| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية abaza2107

    رقم العضوية : 5313

    تاريخ التسجيل : 06Feb2008

    المشاركات : 301

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سُبْحَانَ اْلَّذِي سَخَّرَ لَنَا هَذَا وَ مَا كُنَّا ل

    السيارة[2]: Seat-IBIZA-2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abaza2107 غير متواجد حالياً

    افتراضي جديد في القسم وارجو المساعده - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    انا الحمد لله ربنا وفقنى واشتريت ابيزا 2001 1000 سي سي
    ولاني جديده عليه الأبيزا فكنت عايز افهم من اعضاء المنتدى الكرام بعض الملاحظات فيها
    اولا-العربيه الدبرياج تقيل شويه ولازم اضغط عليه جامد
    ثانيا-الطلعه على الأولاني بترعش شويه وبلاحظ ان عدد لفات الموتور
    بيعلى شويه وينزل شويه وترعش وبعدين تطلع
    ثالثا -صوت الموتور على الأول والثاني والثالث جيد واول ما اغير للرابع صوت الموتور بيعلى جدا مع اني عدد لفات الموتور على 2 او 2.5
    وكذلك الخامس
    رابعا - الغيار الخامس فيه عضه غريبه كأن الواحد بيشحط الغيار بس مش بقوه
    خامسا -بحس بعومان احيانا من الأمام وسنه بوش بسيطه في الدريكسيون
    سادسا -لما العربيه بتعدي على طريق غير مستوي شويه بتتنطط من الخلف
    سابعا -المفروض صيانات العربيه كل ايه امتى زي مثلا البوجيهات كل عشرين وكده يعني
    ثامنا -مفاتيح الزجاج الخلفي اسفل الكاست هل هيا بترفع بس ولا ترفع وتنزل
    تاسعا- عاوز افك لمبات الشبوره وانظفهم ازاي
    وانا اسف جدا للتطويل بس انا جديد في قسم السيات فاستحملوني
    وشكراا للردود مقدما

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    SEAT IBIZA MK3 2001 Engine 1.0 8v MPI


  2. #2

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك يا باشا
    وان شاء الله تتحل علي خير ..


  3. #3

    الصورة الرمزية eemmoo

    رقم العضوية : 83734

    تاريخ التسجيل : 17Dec2010

    المشاركات : 318

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: الحمد لله على كده

    السيارة[2]: Ibiza

    دراجة بخارية: مش عندى

    الحالة : eemmoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abaza2107 مشاهدة المشاركة

    اولا-العربيه الدبرياج تقيل شويه ولازم اضغط عليه جامد
    الدبرياج تقيل فى معظم الابيزا وانا مش لاقى سبب محدد عشان كده كبرت دماغى واتعودت عليه
    ثانيا-الطلعه على الأولاني بترعش شويه وبلاحظ ان عدد لفات الموتور
    بيعلى شويه وينزل شويه وترعش وبعدين تطلع
    غير بوجيهات ولو نفس المشكله موجوده يبقى احتمال طقم دبرياج

    خامسا -بحس بعومان احيانا من الأمام وسنه بوش بسيطه في الدريكسيون
    عومان من الامام غير جلب المقصات
    سادسا -لما العربيه بتعدي على طريق غير مستوي شويه بتتنطط من الخلف
    متهيألك انها بتتنطط عشان العفشه من ورا ناشفه جدااااااااا
    سابعا -المفروض صيانات العربيه كل ايه امتى زي مثلا البوجيهات كل عشرين وكده يعني
    ثامنا -مفاتيح الزجاج الخلفي اسفل الكاست هل هيا بترفع بس ولا ترفع وتنزل
    ا طبعا بتفتح وتقفل
    عموما مبروك عليك العربيه والمشاكل كلها بسيطه وكانت معظمها عندى لما جبت العربيه من سنتين وكلها حلها بسيط بأذن الله
    بس كنت عاوز اعرف اسعارها بقت عامله ايه دلوقتى وياريت لو تقولنا الحاله العامه للعربيه
    واستنى بقى الردود من وحوش السيات الموجودين فى القسم هيردولك على كل حلجه بالتفصيل
    وشكراا للردود مقدما

    Mohamed Amin


  4. #4

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اهلا بحضرتك في قسم سيات نايل موتورز
    الف مبروك العربية وربنا يباركلك فيها
    تسمحلي ارد علي حضرتك بكرة الصبح ان شاء الله
    بس عموما معظم المشاكل سيرفيس ليس اكثر

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  5. #5

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abaza2107 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    انا الحمد لله ربنا وفقنى واشتريت ابيزا 2001 1000 سي سي

    الف مبروك العربية وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها

    ولاني جديده عليه الأبيزا فكنت عايز افهم من اعضاء المنتدى الكرام بعض الملاحظات فيها
    اولا-العربيه الدبرياج تقيل شويه ولازم اضغط عليه جامد

    اعتقد لو كنت راكب هيونداي قبل الأبيزا لازم تشعر ان الدبرياج تقيل - وتقل الدبرياج نسبي - يعني اللي انت تحسه تقيل يكون بالنسبة لحد فينا متعود علي الأبيزا يكون عادي
    انتظر لأول مقابلة للقسم ونجربه ونقولك

    ثانيا-الطلعه على الأولاني بترعش شويه وبلاحظ ان عدد لفات الموتور
    بيعلى شويه وينزل شويه وترعش وبعدين تطلع

    حاجة من ثلاثة
    يا انت مش ظابط رجلك مع الدبرياج
    يا أما لو ربطنا الشكوي الأولي مع دي = بلية دبرياج وديسك (يعني طقم كامل علي بعضه)
    يا اما - ودة اغلب الظن - سيرفيس كامل ونظافة للحساسات والبوابة والرشاشات يعني سيرفيس كامل للعربية

    ثالثا -صوت الموتور على الأول والثاني والثالث جيد واول ما اغير للرابع صوت الموتور بيعلى جدا مع اني عدد لفات الموتور على 2 او 2.5
    وكذلك الخامس

    انت فعلا شكلا نازل من هيونداي او ياباني
    احنا عربياتنا كدة - ومعظم الفولكس كدة
    صوت الموتور عالي لو انت فاتح الزجاج وماشي بسرعة
    اعتقد ان عربيتك طبيعية جدا ومافيهاش حاجة
    وبردو تشيك علي الشكمان والجوان بتاع الماسورة والفرن

    رابعا - الغيار الخامس فيه عضه غريبه كأن الواحد بيشحط الغيار بس مش بقوه

    غير زيت الفتيس الأول وشوف العيب هيختفي ولا لاء
    ولازم تجيب الزيت بتاعها المذكور في الكتالوج بتاع العربية

    خامسا -بحس بعومان احيانا من الأمام وسنه بوش بسيطه في الدريكسيون

    جلب مقصات وضبط زوايا واكشف علي البطاحات

    سادسا -لما العربيه بتعدي على طريق غير مستوي شويه بتتنطط من الخلف

    بتتنطط جامد اوي ولا مجرد ناشفة في المطبات ؟؟

    سابعا -المفروض صيانات العربيه كل ايه امتى زي مثلا البوجيهات كل عشرين وكده يعني

    الصيانات بتاعتها تقريبا علي مواعيد ثابتة هقولك الأصول والي احنا بنعمله لطبيعة بلدنا وقيادتنا
    1- زيت المحرك : حسب نوعية الزيت
    2- فلتر الزيت : كل 3 غيارات او 30 الف ايهما اقرب
    3- زيت الفتيس : كل 60,000 او كل سنتين ايهما اقرب
    4- زيت الباور : كل 60,000 او كل سنتين ايهما اقرب
    5- زيت الفرامل : كل 60,000 او كل سنتين ايهما اقرب
    6- سير الكاتينة : كل 60,000 للكتالوج لكن احنا بنقول كل 40,000 (علي فكرة الكتالوج قايل 90,000 لو مشيك كله طوالي)
    7- سير الأدارة (الدينمو) : كل 60,000 للكتالوج لكن احنا بنقول كل 40,000
    8- فلتر الهوا : كل 60,000 للكتالوج لكن احنا بنقول كل 6 شهور علشان التراب عندنا في مصر
    9- فلتر البنزين : كل 30,000 للكتالوج بس احنا بنقول كل 15,000 علشان بنزين بلدنا
    10- فلتر الغبار بتاع التكييف : كل 60,000 للكتالوج بس خليها كل صيف احسن
    11- بوجيهات : كل 30,000 لل3 شمعة العادي و100,000 لل1 شمعة الأيرديوم
    12- سائل التبريد : كل 60,000 او كل سنتين للكتالوج بس يستحسن لو كل صيف (سنوياً)


    شوف كدة لو انا نسيت حاجة قولي عليها

    ثامنا -مفاتيح الزجاج الخلفي اسفل الكاست هل هيا بترفع بس ولا ترفع وتنزل

    لا طبعا مش طبيعي -
    نظف المفاتيح او غيرها لو مشتغلتش بعد التنظيف باكاي بتاع الألكترونيات

    تاسعا- عاوز افك لمبات الشبوره وانظفهم ازاي

    ماجربتش قبل كدة
    بس احمد مبارك عملها في عربيته
    فك الفوانيس كلها وغسلها ونظفها وركبها تاني
    اعمل بيها موضوع منفصل وان شاء الله يدخل ويرد علي حضرتك

    وانا اسف جدا للتطويل بس انا جديد في قسم السيات فاستحملوني
    وشكراا للردود مقدما
    انت نورت القسم وشرفتنا وسعدنا بموضوعك ويسعدنا دائما تقديم الحلول والمساعدة ان امكنا ذلك
    وما توفيقي الا بالله

    باختصار لموضوع الصيانات
    كل الزيوت ماعدا زيت الموتور كل 60 الف او كل سنتين
    كل السيور كل 40,000
    كل الفلاتر كل 30,000
    البوجيهات كل 30,000
    التبريد والتكييف كل صيف
    ولو قدرت تعمل الصيانات في مواعيد قبل ميعادها يكون احسن ليك وللعربية

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  6. #6

    الصورة الرمزية abaza2107

    رقم العضوية : 5313

    تاريخ التسجيل : 06Feb2008

    المشاركات : 301

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سُبْحَانَ اْلَّذِي سَخَّرَ لَنَا هَذَا وَ مَا كُنَّا ل

    السيارة[2]: Seat-IBIZA-2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abaza2107 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا متشكر جدا لكل الأعضاء الكرام وخصوصا استاذ سيد على شرحه الوافي
    وفعلا انا كنت راكب اكسنت وبعدين بي واي دي
    كنت عاوز اعرف انواع الزيوت ايه (موتور- فتيس - باور - باكم)والبوجيهات كام شمعه افضل
    وهل حد يرشحلي ميكانيكي كويس وامين يكشفلي على الحاجات ديه ويشوف اللي محتاج يتغير وايه الي محتاج ظبط
    وانا منتظر بفارغ الصبر مقابله القسم وشكرا مره تانيه للردود والمباركات

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    SEAT IBIZA MK3 2001 Engine 1.0 8v MPI


  7. #7

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك العربيه يدك خيرها ويكفيك شرها
    السيات ابيزا الموديل ده جميل جدا ومعمر جدا وقوى وهتحس ده مع مررور الوقت بس ظبط العربيه سرفيس كويس .
    متهيألى الأخوة الأعضاء جوبوك اجابات تمام .
    وبضم صوتى لصوتك وياريت وحوش الابيزا يعملوا موضوع عن نوعية السرفيس حسب موصفات الكتالوج يكون مرجع لكل مالكى هذا الموديل .ويشارك فيه اهل الخبره والمعلومه الأكيده ، هيا موجوده بس متفرقة فى المشاركات يعنى يكون متجمع زى موضوع الأسعار ويتم تثبيته لانها غير متغيره مثل الأسعار .مثل نوع الزيت الماتور ورقمه - نوع البوجيهات وموديلها - نوع البطارية كام امبير . نوع زيت الفتيس ورقمه وكذلك نوعية السيور كل على حده وموديلها والمياه الانسب للتبريد حسب الكتالوج ..... الخ
    بالنسبه لموضوع الميكانيكى الحرافيين مليانه متخصصين فى الأبيزا والجلف .. وهبعتلك على الخاص كام عنوان كده تختار منهم ماتشاء وكلهم كويسين .
    وعموما تابع فى القسم وهتتعلم كتير جدا لاأن فى ناس هنا جامده بجد امثال الأستاذ/ محمد سيد والأستاذ / احمد مبارك - والمهندس المخضرم إيهاب منصور ... يارب مكنش نسيت حد من الوحوش


    تنبيه بمخالفة القاعدة رقم 6 بند أ
    ممنوع الكتابة باللون الأحمر حيث انه مخصص للمداخلات الإدارية
    برجاء مراجعة قوانين المنتدى
    م ع 3


  8. #8

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    علي فكرة انا بجهز فعلا في موضوع الصيانات المعتمدة فيما يزيد عن الشهرين وخلصت جزء منه
    اول لما اخلصه ان شاء الله هنقله القسم هنا وان شاء هيفيد اكبر عدد منا هنا في القسم والاقسام المجاورة زي فولكس واسكودا

    تحياتي لصاحب الموضوع واستاذ حسام

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  9. #9

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المهندس سيد بصراحة ممتعنا بأداءه فى المنتدى ...
    شكرا ياباشا على المعلومات القيمة


  10. #10

    الصورة الرمزية Greeko

    رقم العضوية : 129456

    تاريخ التسجيل : 17Sep2012

    المشاركات : 37

    النوع : ذكر

    الاقامة : Obour

    السيارة: None

    السيارة[2]: Seat Ibiza 2002

    الحالة : Greeko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مبروك عالعربية وربنا يباركلك فيها
    انا هجاوبك في جزء الشبورة لأني لسه فاكك فانوسي ومنضفه من كام يوم
    انت هتلاقي في الاكصدام جمب الفانوس مربع طلعه بالمفك ( وخد بالك ان في حته في الجمب عشان تدخل فيها المفك بدل ما تبوظ المربع .. للأسف اكتشفتها بعد فوات الأوان )
    المهم هتلاقي ناحية الفانوس مسمارين بس مش صليبة ( مش عارف بيسموهم ايه بس فيها سنون كتير ) هيطلعوا بأي مفك تست عادي بس خد بالك أحسن تبوش المسامير
    بعد كده تطلع الفانوس وتشيل فيشة الكهرباء منه وتاخده تدلعه علي كيفك وترجعه تاني
    أتمني أكون أفدتك



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. اول مشاركة وارجو المساعده
    بواسطة alaafarouk في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 30-11-2011, 07:09 PM
  2. عندي مشكله وارجو المساعده
    بواسطة EL_GAZAR في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 38
    آخر مشاركة: 20-10-2011, 01:50 AM
  3. استفسار وارجو المساعده
    بواسطة me7tar في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 08-09-2011, 05:20 PM
  4. مشكلة وارجو المساعده ضرورى
    بواسطة mfaafa في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 14-01-2011, 09:34 AM
  5. اتخنقت وارجو المساعده من اهل الخبره
    بواسطة batestota_62 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 26-12-2010, 03:43 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2