بيجو 208 اسؤا عربية .. ارجو المساعدة !

**م أحمد** · 09-09-2014 02:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salama88

vin es001205 اشترتها من صلاح سالم

بس ال vin دا بتاع عربية 3008 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟� �؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

**salama88** · 10-09-2014 12:31 AM

سوال ال vin da مكتوب فى ورق العربية ؟؟ حضرتك تقصد ايه ؟!

**م أحمد** · 10-09-2014 10:05 AM

دا عدد من 17 رقم (و ممكن يختصر) بيبقى مكتوب على شاسيه العربية تحت الكبوت بيتعرف منه بيانات العربية

يا إما انتى فعلا عندك مشكلة

او الموضوع متفبرك بالكامل زى مواضيع تانية الغرض منها تشويه سمعة عربية مقابل عربيات تانية

**salama88** · 11-09-2014 12:45 AM

ايوة تقصد رقم الشاسية البيعرفوا منه المعلومات ؟

**م أحمد** · 12-09-2014 03:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salama88

ايوة تقصد رقم الشاسية البيعرفوا منه المعلومات ؟

:)

كدا الامور بتوضح اوى

**salama88** · 13-09-2014 12:38 AM

امور ايه البتوضح ؟؟؟
عندك رد يساعد اوك معندكش خلاص مش اى شكوك و خلاص !!!!

**2CODE** · 14-09-2014 04:24 PM

هو الأخ من بتوع توكيل بيجو اللي موجودين في المنتدى هنا ؟؟؟؟؟؟؟؟

تشرفنا

وياريت تتابع المشكلة علشان عايزين نعرف تفاصيل !!!!!!!!

**م أحمد** · 18-09-2014 01:42 PM

فى ناس عندها جهل ب ال

و دا يتعرف منه بيانات اى عربية بيجو بال vin بتاعها ، مش شرط يكون شغال فى توكيل

**bogeymon2002** · 20-09-2014 03:13 PM

السلام عليكم و رحمة الله

انا معايا نفس العربيه ونفس الشهر تقريبا, جبتها مستعمله ٢٤ الف كيلو , المهم قابلنى نفس المشاكل بتاعتك بالضبط , لما جبتها لقيت الطنابير متاكله بس لحظت ان التيل كان منتهى من فتره وصاحبها ماشى عليه, طبعا مش منطقى الطنابير تبوظ بالسرعه دى ولكن المشى بتيل منتهى يعمل اسؤ من كده , ثانيا خامات التيل حاليا صديقه للبيئه ولذلك بيخلص بدرى عن الطبيعى شويه ولكن بدون المساس بكفائة الفرامل او حدوث تلف للطنابير , ومع ذلك انا خرطها بالحد المسموح بيه من المصنع و شغاله تمام من دون تغيير ( للعلم انا مهندس ميكانيكا وبقوم بأعمال الصيانه بنفسى) , اما موضوع حساس الحراره باظ بالفعل معايا بدون سابق انذار و اضطريت لتغيره بنفسى وشرائه على حسابى ( للعلم.. التوكيل قالى انت فى الضمان وهات العربيه واحنا نغيره ببلاش ولكن كان تمن نقل العربيه اغلى من تمن قطعة الغيار , ثانيا مع احترامى للجميع محدش كان هيغيره بالحرص الشدييييد زى ما انا عملت ) والعربيه بعدها احتاجة لعمل reset للعطل بالكمبيوتر ودا عملتو عند اى حد بتاع كمبيوتر والعربيه بقت تمام....ملحوظه : لما دخلت بالكمبيوتر لقيت الفتيس فعلا مدى عطل و ده طبعا لان كنترول الفتيس متصل بكنترول المحرك و لوجود مبرد لزيت الفتيس يعمل بمياه تبريد المحرك فمن الطبيعى ارتفاع الحراره الوهمى اللى سببه الحساس البايظ يخلى الفتيس يظهر عطل ولكن اغلب مستخدمى برامج تشخيص الاعطال مش فاهمين الكود اللى بيظهر للعطل معناه ايه.

اما موضوع النتشه دا طبيعى جدا لان العربيه اربع سرعات بس و النتشه تظهر بشكل ملحوظ لو انت سايق على سبورت مود ... ودا من الناحيه الميكانيكيه طبيعى لان الفتيس بيبقا معشق حاجه اسمها look up cluch ولكن الفتيس ده ممتاز وهو من تصميم بورش و المحرك ده بالضبط نفس محرك mini cooper 1.6 ونفس محرك BMW F31 1.6 ولكن من غير turbo charger و المحرك ده واخد جايزة Engine award 2012 و تقدر تشوف شكل المحركات دى على google وتقارنها بمحرك 208
وللعلم وانا شغال فى العربيه....كل فيش الضفيره مكتوب عليها BMW