متابع
بس اللى انا اعرفه من معظم الاعضاء ان الضغط المفروض 32
رقم العضوية : 70548
تاريخ التسجيل : 14May2010
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .....
السيارة[2]: lanos2 2006
دراجة بخارية: none
الحالة :
رقم العضوية : 35049
تاريخ التسجيل : 09Mar2009
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: hunudai
السيارة[2]: kia cerato
دراجة بخارية: ahmedabokandil
الحالة :
متابع
بس اللى انا اعرفه من معظم الاعضاء ان الضغط المفروض 32
رقم العضوية : 58981
تاريخ التسجيل : 15Jan2010
المشاركات : 402
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lancer Ex
السيارة[2]: proton Wira
دراجة بخارية: no
الحالة :
مكتوب على القايم 32
رقم العضوية : 99998
تاريخ التسجيل : 21May2011
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: الساحرة اتراج
السيارة[2]: سكودا
الحالة :
المفروض انه مكتوب فى الكتالوج بس عموما الموضوع بيختلف بسيط انت حاول بنفسك توصل الرقم اللى تحس فيه ان العربيه انت راضى عن ادائها جرب 30 و32 و35 شوف افضل ضغط حسيت بى فرق فى تحسن العربيه فى السحب واستهلاك البنزين والعفشة
رقم العضوية : 164241
تاريخ التسجيل : 21Aug2014
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: نيسان
السيارة[2]: اوبترا وشارك
الحالة :
مكتوب علي القايم 32
بس افضل مقياس من وجهه نظري هو 30 بيخلي الكاوتش مرتاح والعفشة مرتاحة والعربية ناعمة علي الطريق متحسش بالخبط الي في الكاوتش من الطريق
وامليها نتروجين افضل لانه لا يتاثر بالحرارة او البرودة يعني بيخلي مقياس الكاوتش ثابت ولا يزيد ولا يقل
المفضلات