الموضوع: حصر لملاك .::: byd L3 :::.. لتقييم أداء السيارة بعد التجربة

كل ما أراه أمامى هنا عبارة عن محاولات فاشلة مستميتة لتجميل الوجه القبيح للتوكيل الذى عملوا من أجله كثيرا ومن أجله أيضا كتبوا العديد من المشاركات التى تحث الناس على شراء سيارات الشركة طوال أعوام مضت، ثم الآن يتركون العملاء فريسة للشركة بعد أن تم نهب أموالهم ، وعليك أيها المواطن أن تقع فريسة أيضا لهؤلاء المسوقين و إلا صبوا عليك اللعنات وأصبحت عدوهم اللدود.

كل ذلك تم بالاستعانة بشهادة 4 "فقط أربعة" من ملاك السيارة والعديد من الكلام المنمق "الذى لا علاقة له بالواقع" والكثير من الصور والألوان وخلافه فى محاولات مستميته للتسويق لسيارة صينية لا تساوى نصف ثمنها وتوكيلها يقول على عيوبها أنها عيب بنزين أو أن مالكها لا يعرف فنون قيادة السيارات الصينية المعقدة والتى غلبت الألمانى والأمريكى واليابانى.

فأين النوك سينسور والبروسيسور الذين صدعوا رؤوسنا بها طوال شهر مضى وقالوا أن تلك الأجزاء تمنع التصقيف فى المحرك ، وأن تلك الأجزاء هى مكون فريد من اختراع الصينيين زودوا به محرك السيارة حتى لا تتحزم وتصقف من أصحابها ، فمن أين أتى ذلك التصقيف ؟

ترى ماالذى دفع هؤلاء إلى التسويق للسيارة ؟! نعم إنهم فعلوا ذلك ونشروا مشاركاتهم فقط تقربا لله من جيوب الغلابة من شعب مصر المسكين.

ترى ما الذى جعلهم يدافعون عنها هذا الدفاع المستميت ويزودون عنها وينفون عنها كل نقيصة وكأنهم اصحاب الشركة انفسهم ؟! اكيد ايضا من أجل الغلابة والضحايا الذين سوف يدفعون أموالهم فيها فى المستقبل.

هؤلاء الذين صموا آذانهم وغموا عيونهم وسكت لسانهم عن جروب يحوى حوالى 2000 عضو من ملاك السيارة يضجون بل ويصرخون بالشكوى ولا تجد على صفحات تلك المجموعة الا استغاثتهم من عيوب محرك السيارة مع بنزين 92. واكتفوا بشهادة 4 أعضاء تابعين لهم فقط. ! هل تفهمون فى الحساب لكى تحسبوا نسبة 4 إلى 2000 ؟؟!!

وأخيرا يقولون على ملاك السيارة الذين يصرخون من عيوبها "قلة مندسة" وأن الشكوى محدودة وكأنهم أعضاء فى مجلس إدارة الشركة نفسها. "إن هؤلاء لشرذمة قليلون"

ناقص يقولوا عليهم "خليهم يتسلوا"

وعندما علم هؤلاء بانتشار تلك الفضيحة قاموا يهرعون إلى نجدة الشركة "ولى نعمتهم" ويحاولون أن يجملوا وجهها القبيح بسيناريو فاشل قبل أن يبدأ

- زيارة إلى مركز الخدمة : سوف يكون تقريره أن الناس هناك يسجدون شكرا لله على نعمة شراء سيارة صينية ممتازه ببلاش وأنها أفضل من هوندا وتويوتا.

- مثل تقرير زيارة الجروب الآخر الذى أكل الجاتو وشرب الكوكاكولا المعلبة ورجع يسبح بحمد الشركة التى أكلتهم الجاتو وظلوا يرددون أن المقابلة ممتازة وأن الناس "ذوق ذوق صراحه" ولكن لم يناقشوهم فى صغيرة ولا كبيرة وسمعوا كلام منهم لا يقتنع به طفل صغير ولم يحركوا ساكنا. "نعم فقد أكلوا الجاتو"

- تيست درايف للسيارة : وسوف تحرص الشركة على وضع بنزين فى سيارات التيست من أجود الأنواع "ربما يتم وضع بنزين طائرات بها" لكى تتم تجربة المحرك ويقول الناس ماشاء الله محرك ممتاز ، احنا اللى ما بنعرفش نسوق. "جاتنا نيله فى حظنا الهباب"

- الاستعانة بخبراء محركات من المنتدى : فأين كان هؤلاء الخبراء ولماذا لم يحللوا فشل السيارة السابقة من فئة g وأنه كان من المتوقع أن تفشل اختها الصغرى اليوم ؟!

- اين كان هؤلاء الخبراء قبل أن تسوقوا للسيارة وتدفعوا الناس إلى شرائها وهم يلطمون خدودهم الآن فما فائدة الخبير بعد حدوث المشكلة ؟

- لم اذكر أبدا فى مشاركاتى أن المحرك معيوب. وكل ما قلته عن المحرك أنه يحتاج إلى بنزين 95 فقط لا غير وهذا ما اثبته ملاك السيارة انفسهم وجربوه فى سياراتهم ونشروا النتيجة على الفيس بوك فى الجروب الذى يحوى 2000 مشترك وليس 4 اصحاب سيارات تستشهدون بهم. "أليس منكم رجل رشيد" كما قرأها الآلاف. ولكن المشكلة ليست فى نور الشمس فهو واضح وساطع وكل شخص طبيعى يراه ولكننا أمام حالة من إنكار الواقع القاسى تحسبا لفشل السيارة كما فشلت سابقتها فشلا ذريعا رغم دفاعهم المستميت عنها حتى الآن ورغم فشلها المدوى.

- وكل ذلك تم بالاستعانة بأربعة ملاك للسيارة. فعلا انها نسبة مرتفعه أما الآخرون فهم "قلة" ومن يتحدث عن "القلة" جاء بأربعة فقط. اليس هناك رائحة من الخجل من الأساس ؟

- ذكر مهندسى التوكيل للعملاء أن يضعوا أوكتان مع البنزين ، (اليس هذا اعتراف صريح بالمشكلة وأن السيارة تحتاج إلى بنزين 95)؟!

* هل ستقوم الشركة بتفويل سيارات الاختبار من أى محطة بشكل عشوائى قبل عمل الاختبار وأمام كل من يذهب لعمل الاختبار ؟ بالطبع لا. "احنا مفكرين نفسنا فى أمريكا"؟

* ماذا سيقول المسئولين فى الشركة زياده عما قالوه سابقا فى اجتماعهم السابق مع الجروب الآخر ؟ من المؤكد أنهم سوف يقولون الصراحه للعملاء وأن محرك السيارة لا ينفع به الا بنزين 95 وأنهم سوف يقوموم باستبدال المحرك لكل من اشتكى منه ههههههههههه عذرا فخيالى سرح للحظات ولكنى افقت سريعا من غفوتى. (نعم اننا فى مصر).

* الموضوع خرج من كونه رأيا فنيا الآن ، فالتطور الطبيعى أن نقرأ على صفحات الأخبار قريبا شكاوى بالجملة فى جهاز حماية المستهلك من ملاك السيارة ضد الشركة ، "كما حدث مع شركة جيلى بالسعودية" والتى أغلقتها الحكومة نهائيا لسوء خدماتها ، وموقف الشركة فى حالتنا هذه قانونى مائة فى المائة فقد حرصوا على كتابة نوع وجودة البنزين الذى يجب استخدامه فى السيارة قبل أن يشتريها الزبون. وهو 93 أو أعلى. يعنى بالعربى الفصيح 95 ، والقانون لن يحمى الضحايا فى هذه الحالة.

* الطريقة الوحيدة لضمان ذلك المحرك كما ذكرت سابقا هو أن يقوم صاحب السيارة بتفويل السيارة دائما ببنزين 95 ويحرص بشدة على أن يأخذ فاتورة من المحطة مختومة ايضا (فاتورة ضريبية) ويحتفظ بتلك الفواتير حتى اذا صارت مشكلة فى ضمان المحرك يظهر تلك الفواتير للجهات المعنية.

* هناك حل آخر أن يقوم التوكيل بصرف حزام وصاجات مع السيارة حتى اذا صفقت لا يظل صاحبها ساكنا بل عليه أن يتفاعل معها ويقوم بعمل زار لعل وعسى أن تذهب المشكلة بلا رجعه.

* يستشهد البعض بسيارات التاكسى التى تملأ العاصمة وتناسوا عن عمد أو بدهاء بالغ أن معظم تلك السيارات تعمل بالغاز لا بالبنزين لا 92 ولا 95 . "مغالطة أخرى منهم"

* أما عن تحديات لعب الأطفال التى تحدث عنها البعض فلن ينزل مثلى إلى تلك المستويات فقد امتنعنا عن قبول تلك التحديات منذ أن كنا صغارا ، فما بال البعض ونحن الآن كبار.

* وبخصوص السنيدة والمطبلاتية فأبلغ رد عليهم هو التجاهل فلا فائدة من جدال السفهاء.

واقول لمسوقى السيارة:

(أنتم من بدأتم حملة التسويق للسيارة وانتم من يجب عليكم حل المشكلة أمام الله قبل أن يحاسبكم الناس)

فعلا
عيب العربيات الحديثة إنها لا تعمل مع بنزين 80
انا هاشتيكي شركة فيراري لأنها لا تنتج سيارات تعمل ببنزين 80 !!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pico563

استاذى الفاضل
انا ارى ان هذه السيارة لا تنفعك والافضل ان تنتظر سنتان لمعرفة كل عيوبها و مميزاتها ده ان وجدت و كمان لو ظهر موديل جديد فى ذلك الوقت عليك ان تنتظر سنتان اخرتان لفحصها و عليك ان تترايث قبل الشراء.
ارجو ان لا تغضب من كلامى فهذه وجهة نظرى.
و لعلمك انا حاجز سيارتان وانصح كل اصدقائى بها وهذه ايضا وجهة نظر
اشكرك

هذا هو الرد المناسب باختصار
Engine Management System what is | Basics | how does ECU work LINK G4

Knock sensing.

A knock sensor is an acoustic sensor that listens for pre-ignition more commonly known as “knocking” or “pinking/pinging”. It is most likely eradicated by adjusting the timing but there are circumstances where the mixture needs trimming as well. When this is detected the EMS is able to adjust the fuelling if required in order to help eradicate the problem.

There are some additional corrections that the EMS can apply intuitively by examining changes in state or other derived conditions, the most common are.

الأخ lonedoctor
لماذا المغالطات يا أخى ؟ لمصلحة من تقول غير الحق ؟

ادخل على جوجل واكتب فقط "اغلاق شركة جيلى فى السعودية" وسوف ترى الأخبار تبهر نظرك وتجعلك تقول الحقيقة.

هل تعرف لماذا تقول غير الحقيقة ؟ لأنك غير حيادى وغير عادل بالمرة وظلمتنى وانا وكلت أمرى لله فيك. وحسبى الله ونعم الوكيل

عليك أن تبحث وترجع للحق أولا لكى أرد على كلامك بعد أن تعرف الحقيقة التى رفضت أن تعترف بها فقط لأنك تعادى كلماتى عن سيارة معينة وعيوبها فكرهت أن تعرف الحق.

لن أكمل حديثى معك الا بعد أن تدخل وتبحث وتقرأ وترجع لتعتذر إن كان عندك حب للحق والرجوع إليه.

منقول
قال وكيل سيارات "جيلي" علي حسين علي رضا، أنه يعاتب وزارة التجارة عتب محب لإغلاقها وكالة "جيلي" بجدة، دون مخاطبة الوكالة أو حتى إشعارها وسماع ما لديها من ردود على أي ملاحظات تجاه المنتج.

وأضاف علي حسين- حسبما ذكرت صحيفة "الرياض"- أنه علم بالأمر من خلال مواقع التواصل الاجتماعي، ولا يعرف عنه الإ ما ورد في موقع تويتر.

وأكد أن وكالة "جيلي" حريصة على خدمة عملائها والالتزام التام بالمواصفات والمقاييس السعودية، مبيناً أن سيارات جيلي منتج جديد في السوق السعودي وعمره في السوق 4 أعوام فقط، وأنه يوجد حالياً على طرقات المملكة 40 ألف سيارة "جيلي".

وبحسب البيانات المتاحة في "أرقام"، أغلقت وزارة التجارة الثلاثاء الماضي وكالة "جيلي" التابعة لشركة الحاج حسين علي رضا بجدة بعد تراكم الشكاوى على الصيانة والضمان، وقالت إنها تدرس إيقاف استيراد سيارات "جيلي" في حالة استمرار سوء الجودة والخدمة.

الخبر الأصلى بجريدة الرياض السعودية وهى من أشهر جرائد المملكة