| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية engboy

    رقم العضوية : 117308

    تاريخ التسجيل : 01Dec2011

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: رينو ميجان

    السيارة[2]: Optra 2008 A/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : engboy غير متواجد حالياً

    افتراضي رجة على سرعة 70 و fit&fix بريدجسوتن حاسس انهم بيشتغلونى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم السادة الافاضل والمحترمين اعضاء هذا المنتدى الرائع
    حكايتي النهاردة كانت مع مركز fit & fix توكيل بريدجستون ..
    عربيتي اوبترا 2008 66 الف كيلو
    اول ما جبتها كانت ثباتها واتزانها وهدوءها زي الفل ..
    كانت مسافر الصعيد قولت زيادة امان اظبط زوايا واتزان .. وبالفعل روحت بنزينة كالتكس اللى في اخر جسر السويس اما بنزينة وطنية بعد حديقة بدر ..
    ظبطوا زوايا وربطوا عفشة وكل تمام

    طلعت بالعربية حسيتها احسن اكتر بس مكنش فيه مكان او طريق للتجربة العربية بشكل اسرع .. المهم بعدها بيوم جت فرصة انى امشي على طريق سريع ولقيت بعد ظبط الزوايا والاتزان ان العربية بتيجي عند سرعة 70 وتبدا تعمل رجرجة تحت رجلي وانا سايق .. استغربت وقولت اكيد مظبطوش الزوايا صح او فيه مشكلة لان العربية قبل ما اظبط زوايا مكنش فيها مشكلة خالص .. ولا رجة ولا غربلة ..
    المهم رجعتلهم في البنزينة بعدها بيومين وقولتلهم على المشكلة .. قالولى تقرير الكمبيوتر بيقول ان مقاسات وظبط العربية هو مقاسات العربية وهى طالعة من المصنع وكل حاجة عندك تمام !!

    طيب ازاى يا جدعان ؟؟ العربية مكنتش كدة .. ؟؟ قالولى هات حاجة اسمها رينجات وركبها لان العجل مش محتاج ظبط زوايا تانى او ترصيص .. (الجنط بتاعى سبور نوعه RCK اعتقد تايوانى لانى مشتري بيه العربية).. والكاوتش جديد كله ماركة كوموهو سولس

    قولت مش مشكلة واديلي فترة متعايش مع الرجة لانها بتختفي او ما اوصل للـ 80 وطبعا هى بتبدأ في 70 ..

    لغاية لما روحت فرع FIT&FIX في المنيل وعينك ما تشوف الا النور ..

    طلع معايا فنى شكله لا يفقه شيئ في اى شيئ .. جربنا العربية .. وقالى انت مش محتاج ترصص او تظبط زوايا ..

    قولتله ازاى يا عم .. لما المشكلة ظهرت بعد بعد ما ظبط زوايا في كالتكس .. ومكنتش موجودة ..

    قالى لما نرجع الفرع انزلك تحتها ابصلك عليها ..
    نزل تحتها طلع وقالى دى احتمال تكون طنابير او كوبلن او مقص او قاعدة ماتور او مقص !!!!!!!!!!!!

    انت هتجننى يا عم ..
    ما تحدد حاجة معينة جننتني

    قالى مفيش حاجة محتاجة ترصيص عندك .. رغم انى شايف بعيني وانا راجل مش خبير في احدى العجلات الامامية مكان ترصيص كان ملزوق وواقع لانه جنط اسبور ..

    المهم خلص معايا وهو مستعجل وطلع يجري على كيس بلح كان زمايله جايبينه وغسلينه في نفس الكيس وقالى روح لمصيرك لف وشوف مشكلتك


    ممكن اعرف ايه اللى بيحصل في العربية عندي
    والراجل ده فاهم وصنايعي ولا كان مستعجل على البلح وخايف لا ميلحقش نصيبه فحلق لي.


  2. #2

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة لمكان الترصيص الواقع ممكن يكون ترصيص قديم و هما عملوا غيره لو رصصت عندهم فده عادي
    الفيصل في حاجة زي كده هو مكنة الترصيص

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  3. #3

    الصورة الرمزية engboy

    رقم العضوية : 117308

    تاريخ التسجيل : 01Dec2011

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: رينو ميجان

    السيارة[2]: Optra 2008 A/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : engboy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
    بالنسبة لمكان الترصيص الواقع ممكن يكون ترصيص قديم و هما عملوا غيره لو رصصت عندهم فده عادي
    الفيصل في حاجة زي كده هو مكنة الترصيص
    لا انا اصلا مرصصتش في كالكتس او بريدجستون .. الاتنين قالولى مش محتاج ترصيص رغم ان محدش فيهم فك العجلة وحطها على الجهاز


  4. #4

    الصورة الرمزية أسامه الحسيني

    رقم العضوية : 156880

    تاريخ التسجيل : 04Mar2014

    المشاركات : 840

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: ميجان 2006

    الحالة : أسامه الحسيني غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشا انا المشكله دى كانت بتظهر معايا اول لما اوصل سرعة 50 وتختفي لما اوصل 90 وكانت المشكله من الكوبلن الداخلى

    "الله ينصر الدولة العادلة وإن كانت كافرة، ولا ينصر الدولة الظالمة وإن كانت مؤمنة"


  5. #5

    الصورة الرمزية engboy

    رقم العضوية : 117308

    تاريخ التسجيل : 01Dec2011

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: رينو ميجان

    السيارة[2]: Optra 2008 A/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : engboy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أسامه الحسيني مشاهدة المشاركة
    باشا انا المشكله دى كانت بتظهر معايا اول لما اوصل سرعة 50 وتختفي لما اوصل 90 وكانت المشكله من الكوبلن الداخلى

    بس كتير اوي من 50 الى 90 ..
    وبعدين انا مكنش عندي مشكلة اصلا .. دي ظهرت بعد ظبط الزوايا

    وبتظهر حاجة خفيفة خالص عند 70 لغاية 80 وخلاص

    الكوبلن الداخلى بيعمل الرجة دي بدري شوية يعنى بداية من 30 او 40


  6. #6

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو مكان حضرتك هبتدى بترصيص الأربع جنوط الأول....وارد قوى انه يكون عيب ترصيص او جنط ملووح
    دى مش اعراض طنابير لان الطنابير بتسمع لما تفرمل على سرعة
    و دى مش اعراض قواعد موتور خالص
    معنديش فكرة قوى هل ممكن الكبلن الداخلى يعمل كده و لا لأ

    اعتقد الترصيص هيظبط الدنيا

    تحياتى

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية engboy

    رقم العضوية : 117308

    تاريخ التسجيل : 01Dec2011

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: رينو ميجان

    السيارة[2]: Optra 2008 A/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : engboy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أسامه الحسيني مشاهدة المشاركة
    باشا انا المشكله دى كانت بتظهر معايا اول لما اوصل سرعة 50 وتختفي لما اوصل 90 وكانت المشكله من الكوبلن الداخلى
    طيب لو افترضنا انها كوبلن ..

    ممكن تحكيلي حضرتك عملت ايه ؟؟

    يعنى جبته منين وبكام واخد وقت اد ايه تركيب وهل المشكلة اختفت بعد كدة ولا لا ؟؟


  8. #8

    الصورة الرمزية engboy

    رقم العضوية : 117308

    تاريخ التسجيل : 01Dec2011

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: رينو ميجان

    السيارة[2]: Optra 2008 A/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : engboy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad مشاهدة المشاركة
    لو مكان حضرتك هبتدى بترصيص الأربع جنوط الأول....وارد قوى انه يكون عيب ترصيص او جنط ملووح
    دى مش اعراض طنابير لان الطنابير بتسمع لما تفرمل على سرعة
    و دى مش اعراض قواعد موتور خالص
    معنديش فكرة قوى هل ممكن الكبلن الداخلى يعمل كده و لا لأ

    اعتقد الترصيص هيظبط الدنيا

    تحياتى

    الله يبارك يا باشمهندس هانى .. انت بتطمنى :)
    خصوصا ان المشكلة دي مكنتش موجودة خالص الا بعد ما ظبت زوايا واتزان بس ..

    خصوصا انه على حسب معلوماتى المتواضعة :

    ان

    - عيب الكبالن الداخلية بيظهر من سرعة 30 الي 60 بعد كدا الرعشة بتختفي

    - الطنابير تعمل رعشة في الفرامل بس غير كدا ولا ليها علاقة

    - قواعد الموتور تعمل اهتزاز في اول تحرك السيارة و تعمل خشانة في صوت الموتور لكن متعملش العيب ده

    انا حاسس ان المشكلة عندي

    1- ترصيص وحش وسمعت انه يفضل اعمل ترصيص موتسيكل لان الترصيص العادي مش بيظبط صح (انا مش عارف يعين ايه ترصيص موتسيكل :) )

    2- كاوتش مش سليم لكن في الحقيقة الاربع كوتشات سلام او جنط مش سليم (ممكن) و كل ده حيبان و انا برصص عالموتسيكل حلاقي العجلة اللي فيها العيب مهما حاول يظبط فيها مش حتتظبت

    3-العربية فيها جنوط اسبور rck مش عارف اذا كانوا اصليين ولا لا (هى جاية بيهم) فأعتقد لازم الجنوط يكون فيها رينجات اللي بتظبط سنتر الجنط عالسرة بتاعة الطنبورة لو مش موجودة .. الجنوط حتبقى محملة عالمسامير و مش حتبقى متسنترة عالسرة و حتعملك رعشة وحشة و دي برضه تبان على ترصيص الموتسيكل و مهما نظبت فيها ملهاش حل غير اني اركب رينجات ..

    اللى فات ده كان كلام واحد صديق عن الموضوع ده


  9. #9

    الصورة الرمزية hesham fawzy h

    رقم العضوية : 162416

    تاريخ التسجيل : 08Jul2014

    المشاركات : 2,785

    النوع : ذكر

    الاقامة : ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

    السيارة: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

    السيارة[2]: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

    دراجة بخارية: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

    الحالة : hesham fawzy h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم
    لا اله الا الله محمد رسول الله


  10. #10

    الصورة الرمزية oousaoo

    رقم العضوية : 14887

    تاريخ التسجيل : 21Jul2008

    المشاركات : 203

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: i10

    السيارة[2]: كارينز

    دراجة بخارية: ----------------

    الحالة : oousaoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لي تجربة سابقة وكل ماروح بريدجستون ميرضاش يفك العجل علشان يرصص اول مرة لقي بلونة صغيرة في الكاوتش الخلفي قولت عنده حق اشتريت فردتين مشلان جداد حطيتهم قدام ورجعت القدام ورا وبرضه نفس المشكلة روحت تاني قالي اصل الكاوتش فيه عالي و واطي ولازم اغير الفردتين اللي ورا
    المهم تربست معاه وقلتله فك العجل ورصص خصوصا ان في فردتين جداد لازم يترصصوا قعد الصنايعي يلف ويحور بالكلام وانا خايف علي فلوسك وانه بيقولي الصح قلتلوا مالكش دعوه ورصص العجل انت مالك ياعم انا عايز ارمي فلوسي
    المهم رصص العجل وهو متكدر وبعد كدة العربية ظبطط وكله تمام
    ماتسمعش كلام حد ورصص في مكان محترم علشان التر صيص ارخص حاجة وحيفصل بين مشاكل تمنها اغلي بكتير من الترصيص

    [img3]http://im28.gulfup.com/NGqV2.jpg[/img3]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. انهم حقا كانو رجالا
    بواسطة mahmoudysf في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-04-2013, 02:58 AM
  2. انهم الهنود ...!!!
    بواسطة abogogo في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-12-2012, 06:57 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2