انا لسة جديد في القسم وهفيدكم كتير ان شا اللة وأولها ركبت غاز في اللوجان من ٣شهور

**ahmedkamal362** · 07-10-2014 03:50 PM

انا لسة جديد في القسم وهفيدكم كتير ان شا اللة وأولها ركبت غاز في اللوجان من ٣شهور وشغال تمام جداً وبصراحة وفر عليا كتير جداً خصوصا انا عربيتي بتعمل حوالي٥٠٠كم كل يوم والسحب أحسن من بنزين ٨٠بكتير واللي عايز يستفسر علي اي حاجة انا تحت امرة

**adel_edrees** · 07-10-2014 05:27 PM

اهلا وسهلا بيك و منور

**J A G U A R** · 07-10-2014 07:27 PM

بس الغاز بيعمل مشاكل ولا ايه ..

**د.محمود صلاح** · 07-10-2014 08:15 PM

انا عندي الغاز اوتوماتيكي ما بيشتغلش الا بعد ما يوصل العداد rbm الى فوق ال 2000 لفة يعني عمليا بعد ما الموتور يسخن بالبنزين

**DOCTOReng** · 09-10-2014 11:54 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedkamal362

البنزين بيعمل كاربون عالماكينة من جوة لكن الغاز دة هوا فطبعا مفيش كاربون فتتاكل الماكينة

الغاز المستخدم فى السيارات هو الغاز الطبيعى وأغلبه عبارة عن غاز الميثان ورمزه الكيميائى ك يد4 أى يحتوى على 75% بالوزن من الكربون أما البنزين يحتوى على حوالى 85% بالوزن من الكربون . معنى ذلك أن البنزين يحتوى على نسبة من الكربون أكثر قليلا من الغاز . أما ميزة الغاز من ناحية الكربون فوجوده فى صورة غاز تتيح سهولة اختلاطه بالهواء الموجود داخل السلندر فيسهل احتراقه والنتيجة أن كمية الكربون المترسبة على الأسطح الداخلية للموتور تكون أقل فى حالة استخدام الغاز منها فى حالة استخدام البنزين .
يلاحظ أن استخدام الغاز يقلل من قدرة الموتور لأن الغاز يشغل حجما أكبر من البنزين فيقلل من قدرة المحرك على سحب الهواء فى شوط السحب . وهذا لا يلحظه السائق الا فى الطرق السريعة عندما يحتاج للقدرة القصوى للموتور .