الموضوع: استفسار بخصوص البوابه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi

يكفي انك تفك خرطوم دخول الهواء ونظف البوابة
فقط لاغير
وياريت تنزع قفيز الرباط الموجود علي الخرطوم وتركب قفيز حديد
ولماذا قمت بتركيب فلتر بنزين داخل الحوض
كدة عندك ثلاث فلاتر ركبين ودة غلط علي اداء المحرك
مشكلتك في حساس الدواسة

اهلا بيك صديقي عمر .. سعيد بمرورك الطيب
ان شاء الله .. و بخصوص الرباط البلاستيك - تصدق اني انتبهت عليه بعد التصوير :)
و اليوم باذن الله ساضع مربط حديدي مكانه
تحياتي لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد

اشك فعلا في حساس التي بي اس وده مش بيتنظف , بيتغير علطول بس الاول نظف البوابه زي اخونا م عمرو ما قال هتفك خرطوم الهواء من ع مانفولد السحب وترش كارب كلينر والموتور داير
وتزود بنزين علشان مايطفيش ( حد يساعدك علشان البوابه كهرباء)

عمرو باشا , فين الفلتر التالت؟ اللي في الصوره التانيه؟ ده بلف السيرفو .

اهلا بالزعيم فادي ....
ان شاء الله سأعمل بنصيحتك .. و انظف البوابه - تحياتي لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif_m72

اعتقد انها بوابه محتاجه تتغير
وعشان هو كهربا بيكون فى دايما لوود عالى عليها
وفى الاغلب بتهنج وبيبوظ البوابه
وعندنا فى مصر هنا بنغير البوابه كامله وبترجع لطبيعتها
بس برضه ابدأ بالسهل الاول ونضف فى الاول وجرب

اهلا بيك اخي شريف
ان شاء الله سأبدأ بالسهل كما قلت - تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman hamdy

الحقيقة ان الاعرض دى اعراض حساس تى بى اس بس لو حساس تى بى اس كانت سجلت عطل ولمبة التشيك انجين نورت وحضرتك بتقول انا كشفت كمبيوتر ومش مسجل اى عطل اذن مش حساس تى بى اس
اذن نظف البوابة الاول ونظف كما الايدل كنترول لان كذلك له علاقة كبيرة باللى بيحصل عندك وبلغنا بالاخبار
تحياتى

اهلا بيك اخي ايمن
بالفعل اخي بعد فحص الكمبيوتر ما بان شيء و بخصوص لمة التشيك انجين ما بتنور و الحمد لله
غدا باذن الله حنظف البوابه و ابلغ الجميع فورا بالنتيجه
تحياتي لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour

اولا دي بوابه موتورايزد او كهرباء فيها اتنين tps مش هتوصلهم ولا هتعرف تنضفهم و مفيش ايدل كنترول.
الموتور المتحكم في فتح وغلق بلف البوابه هوا اللي بيظبط الايدل وانت سايب رجلك
البوابه دي مش بتخرب يعني انا طول حياتي مشفتش بوابه فكترا بايظه يعني واحد فالمليون

متفكش البوابه نضفها وهيا راكبه باسبراي والعربيه دايره وحد بيدوسلك بنزين من جوا

لو البوابه فبها مشكله او حساس بدال البنزين لازم لازم لازم تلاقي كود اعطال متسجل ولمبه الاعطال لازم تنور

لو لمبه الاعطال مش منوره ومتاكد ان مفيش اكواد متسجله وان اللي كشف بالجهاز ممسحش الاكواد المتسجله عمياني تاكد مفيش مشكله فالبوابه ولا البدال

شوف قراءه الكولنت كام والegr

انت محتاج حد يراجع عالداتا ليست عال tech2 عشان يعرف الخلل

باكدلك لتاني مره لو البوابه فيها خلل ولو بسيط جدا جدا لازم تسجل كود
وممكن تشوف قيم الاتنين tps عال tech2 وانت بتدوس عالبدال

اهلا بالاخ العزيز عاشور
نعم اخي لا يوجد تسجيل لاعطال و لا مسح لاخطاء - هذا ما قاله لي الذي فحص السيارة
باذن الله حنظف البوابه .. و بعدها ساعمل بنصيحتك و افحص على tech2
وتحياتي لك - و شكرا لمرورك الاكثر من رائع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة subzero772

بص هاولك علي حاجة دا تفكبر من عندي ورأي ان الناس بتعملو غلط

لو عاوز تنظف البوابة افضل انك تفكها وتنظفها برا العربية بعيد ليية بأأأ
عشان انت الي بتعملو بالكارب كلينر انو بيدوب كل الشحوم والزيوت والطين وبعدين ينزلة
في البستم فا ممكن يضر البجيهات وبعد كدا ندخل علي الشكمان حساسات ومشاكلها
وحلني عابال ما تعرف ان السبب من دي وتكلفة
ونيجيي للكبير اوي علبة البيئة واياك ما علبة البيئة واي جي ار
\
انا راي انها هيي كداكدا عتتوشخ وحتحتاج صيانة اجلا او عاجلا منجيش احنا باا ونسهلها عليهل
ونفتح فتوحة علينا ومصرييف كل دة عشان كسلت تفك البوابة وتعملها براا

وبردة اكرر دة مجرد وجهة نظر مش اكتر

اهلا بيك اخي سوب زيرو
كلامك و اقعي و منطقي - لكن اخي كما تحدثو الشباب - البوابه ليس من السهل فكها واوا الخ ...
و شكرا لوجهة نظرك الذي انا احترمها
تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى

عدم استجابة دواسة البنزين فى الغالب ده عيب كنترول وده شائع فى ال1600 اوتوماتيك لكن قصة الtps لو فى عيب كان هيبان على الكمبيوتر فى الكشف ولو البوابه محتاجه تنضيف مش هتسبب فصل الدواسه بل تقطيع او كما وضح الrpm الصبح بيكون تحت المعدل الطبيعى

اهلا بيك صديقي احمد
اخي انا صراحه لا اعرف اين هو موقع الكونترول في الماتور - اعذرني - قد تكون المصطلحات من منطقه لمنطه تختلف
و بالفعل فحص الكمبيوتر ما بان عليه اي شيء يذكر
وتحياتي لك