انا قررت توضيب البيجو .. أنا هحاول تصليح الحاجات المهمة فى العربية بعد كدا ابدا أشوف الأكسسورات ..
أول حاجة هبدا بالعفشة للعربية ... كنت عايز عفشة رياضية تزود ثبات العربية فى السفر..
ياريت تفيدونى يا شباب...
انا قررت توضيب البيجو .. أنا هحاول تصليح الحاجات المهمة فى العربية بعد كدا ابدا أشوف الأكسسورات ..
أول حاجة هبدا بالعفشة للعربية ... كنت عايز عفشة رياضية تزود ثبات العربية فى السفر..
ياريت تفيدونى يا شباب...
صعب يا باشا تلاقي عفشه رياضيه مناسبه لعربيتك
لانها موديل قديم ممكن حل تاني
انت هتجيب جنوط و نعرض الكاوتش و هتحس بفرق ان شاء الله
هات كاوتش 60/205/15
طبعا جنزط 15 بوصه
و لو عزت الباقي قولي و احنا نظبت معا بعض الكلام ده
شكرا يا اشتاذ نور ...
بس انا كنت عايز اعمل تغييرات فى العفشة .... غير الكاوتش ( انا كنت لسه جايب كاوتشات من 6 شهور وتقريبا لسه جديدة ) ...
فى عندك اراء تانى ؟؟؟؟.....
انا بفكر انزلها من وراء شوية ... ايه رايك ؟؟؟ ده احسن ولا اوحش ؟؟؟
بلاش يا باشا
انت خد مثلا المساعدين بتوعك و انزل اسال عن المساعدين الكوني
لو في زي بتوعك يبقي تمام مفيش خلاص هو طقم جنوط و كاوتش عريض و لو تقدر توطي الياره حاجة بسيطه يبقي تمام
بس يشرط متقصش السوسات
:embarrassed3:انا جبت سوست بيجو 505 ... وقصتها شوية :embarrassed3:زى الاصل عشان دى انشف من الاصلى ....
معلش كنت عايز اسال ... ايه هو المساعد الكونى وايه الياره ؟؟؟ .... والمساعد ده بيكون سعره بكام ؟؟؟؟ ... بيفرق ايه عن الاصل .. ( ع فكرة عربيتى GR ) ..يعنى مفيش كبالن خلفية ...
دى صورة العربية بعد السوست الجديدة ... ايه رايك ؟؟؟
[IMG]http://www2.0zz0.com/2008/10/28/08/240695986.jpg[/IMG]
بص ياباشا عايز تلعب في عفشه ال504 يبقي الاتي ليس ألا
يأما عفشه 505 كامله بس هيبقي الكاوتش عريض وطالع لبره فممكن تضطر تلعب في الصاج وراء
يأما تجيب مساعدين مونرو غاز علي زيت وسوست 505 (من غير ماتلعب فيهم )
سوست ال505 أتخن وأعلي من سوست ال 504
عايز تعدل كمان ممكن تركب فرمل ديسكات وراء كان فيه موديل بينزل بيهم
وبلاش توطي العربيه قوي من وراء وتسيبها قدام زي ما في الصوره خلي العربيه مستوي واحد
وأي أستفسارات أنا في الخدمه وأيميلي أهه لو أحتاجت تتناقش في حاجه
islambana1@hotmail.com
شكرا يا استاذ اسلام عالرد .. تم ارسال دعوة ع ايميلك ...
انا جبت السوست بتاعت 505 بس كانت عالية ع ال504 فقصتها عشان تكون زى الاصلية ...
وكمان انا وطيت العربية من قدام بحيث تكون فى مستوى واحد زى ما حضرتك قولت ... إن شاء الله هصورها وانزل الصور ... بس الراجل بتاع العفشة مقلش ليا اى حاجة عن المساعدين الغاز (مونرو) ... انا بصراحة مش عارف الفرق بينهم ... وياريت تقولى سعرهم كام ؟؟
شكرا لك ...
استاذ كيشو إيه الي حصل إمبارح؟؟....إنت قطعت كده فجأة في وسط الحديث:dunno:
بص ياباشا انا ما اعرفش اسعار المساعدين المونرو ايه بس هي هتريحلك العربيه شويه وبيتهيألي فيه لل 504 مساعدين غاز علي زيت (مش متأكد ) وخلي بالك عربيتك طالما بتقول gl بقي تنسي حكايه الثبات لأنها كرونه (انا مش عايز أحبطك )انت ممكن تحسنه لكن ماتعشمش في فرق وهمي
مساعدين الـمونرو الغاز غير متوفرين حالياً للـ504
هي عربيته GR
موضوع الـGL ده هو الي بيفرق في الثبات......الـGL بتكون كبالن ورا مرتبطة بالكورونة الوسطى والكورونة دي على فكرة بتكون ثابتة في الشاسيه وتسمى independent suspension ...يعني تعليق مستقل بمعنى لما تبقى ماشي على طريق غير مستوي كل نحية من المساعدين بيشتغل لوحده فده بيدي ثبات أكتر من الخلف ونعومية وراحة في الطريق
بالنسبة للـGR بيقى التعليق الخلفي كله جزء واحد حتى الكرونة بتطلع وتنزل مع المطبات وثباتها بيكون ضعيف وده الي بيخلي العربية من ورا دايما فيها دب ورزع وتحس إن إنت راكب بولدوزر:eek: