هزة على سرعة 110 نوبيرا 2008

**ahmad--ezzat** · 27-10-2008 06:19 PM

انا لسا جاى من التوكيل يا جماعة واللى حصل كالاتى
تم تربيط العفشة كلها
غيرت زيت وفلتر ب 260 جنية موبيل
عمل ترصيص للعجل
المهم المهندس اللى اشتغل فى العربية قالى ان العربية محتاجة طنابير ورا ويمكن دى اللى عملة الهزة وقالى انا لاحظتها لما رفعت الهااند وانا ماشى (يافرحتى)
وقالى مش انت لوحدك اللى كدة عربيات كتيرة نفس مشكلتك
والله انا مش عارف اعمل اية فى الموضوع دة يعنى العربية لسا زيرو واغير طنابير
والمهندس اللى سلمنى العربية قالى اننا هنبعت للشركة الام عشان ناخد موافقة بتغيير الطنابير او ممكن متتغيرش بس كدة كدة مش هتفرق دة على كلامو
انا مش عارف اتصرف ازاى يا جماعة هى العربية زى الفل بس برضو حاسس انها بايظة وفلوسى فى الارض

**samirayad** · 27-10-2008 07:53 PM

بص يابشمهندس أحمد أنا قولتك رأيى السابق لأنه حدث معى ألأتى.......أولا أملك نوبيرا 2007 عامله للان 12000 كم ومنذ حوالى ستة أشهر وعند العودة من مشوار بالسيارة فوجئت بسقوط كل زيت الباور أسفل السيارة ......واكتشفت بنفسى أن السبب هو عدم رباط الكلبس الخارج من طلمبة الباور بضمير(بسبب عدم الدقة المصرية)......فقمت بنقسى باعادة تأمين دخول ماسورة الطلمبة فى الخرطوم ورباط القفيز بصورة جيدة ....واعادة تموين زيت الباور والحمد للة الأمور زى الفل.........................................� �لشان كدة طلبت منك تأمين كل الكلبسات المتواجدة بدائرة الباور وبالذات على سحب الطلمبة . لأن هذا على فرض تواجدة يؤدى الى دخول هواء للدائرة(وكما تعرف أن الهواء مائع غير قابل للانضغاط) .....,بالتالى يتمدد وينضغط أثناء تحريك الدركسيون يميتا ويسارا..وقد يؤدى الى حدوث رعشة بالدركسيون....حركات عفريتى يعنى كما ذكر الأخوة فى التعليق على الموضوع.....لأأحظ أنة غير منطقى تلف الطنابير الخلفية بهذة السرعة(وقولهم........ أى للتوكيل الضرب فى الميت حرام.......بس للامانة العربية النوبيرا زى الفل..........أشكرك

______________
الكتابة باللون الأحمر مخصصة فقط للمداخلات الإدارية، تم تغيير لون الكتابة
إ.م.2