| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية ehab mobarak

    رقم العضوية : 159637

    تاريخ التسجيل : 01May2014

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : دسوق

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 1996

    الحالة : ehab mobarak غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكله في بداية التشغيل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    الساده الزملاء فيه مشكله ملاحظها مؤخرا وهي ان العربيه بتبتدي واطيه جدا في الدواره الصبح حوالي 5 rpmوبعد شويه يبتدي ال rpm يعلي بالتدريج حت 8.5 لما العربيه تسخن انا شاكك في التشوك السخان يكون فيه عيب انا لسه ما حلتش الكربراتير عشان ابص عليه بس نضفته بالسبراي بتاع الكربراتير وشكيت في البوجيهات غيرتها وبفكر كمان في سلوك البوجيهات حابص عليها ايه رايكم يكون العيب منين لا تبخلو علي بالرد وشكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية ايمن فهمى

    رقم العضوية : 154084

    تاريخ التسجيل : 03Jan2014

    المشاركات : 170

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: جولييت

    السيارة[2]: هيونداى

    الحالة : ايمن فهمى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخر سيرفيس كان امتى؟


  3. #3

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دي ظبطة كهربا وبس ........ عندك الطبيعي عند الدوارة تكون مش اقل من 6.5 وتزيد لـ 9 وانا بفضل اظبط السلانسية على 10 علشان بالليل لو شغلت النور العالي مع الشبورة مع الكاسيت تبقي العربية تمام


    الموضوع ببساطة تعلي كهربة العربية شوية لو عندك الاسبراتير مربوط كويس يبقي مسمار الهوا اتقفل شوية

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية AYMAN616

    رقم العضوية : 160212

    تاريخ التسجيل : 15May2014

    المشاركات : 157

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - الإسكندرية

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: سكودا فليشيا

    الحالة : AYMAN616 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو سمحتم شرح نقطة الكهربا ديه

    لما أكون فى مشوار و بطلت العربية بعد ساعتين أو ثلاثة مثلا لمااجى أدور العربية و الكاسيت مفتوح قبل الدوار العربية

    مش بتدور و تسمع صوت المارش ...و لو بطلت الكاسيت و داورت ... العربية تدور فهل الكهربا هنا واطية


  5. #5

    الصورة الرمزية ehab mobarak

    رقم العضوية : 159637

    تاريخ التسجيل : 01May2014

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : دسوق

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 1996

    الحالة : ehab mobarak غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616 مشاهدة المشاركة
    لو سمحتم شرح نقطة الكهربا ديه

    لما أكون فى مشوار و بطلت العربية بعد ساعتين أو ثلاثة مثلا لمااجى أدور العربية و الكاسيت مفتوح قبل الدوار العربية

    مش بتدور و تسمع صوت المارش ...و لو بطلت الكاسيت و داورت ... العربية تدور فهل الكهربا هنا واطية
    ممكن يكون عيب بطاريه او شحن دينمو اكشف علي شحن الدينامو والبطاريه


  6. #6

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616 مشاهدة المشاركة
    لو سمحتم شرح نقطة الكهربا ديه

    لما أكون فى مشوار و بطلت العربية بعد ساعتين أو ثلاثة مثلا لمااجى أدور العربية و الكاسيت مفتوح قبل الدوار العربية

    مش بتدور و تسمع صوت المارش ...و لو بطلت الكاسيت و داورت ... العربية تدور فهل الكهربا هنا واطية


    لو عايز تحكم اذا كانت الكهربا واطية ولا عالية ولا مظبوطة خرج الكاسيت برة الموضوع وشوف عداد الار بي ام لو مابين 8 الى 9.5 تبقي تمام دة من وجهه نظري اما اذا كانت غير كدة تبقي واطية

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  7. #7

    الصورة الرمزية AYMAN616

    رقم العضوية : 160212

    تاريخ التسجيل : 15May2014

    المشاركات : 157

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - الإسكندرية

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: سكودا فليشيا

    الحالة : AYMAN616 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة مشاهدة المشاركة
    لو عايز تحكم اذا كانت الكهربا واطية ولا عالية ولا مظبوطة خرج الكاسيت برة الموضوع وشوف عداد الار بي ام لو مابين 8 الى 9.5 تبقي تمام دة من وجهه نظري اما اذا كانت غير كدة تبقي واطية

    الأر بى إم على 7 فى بداية التشغيل و بتزيد الى 9 ... لكن العربية مظبوطة و تمام


  8. #8

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616 مشاهدة المشاركة

    الأر بى إم على 7 فى بداية التشغيل و بتزيد الى 9 ... لكن العربية مظبوطة و تمام

    كلام مظبوط الار بي ام على 9 ممتاز والعربية كدة لازم تكون مظبوطة

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  9. #9

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616 مشاهدة المشاركة
    لو سمحتم شرح نقطة الكهربا ديه

    لما أكون فى مشوار و بطلت العربية بعد ساعتين أو ثلاثة مثلا لمااجى أدور العربية و الكاسيت مفتوح قبل الدوار العربية

    مش بتدور و تسمع صوت المارش ...و لو بطلت الكاسيت و داورت ... العربية تدور فهل الكهربا هنا واطية
    اكشف على البطارية حالتها غير جيدة****

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  10. #10

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616 مشاهدة المشاركة
    لو سمحتم شرح نقطة الكهربا ديه

    لما أكون فى مشوار و بطلت العربية بعد ساعتين أو ثلاثة مثلا لمااجى أدور العربية و الكاسيت مفتوح قبل الدوار العربية

    مش بتدور و تسمع صوت المارش ...و لو بطلت الكاسيت و داورت ... العربية تدور فهل الكهربا هنا واطية
    لو الشحن كويس يبقى عيب بطارية مابتقبلش شحن وده حصل معايا لما كنت بامشى كتير كانت البطارية بتضعف رغم ان الشحن مظبوط وده علشان البطارية فيها قفله داخلية بتزيد مع الشحن واتنفخت من الأجناب زىى بطارية الموبايل
    والنتيجه غيرتها ببطارية كورى وانتهى الموضوع
    انصحك تغيرها لو بايظه علشان ده بيعتبر حمل زايد على الدينامو وبالتالى ممكن يبوظ وتحتاج تغيره هو كمان وتزيد الطينه بله وربنا يقويك !!!

    مع تحياتى وليد
    http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صوت بداية التشغيل فصل
    بواسطة ahmedsport في المنتدى قسم كتالوجات الصيانة و الإصلاح
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 22-09-2014, 07:54 PM
  2. مشكلة فى بداية التشغيل
    بواسطة mas73 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 27-08-2014, 02:13 PM
  3. صوت بداية التشغيل فصل
    بواسطة ahmedsport في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 17-06-2014, 02:39 PM
  4. هو الـ rpm في بداية التشغيل كام؟
    بواسطة maged george في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 07-06-2012, 04:06 AM
  5. برجله فى بداية التشغيل
    بواسطة msobhy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 08-06-2009, 11:36 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2