الموضوع: سؤال هام لمالكى الاتراج

معنى الحروف DOHC المكتوبه على المحرك هي اختصار للكلمات Double OverHead Camshaft وتعني محرك ذو 2 كامه علويه وتسمي احيانا Twin Cam فاين تقع هذه الكامات وما هي فائده ازدواجها؟ عامود الكامات Camshaft هو الجزء الخاص بضبط تزامن فتح وغلق صمامات الوقود والعادم بشكل توافقي دقيق جدا وفي الماضي كانت المحركات تعمل بنظام احادي الكامه SOHC وتوجد محركات الي الان تعمل بهذه الطريقه ويمكن للكامه الاحاديه تشغيل حتي 3 صمامات لكل غرفه ولكن هذا النوع من المحركات ذو قدرات محدوده ولكن مع اضافه كامه اخري الي المحرك يتم تقليل زمن فتح وغلق الصمامات وكذلك ضبط ادق لتوقيتات الفتح والغلق كذلك زياده عدد الصمامات لكل اسطوانه لرفع قدرة المحرك , ومن مشكلات اعتماد المحرك علي كامه واحده هو زياده سرعه دوران الكامه لخدمه الاربعه سلندرات وذلك يعني سرعه تاكل محاور الكامات و تقليل عمر سير الكاتينه Timing Belt . وتتمثل فائده تقليل زمن فتح وغلق الصمامات وضبط التوقيتات في زياده الطاقه الصادره من المحرك وذلك كنتيجه لزياده السرعة التردديه للاسطوانات وبذلك تزداد قدره المحرك فعلي سبيل المثال ( محرك 1600 c.c ذو كامه واحده ينتج طاقه في حدود 105 hp ولكن مع محرك اخر ذو نفس السعة ولكن ذو كامه مزدوجه من الممكن ان ينتج قدره في حدود 135 hp . وتظهر قدره المحركات المزدوجه الكامه بصوره واضحه عند التسارع المفاجيء للسياره فنجد ان استجابه السياره تكون سريعه و فاعله . يعتقد البعض ان المحرك مزدوج الكامه استهلاكه للوقود اعلي من المحرك ذو الكامه الواحده وهذا الاعتقاد خاطيء ولكن المحدد الاقوي للاستهلاك هو سعه السلندرات للمحرك وكذلك مدي تقدم الشركه المصنعه للسياره . الموضوع منقول

تقريبا 3000 كيلو و عملت اول صيانه من زمان .....اى حاجه عايز تعرفها عن العربيه اسالنى فيها...