الموضوع: سؤال هام عن موتور الشارك (مسترة الانجكشن

انا امبارح كنت في معرض و قررت قبل ما اروح اني ناوي احجز الشارك و بعدان اتكلمت مع السالس على باقي الانواع قبل الشارك و ذكرت عيب كل عربية من نيسان و بيجو و رينو - حيث ممكن ان تكون ليست عيوب بالنسبة لكل الناس و لكنها لا توافقيني- و تكلمنا عن الشارك فقال لي ما هي عيوب الشارك فرديت : عزل الموتور - و صغر حجم الشنطة - و فؤجت بقوله هناك عيب كمان مهم و خطير - تعجبت و قولت ما هو ؟ رد قائلا : يوجد مشكلة في الانجيكشن - حيث توجد قطعة صغيرة شئ مثل ( تيلة او ريشة ) - هذه القطعة بتبوظ بعد ال 10000 كيلو و يتم تغيرها كل 10000 كيلو او عند التلف و ذلك عند ارتفاع درجة الحرارة - انا قولت و فان المشكلة و خاصة انه قال ان سعرها مش غالي - بس هي اول حاجة بتوقف العربية تمام و تجعلها تدور و تنقلها مروفعة الى التوكيل و من الممكن ان تفصل السيارة ببسب هذه المشكلة و هي على الطريق و تقف - و ذكر ايضا انها غير متوفرة في التوكيل - فاني افكر كيف لسيارة يابانية و رائدة في المواتير مما يجعل اكثر من شركة تاخذ ماتورها - يكون به هذ العيب - و قد وقع اختيار على هذه السيارة للاعتمادية العالية للسيارة من ناحية الماتور و الفتيس و العفشة و لم اهتم ابدا بالصالون الذي تحس انه ينقصه الكثير عن السيارات الاخرى.
فارجو الافادة من اهل الخبرة و خاصة من من يمتلكون السيارة و مشوا بها اكثر من 10000
وشكرا