الموضوع: حصر لملاك .::: byd L3 :::.. لتقييم أداء السيارة بعد التجربة

الأخ العزيز أ / Mohamed.Ramah

ارجو ان تسمح لى بتصحيح بعض المعلومات التى جائت بمشاركتك وهى :

( فواضح أن هوندا ملهاش علاقة ولا من قريب ولا من بعيد بمحرك byd )

فمحرك السيارة BYD لم يتم تصميمه على اساس محرك هوندا الذى ذكرته

L15A1 VTEC

وفعلا لا علاقه له به

ولكنه مبنى على اساس محرك هوندا

1.5L - L15A2i-DSI

وهذه هى مواصفات المحرك الهوندا سيتى من واقع موسوعة الويكيبيديا وهو واحد من عدة محركات من الجيل الرابع 2002 - 2007
وهو الذى اختارته BYD اساس لمحركها VVL

وستجد ايضا ان هذه النسخة من محرك هوندا هى المستخدمة فى اليابان

ولاحظ ان مكتوب فى السطر الثانى انه مستخدم مع هوندا جاز وهوندا سيتى
وسنعرف من المقالة بموسوعة ويكيىبيديا ان محركات هوندا من الفئه L تضم 15 محرك مختلف
وامام كل محرك ستجد نوعية سيارات هوندا التى تستخدمه وستجد قائمة بالدول الموجود بها كل نوع
وسنعرف ايضا ان هوندا باعت هذه المحركات الى عدد كبير من البلاد

وستجد ان نسبة انضغاطه

10.8.1

بينما نسبة انضغاط BYD

10.6.1

اى لا يحتاج لأوكتين اكثر مما كانت تستخدمه هوندا سيتى 2007

ياعزيزى ان كان هناك مشكلة فى الأوكتين فستظهر مع الجميع بدون استثناء
ولكن مع البعض والبعض لا فهذا يدل على وجود مشكلة اخرى ويجب على التوكيل حلها

اما ان يقول التوكيل انها مشكلة فى محطة البنزين فهذه نكته لا يضحك عليها احد
وهل سيوزع التوكيل خريطة بالمحطات المعتمدة

واذا كانت ردود التوكيل ستكون هكذا فلا داعى لتعب المقابلة

ويكفى ان نعرف اراء ملاك السيارات الموجودين فى مركز الصيانه

وستكون مناسبة طيبة لنرى هؤلاء المساكين على الطبيعة ونأخذ لهم لحمة العيد
وندعوا لتكوين جمعية خيرية لمساعدة هذا العدد الهائل من سائقى التاكسى BYD ذو المحرك الجديد !!!

وعندما تجد اصوات التصفيق عالية لا تظن ان فيه حفلة لعمرو دياب
فلابد ان سيارة او اثنين F3 بالمحرك الجديد بجوارك فأبتسم للسائق ويكفية المأساة التى يعيشها

ولكن أبتعد دائما فى الطريق عن الصغار فلن يتكلمون ابدا الا كلام الصغار

ولكن دعنا من الهزل يا عزيزى ولنتكلم بما يليق بنا من كلام الكبار

المهم يا أخى الفاضل

سنواصل جهودنا لأن عندنا حتى الأن 4 مشاركات من زملاء محترمين يقولون انهم لا يعانون اى مشكلة

ورغم ان هذا يؤكد انه لاتوجد مشكله عامة على الجميع الا انه عدد غير كافى

وسنحاول ان نعرف المزيد سلبا او ايجابا بشرط ان نعرفه من أشخص نحترمهم بعيدا عن التعميم والتهويل

وسنواصل الدعوة للأجتماع مع المسؤلين فى التوكيل
بما عرف عنا من ادب فى الحوار ورقى فى اللفظ يجعلنا نترفع عن الصغائر ولا نلتفت لأصحابها

وأدعوا الزملاء الأعزاء المتوجهين للأجتماع مع مسؤلى ومهندسى التوكيل
ان يأخذوا معهم بل فى مقدمتهم
اى شخص يرى ان الحوار المتدنى هو وسيلته الوحيدة لأثبات وجهه نظره

ليثبت لهم على الواقع العملى ما يقول وان يواجه مهندسي التوكيل امام الزملاء جميعا ويضع الحقائق امامهم

وأعدكم بأنى سأكون اول المؤيدين له

علما بأن اللقاء كما أخبرنى أ / حسام سيشمل فحص اكثر من سيارة وعمل تست درايف للسيارتين المانيول والأوتوماتيك

وستوجه الدعوة للحضور لخبراء المنتدى فى المحركات من اقسام اخرى للأستفادة برأيهم

هذا اذا جرؤ مثل هؤلاء على الظهور

زملائى الأعزاء

أعدكم أيضا بأنى لن أذهب معكم لهذا الأجتماع
لأترك الساحة خالية تماما لمن يتكلمون على الورق ان يقولوا ما يريدون لكم بكل حرية
واعطيهم الفرصة المطلقة ليرونا حجمهم الحقيقى فى الواقع وليس فى النت

ونراهم وما يقولون فى مواجهتكم انتم وملاك السيارات بالصيانه وخبراء فى المحركات من زملائكم المعروفين بقسم المحركات فى نايل موتورز
ومهندسين من التوكيل ومسؤلين كبار به
وقد يكون منهم نائب رئيس مجلس الأدارة

ومعاينات على الطبيعة ودريف تست لأكثر من سيارة

ولهذا السبب تأخر الأجتماع لأن الاستاذ / حسام يريد ان يجعله غير مسبوق ويليق بمقام اعضاء نايل موتورز

وسأترك الساحة خالية لكل من يريد اثبات مايقول
لأنى لا اريد اثبات شئ كل ما أريده ان اعرف حقيقة ما يثار
وسأعرفه منكم انتم

ولو كنت مكان هؤلاء المحاربين على الورق وبعد ان اعلنوا انهم ما يقولون شئ الا من اجل الزملاء
لكنت فى مقدمة الجميع فى الأجتماع من اجل الزملاء ايضا

واعدكم ايضا بأنه مهما كانت نتيجة الأجتماع سأكتب تقريرا كاملا عنه
سواء بالسلب او الأيجاب

هذا وعد من

ابو ياسمين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.ramah

تحية طيبة لأعضاء قسم بى واى دى ولكل متابعى الموضوع منذ أمس ووعد بتقرير متكامل من قبل مشرف القسم والزملاء الاعزاء وفى انتظارة قريباً بأذن الله

ولاكن نظراً للحيرة وتشوق الاعضاء لما دار فى المقابلتين واستجابة لطلب الزميل المحترم أ / أبو ياسمين سوف انقل لكم تقرير الجروب الذى حضر المقابلة يوم السبت الموافق 27/9/2015

وما تم اثارتة واهم الاسألة وإجابة المسؤلين عليها داخل المقابلة وكان كالأتى :

(1) بالنسبة لبعض عيوب التقفيل ان وجدت تم الاتصال اثناء حضورنا بمدير المصنع للتأكيد على اهمية جودة التقفيل وبعض المشكلات كغلق الشنطة. .. الخ.

(2) تم سؤال المهندس / حسين عن حل

مشكلة التصفيق لدى بعض السيارات

واجاب باختصار بضرورة تفويل السيارة مرتين من محطة بنزين جيدة مثل وطنية وان السبب الاساسي في المشكلة ديه هو سوء جودة البنزين ولا غيره.

(3) تم الطلب من عماد بيه على رغبة العملاء في تركيب بعض الكماليات في السيارة بحيث لا يؤثر ذلك على صلاحية الضمان وقد وضح بأن التحفظ يأتى من شروط تعاقد الشركة مع الشركة الام ومع ذلك وتلبية لرغباتنا قرر ان يطلب ذلك من الشركة الام او توفير بدائل في حالة الرفض.

(4) تم موافقة الحضور علي فكرة شراء الضمان فيما بعد انتهاء فترة الضمان المجانية وسيطرح هذه الفكرة على الشركة الام.

(5) ناقشنا موضوع عدم رضا بعض العملاء وحددنا اسباب ذلك والتى تتلخص في نقص بعض المعلومات لديهم ورد غير المختصين مما يكون اجابات غير صحيحة في فكر العميل لذلك قرر عماد بيه ان السؤال او الاستفسار سيتم توجيهه للاستاذة / داليا فرج وسوف تأتى بالرد عليه من المهندس المختص كل في تخصصه كهرباء او ميكانيكا. ... الخ كما سيتواجد معنا عالجروب مهندس اخر للاجابة عن الاستفسارات وكل ذلك طبعا في حالة عدم ضرورة زيارة مركز الصيانة.

(6) ان شاء الله وعد الاستاذ عماد وكلف المهندس حسين كبير المهندسين بعمل عروض مجانية للكشف على السيارة واشياء اخرى سأتركها مفاجأة لحينها للسادة العملاء.

(7) تم موافقة الاستاذ عماد على اتمام الصيانة في اى فرع من فروع مراكز خدمة الشركة للتسهيل على العملاء.

(8) اخبرنا الاستاذ عماد بأنه تم انشاء اكبر مركز للتدريب لشركة بي واي دي في المنطقة مما يؤكد مدى اعتمادية وخبرة الشركة في مصر ويزيد من ثقة العملاء.

(9) صرح الاستاذ عماد بقرب تدشين موقع للشركة وجاري مراجعة وترجمة المعلومات والتنسيق مع الشركة .

(10) يوجد رقم لونش انقاذ يقوم برفع السيارة واحضارها الى مركز الخدمة مجانا .

جزيل الشكر للأخ الفاضل على نشره للتقرير الكامل لجروب الفيس بوك الذى قابل نائب رئيس مجلس إدارة توكيل byd

ولى تعليق على التقرير

اولا : البند الأول فهو يتحدث عن عيوب تقفيل ان وجدت بمعنى الأحتمال يعنى ليس فى كل السيارات .

ثانيا : البند الثانى يقول بالنص وبوضوح كالشمس التى مازال البعض لا يرونها
( مشكلة التصفيق لدى بعض السيارات )

واريد من اى زميل متمكن من اللغة ان يشرح لنا ماذا تفيد كلمة بعض
فهل يفهم منها انها ظاهرة عامة على الجميع او يفهم منها انها تفيد قليل من السيارات على الخصوص

وقد يكون وجود زميل متخصص فى اللغة العربية
فرصة طيبة لمن يحتاج دروس فى العربى فلا يكتب البعض نص ثلاث ارباعه أخطاء أملائية

وعلى العموم هذا هو كلام جروب الفيس بوك الذى يستشهد به البعض
( وأظن عرفنا معنى كلمة البعض وهى تعنى اقل القليل او جزء من كثير )

ولم يتكلم اعضاء الجروب عن ظاهرة عامة ولم يذكروا ضحايا ومنكوبين

ومرة اخرى اقول لو كانت مشكلة الاوكتين كان لابد من ظهورها فى
جميع المحركات الجديدة فى f3 وفى l3 على السواء
وليس
بعض السيارات كما جاء بتقرير جروب الفيس

والا ماكان اشاد 4 من زملائنا بأداء المحرك

رغم ان كل من فى kg1 السيارات يعرف هذه المعلومة ولا تحتاج خبرة

ومرة اخرى اقول مشكلة كبيرة ان يكتب البعض اكثر مما يعرف

ان كان هناك مشكلة فى بعض السيارات فيجب ان يبحثها التوكيل بجدية ولا يعلقها على شماعة محطات البنزين

ثالثا : النبد الثالث والرابع : جروب الفيس يريد ادخال كماليات خارجية من عندهم على السيارة دون سقوط الضمان

فهل معنى ذلك انهم ينوون شراء l3 او حتى f3 بنفس المحرك
شئ غريب والله فمنذ قليل قرأنا انهم فى الفيس يصرخون من الألم ويطلبون الأسعاف للضحايا والمشردين

والأعجب انهم يريدون شراء مدة ضمان اضافية بأموالهم ويطلبون موافقة التوكيل على ذلك

ما هذا التناقض لقد كان البعض يهنؤون انفسهم على ما يحدث فى الفيس فأذا بجروب الفيس يقلب عليهم المائدة بهذا التقرير !!

رابعا : البند الخامس والسادس يفيد توثيق العلاقات بين جروب الفيس بوك والتوكيل وكنت اظنها ستصير معركة بين الضحايا والتوكيل

خامسا : البند السابع مهم وكنت سأكتب عنه لأن التوكيل كان قد وضع قيود على استخدام اكثر من مركز فى صيانة السيارة الواحدة
وفعل خيرا بألغائه هذا القرار وعودة الأمور لما كانت عليه

سادسا باقى البنود هى اخبار طيبة لملاك سيارات byd

هذا ايها السادة تقرير جروب الفيس بوك الذى ادعى البعض ان هناك ضحايا ومعذبين عندهم

ولا اجد تعليق اقولة سوى ان استعير كلمة وجدتها فى هذه الصفحة

( اين انت يا حمرة الخجل )

ولكن لا معنى للكلام السهل على الورق
فالطريق مفتوح مع الزملاء فى اللقاء المرتقب ومن يريد ان يثبت شئ فليثبته للجميع هناك على ارض الواقع
وأمام الجميع

انا اتفق مع حضرتك يا ابو ياسمين تماما انا قرأت التقرير النهارده وعجبت ل 3 اشياء
1 . الجروب عباره عن مثلا 30 عندهم عربيات سواء f3 او l3 في 5 بيشتكوا والتانيين معندهمش مشكله
وباقي الجروب ناس عماله ترغي وتندب حظها علي العربيه الي نفسهم يجبوها بس فيها مشكله ؟؟
2 . تقرير التصقيف الذي قتل بحثا سواء من خلال حضرتك او في منتديات تانيه بكل بساطه يجيي المهندس الفاضل
المسؤل ويقول البنزينه بتفرق دا كلام استهانه بعقليه العملاء والغريب ان محدش اعترض علي الكلام دا في الاجتماع؟
3 . اي شخص عنده مشكله ويدخل يقعد يكتب المشكله وانها ما بتتحلش يقعدلهم في التوكيل لحد ما تتحل
ان شاالله يجيبوله عرييه غيرها
واخيرا في انتظار اجتماع المنتدي مع الشركه لعل ولعسي