و تسخن دقيقتين و بعدين تبطل العربية لمدة 5 دقايق و تبقي واقف علي سطح مستوي .

    psycholain سابقا


  3. #33

    الصورة الرمزية the lawyer

    رقم العضوية : 127538

    تاريخ التسجيل : 14Jul2012

    المشاركات : 620

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: رينو لوجان 2013

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : the lawyer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ريح دماغك وارجع للتوكيل ومتحكيش على حاجة وقولهم عايز زيت 10000 كم علشان الضمان ميروحش عليك ، ومتعملش حاجة برا التوكيل


  4. #34

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة darkdefender مشاهدة المشاركة
    يا جماعة موضوع معدني و تخليقي دا هوس عملاه شركات الزيوت.. الزيت المعدني طلاما بيتغير فوقته و العربة مبتفوتش عمره مهياثر علي عمر الموتور....

    عايز تحط تخليقي عشان مشاغل الحياة هتمنعك انك تغيره فالمعاد مظبوط مفيش اي مشكلة حط زيت تخليقي ممكن تغيره لحد 17,000كم و مش هيازي الموتور ....

    موضوع ان ال 20w-50 وحش فدا فتي ..كل مصنعين العربيات بينصحه به فالاماكن الحارة لانه بوفر احسن حماية للموتور..اه بيزود استهلاك البنزين و بيضعف العربية بتاع 3-4 هورس بور بس اكتر الزيوت ال موجودة اللي هتحافظ علي موتور عربيتك.و ينصح به جدا فالصيف فالعربيت الي بتشقي زي التكسيات..
    يعني حضرتك شايف ان الزيت التخليقي بس اتعمل عشان مشاغل الحياه؟؟!!!
    اسمحلي اقولك ان طبعا كلامك غلط
    المواتير الجديده كلها تختلف تماما عن المواتير القديمه
    تكنولوجيا الصناعه تطورت واصبحت خلوصات المواتير ضيقه جدا وده من متطلبات جودة الكبس في المواتير دي وبالتالي محتاجه زيوت انسيابيتها عاليه وده لا يتوفر الا في الزيوت التخليقيه
    كمان علميا اسوأ لحظات تشغيلية على الماتور هو اول التشغيل لان الزيت بيكون تحت في الكارتيره وعشان كده لازم انسيابية الزيت تكون اعلى عشان يقلل التآكل الاحتكاكي...
    لما نحط فعربية جديده زيت معدني تقيل ونوسع بيه خلوصات الماتور ونقلل كبسه ونقول الماتور مش هيفوت اه هو مش هيفوت بس حتقل كفاءته
    ولما نحط زيت تقيل ونتضايق ان الماتور تعب على 100 الف كيلو متستغربش ولا تتضايق لان انت اللي حطيت زيت غير مناسب للماتور
    اخيرا
    ياريت بلاش نرمي حد بوصف انه بيفتي
    كلنا بنتعلم وبنستفيد ومش عيب ولا غلط اننا نغلط...
    بالمناسبة زيت ال20/50 ممتاز ومحدش قال انه وحش بس مش فعربيه جديده...
    واخيرا جدول ملاءمة الزيوت للماتور اتفرج عليه وشوف مين الزيت صاحب اكبر رينج حراره يشتغل فيها هتعرف ان انسب حاجه عالاقل
    10\30
    والافضل لمصر 5/30 والاحسن 5/40
    تحياتي

    Sent from my mobile using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  5. #35

    الصورة الرمزية darkdefender

    رقم العضوية : 159674

    تاريخ التسجيل : 02May2014

    المشاركات : 195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Yaris

    السيارة[2]: Toyota YARIS

    الحالة : darkdefender غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
    يعني حضرتك شايف ان الزيت التخليقي بس اتعمل عشان مشاغل الحياه؟؟!!!
    اسمحلي اقولك ان طبعا كلامك غلط
    المواتير الجديده كلها تختلف تماما عن المواتير القديمه
    تكنولوجيا الصناعه تطورت واصبحت خلوصات المواتير ضيقه جدا وده من متطلبات جودة الكبس في المواتير دي وبالتالي محتاجه زيوت انسيابيتها عاليه وده لا يتوفر الا في الزيوت التخليقيه
    كمان علميا اسوأ لحظات تشغيلية على الماتور هو اول التشغيل لان الزيت بيكون تحت في الكارتيره وعشان كده لازم انسيابية الزيت تكون اعلى عشان يقلل التآكل الاحتكاكي...
    لما نحط فعربية جديده زيت معدني تقيل ونوسع بيه خلوصات الماتور ونقلل كبسه ونقول الماتور مش هيفوت اه هو مش هيفوت بس حتقل كفاءته
    ولما نحط زيت تقيل ونتضايق ان الماتور تعب على 100 الف كيلو متستغربش ولا تتضايق لان انت اللي حطيت زيت غير مناسب للماتور
    اخيرا
    ياريت بلاش نرمي حد بوصف انه بيفتي
    كلنا بنتعلم وبنستفيد ومش عيب ولا غلط اننا نغلط...
    بالمناسبة زيت ال20/50 ممتاز ومحدش قال انه وحش بس مش فعربيه جديده...
    واخيرا جدول ملاءمة الزيوت للماتور اتفرج عليه وشوف مين الزيت صاحب اكبر رينج حراره يشتغل فيها هتعرف ان انسب حاجه عالاقل
    10\30
    والافضل لمصر 5/30 والاحسن 5/40
    تحياتي

    Sent from my mobile using Forum Runner
    اولا انا بعتذر علي استخدام كلمة "فتي"...
    موضوع ال 20w-50 انتشر اوي و كل حد يدخل يقول دا زيت زبالة و تقيل و هيبوظ الموتور و الكلام دا...

    مفيش حرف هيكتب في كتالوج العربية الا اما تكون الشركة المصنعة اجرت جميع الاختبرات عليه و واثقة مليون فالمية انه مش هيضر المنتج بتعها.. دي اختبرات قياسية بيعملها مهندسين مدربين علي اعلي مستوي ,, مش تسويق من شركات زيوت..

    تويوتا نفسها بتنزل زيت باسمها 20w-50 معدني و بتوصي باستخدامه في جميع سيارتها ازي توفر قبل استعمال البدائل من الزيوت التانية.. "TOYOTA GENUINE MOTOR OIL"




    اه الكتالوج بينصح كمان تغير الزيت التويوتا الاصلي "المعدني" كل 10000كم كمان,,,,
    و دا يثبت اكتر ان فيه حساسية غير مبررة من موضوع الزيوت المعدنية و خصوصا الزيت ال 20w-50


  6. #36

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
    يعني حضرتك شايف ان الزيت التخليقي بس اتعمل عشان مشاغل الحياه؟؟!!!
    اسمحلي اقولك ان طبعا كلامك غلط
    المواتير الجديده كلها تختلف تماما عن المواتير القديمه
    تكنولوجيا الصناعه تطورت واصبحت خلوصات المواتير ضيقه جدا وده من متطلبات جودة الكبس في المواتير دي وبالتالي محتاجه زيوت انسيابيتها عاليه وده لا يتوفر الا في الزيوت التخليقيه
    كمان علميا اسوأ لحظات تشغيلية على الماتور هو اول التشغيل لان الزيت بيكون تحت في الكارتيره وعشان كده لازم انسيابية الزيت تكون اعلى عشان يقلل التآكل الاحتكاكي...
    لما نحط فعربية جديده زيت معدني تقيل ونوسع بيه خلوصات الماتور ونقلل كبسه ونقول الماتور مش هيفوت اه هو مش هيفوت بس حتقل كفاءته
    ولما نحط زيت تقيل ونتضايق ان الماتور تعب على 100 الف كيلو متستغربش ولا تتضايق لان انت اللي حطيت زيت غير مناسب للماتور
    اخيرا
    ياريت بلاش نرمي حد بوصف انه بيفتي
    كلنا بنتعلم وبنستفيد ومش عيب ولا غلط اننا نغلط...
    بالمناسبة زيت ال20/50 ممتاز ومحدش قال انه وحش بس مش فعربيه جديده...
    واخيرا جدول ملاءمة الزيوت للماتور اتفرج عليه وشوف مين الزيت صاحب اكبر رينج حراره يشتغل فيها هتعرف ان انسب حاجه عالاقل
    10\30
    والافضل لمصر 5/30 والاحسن 5/40
    تحياتي

    Sent from my mobile using Forum Runner
    كلامك مظبوط تماما . 5w30 هو الانسب لانه 10w30 ده مش موجود فى مصر . 5w30 هايلاقيه فى الاختيارات فى الكتالوج و ده مناسب شتا و صيف و مناسب للمواتير الحديثه و خلوصاتها الضيقه و اتقل من كده هايوسع الخلوص مع الوقت و الاستخدام لانه مش بيدخل للاماكن الضيقه فى الموتور بسهوله و بالتالى الاحتكاك بين المعدن هايكون اعلى

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  7. #37

    الصورة الرمزية mahmoud kimo

    رقم العضوية : 152305

    تاريخ التسجيل : 26Nov2013

    المشاركات : 35

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: BMW 318IS

    الحالة : mahmoud kimo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا جايب زيت من براه mobil1 gold ايه رايكم احطه للعربيه ولا ايه



  8. #38

    الصورة الرمزية darkdefender

    رقم العضوية : 159674

    تاريخ التسجيل : 02May2014

    المشاركات : 195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Yaris

    السيارة[2]: Toyota YARIS

    الحالة : darkdefender غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud kimo مشاهدة المشاركة
    انا جايب زيت من براه mobil1 gold ايه رايكم احطه للعربيه ولا ايه


    5w-20 مينفعش تماماااااا في حرارة مصر مش هزار الموتور ممكن يقفش اقل من 30 دا للبلاد اللي تلج علي طول....

    هات اي موبيل وان من مصر
    5w-30 الاخضر
    0w-40 الدهبي
    5w-50 الاسود


  9. #39

    الصورة الرمزية mahmoud kimo

    رقم العضوية : 152305

    تاريخ التسجيل : 26Nov2013

    المشاركات : 35

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: BMW 318IS

    الحالة : mahmoud kimo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا رايح التوكيل بكره عاوز اعرف احط الزيت ولا ايه. فى الخلف ييقولى بيحافظ على الموتور فى الحرارة العالية


  10. #40

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    زيت ال 50 و ال xhp و زيوت الجرارات دى ارميها في البلاعة


    حبيبي دى زيوت مواتير ديزل واسعة او متعمرة

    موتورك الزيرو حطلة 5w30 او 5w40 وياريت متحوطوش

    غير كدة

    انت بتقصف بعمر موتورك

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل




 
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كرولا ٢٠١٤
    بواسطة Geo93 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 28-08-2014, 04:39 PM
  2. الفرق بين كرولا ٢٠١٤ و ٢٠١٥
    بواسطة elsaber في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 18-07-2014, 11:24 PM
  3. سؤال بخصوص لون كرولا ٢٠١٤
    بواسطة a_fazwzy في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-09-2013, 10:44 AM
  4. صيانة ال 40 ألف كيلو - خارج التوكيل
    بواسطة ethan82 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 02-04-2010, 03:39 AM
  5. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 16-02-2010, 11:48 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2