| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

الموضوع: كامه الموتور

  1. #1

    الصورة الرمزية john55

    رقم العضوية : 116347

    تاريخ التسجيل : 05Nov2011

    المشاركات : 1,290

    النوع : ذكر

    الاقامة : BANHA

    السيارة: accent rb

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: no

    الحالة : john55 غير متواجد حالياً

    افتراضي كامه الموتور - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كنت عايز اعرف الفرق لما يكون الموتور بكامه واحده وفرقه لما يكون ب2 كامه وشكرا وايه فائده الكامه


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed Saad

    رقم العضوية : 99843

    تاريخ التسجيل : 20May2011

    المشاركات : 1,244

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shoubra Masr - 6 October

    السيارة: VW Passat B5

    السيارة[2]: VW Passat B5

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص ياباشا الكامه أو عمود الكامه والانجليزي Camshaft ده عمود بيبقى متركب عليه الصبابات بتاعت الموتور وأقصى عدد من الصبابات ممكن يتركب على كامه واحده 12 صباب وده موجود في موتور ميتسوبيشي لانسر البطه موديل 93 بس في الغالب بيشيل 8 صباب زي موتور الفيرنا ال1500 وعمود الكامات بيتحرك بالتزامن مع عمود الكرنك وده موجود في القسم الأسفل من الموتور عن طريق سير الكاتينه أو بالانجليزي Timing belt أو سير التوقيت وده لازم يكون مضبوط على الشعره وبيبقي في علامات عند ترس الكامات وطنبوره الكرنك علشان يظبطوا توقيت فتح وقفل الصبابات مع حركه عمود الكرنك وبالتالي البساتم علشان تتم عمليه الاحتراق مضبوط ومتعملش حاجه اسمها خلفه تقسيمه وده حوار تاني وعموما الموتور الاتنين كامه بيبقى خرجه احسن من الواحد كامه وبيدي هورس باور اكتر من الواحد كامه وكمثال هناخد الانوس في موتورين نزلو ليها واحد 1500 واحد كامه 8 صباب وده في كل الانوس في مصر وده خرجه 86 حصان وليها موتور تاني بره مصر 1500 اتنين كامه 16 صباب وده تقريبا 106 حصان وطبعا انت شفت الفرق في الخرج بين موتورين نفس الشركه بس واحد كامه والتاني اتنين كامه ده شرح سريع كده أما لو عايز شرح مفصل فده عاوز وقت وموضوع لوحده وممكن تدخل على القسم التعليمي في المنتدى وتدور على موضوعات وهتلاقي أن شاء الله اللي يفيدك بالصور واعذرني لاني برد عليك من الموبايل فالموضوع صعب شويه اني ادعملك الموضوع بصور وفيديوهات وأي استفسار انا تحت أمرك



    hitmangate سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية john55

    رقم العضوية : 116347

    تاريخ التسجيل : 05Nov2011

    المشاركات : 1,290

    النوع : ذكر

    الاقامة : BANHA

    السيارة: accent rb

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: no

    الحالة : john55 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed saad مشاهدة المشاركة
    بص ياباشا الكامه أو عمود الكامه والانجليزي camshaft ده عمود بيبقى متركب عليه الصبابات بتاعت الموتور وأقصى عدد من الصبابات ممكن يتركب على كامه واحده 12 صباب وده موجود في موتور ميتسوبيشي لانسر البطه موديل 93 بس في الغالب بيشيل 8 صباب زي موتور الفيرنا ال1500 وعمود الكامات بيتحرك بالتزامن مع عمود الكرنك وده موجود في القسم الأسفل من الموتور عن طريق سير الكاتينه أو بالانجليزي timing belt أو سير التوقيت وده لازم يكون مضبوط على الشعره وبيبقي في علامات عند ترس الكامات وطنبوره الكرنك علشان يظبطوا توقيت فتح وقفل الصبابات مع حركه عمود الكرنك وبالتالي البساتم علشان تتم عمليه الاحتراق مضبوط ومتعملش حاجه اسمها خلفه تقسيمه وده حوار تاني وعموما الموتور الاتنين كامه بيبقى خرجه احسن من الواحد كامه وبيدي هورس باور اكتر من الواحد كامه وكمثال هناخد الانوس في موتورين نزلو ليها واحد 1500 واحد كامه 8 صباب وده في كل الانوس في مصر وده خرجه 86 حصان وليها موتور تاني بره مصر 1500 اتنين كامه 16 صباب وده تقريبا 106 حصان وطبعا انت شفت الفرق في الخرج بين موتورين نفس الشركه بس واحد كامه والتاني اتنين كامه ده شرح سريع كده أما لو عايز شرح مفصل فده عاوز وقت وموضوع لوحده وممكن تدخل على القسم التعليمي في المنتدى وتدور على موضوعات وهتلاقي أن شاء الله اللي يفيدك بالصور واعذرني لاني برد عليك من الموبايل فالموضوع صعب شويه اني ادعملك الموضوع بصور وفيديوهات وأي استفسار انا تحت أمرك
    ياباشا انا متشكر كتير لتعب ومجهود حضرتك كفايه طريقه حضرتك المبسطه والسهله لتوصيل المعلومه انا فعلا عاجز عن الشكر تحياتي


  4. #4

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو كلامك مظبوط , ياباشا

    بس تصحيح بسيط , محركات الهوندا 1500 سى سى كامة واحدة 16 صمام

    ومش شرط بردة يكون خرجة ضعيف , فية محركات فى الهوندا 1500 سى سى كامة واحدة قوتها 128 حصان , ومحركات 1600 كامتين 129 حصان , يعنى نفس القوة تقريبا

    SEMSEM KANE سابقا

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed Saad

    رقم العضوية : 99843

    تاريخ التسجيل : 20May2011

    المشاركات : 1,244

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shoubra Masr - 6 October

    السيارة: VW Passat B5

    السيارة[2]: VW Passat B5

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAMEH_FOUAD مشاهدة المشاركة
    هو كلامك مظبوط , ياباشا

    بس تصحيح بسيط , محركات الهوندا 1500 سى سى كامة واحدة 16 صمام

    ومش شرط بردة يكون خرجة ضعيف , فية محركات فى الهوندا 1500 سى سى كامة واحدة قوتها 128 حصان , ومحركات 1600 كامتين 129 حصان , يعنى نفس القوة تقريبا
    تمام وانا معاك بس دي حالات شاذه وكمان هتلاقى الموتور ال1.5 كامه واحده بتاع الهوندا اللي حضرتك ذكرته high Rev لفاته عاليه زي ال sir كده دي مواتير حالات شاذه من هوندا لاكن هوا كان بيتكلم عن العام وأغلب المواتير الكامه والاتنين كامه في فرق مابينهم وشكرا لمعلومه موتور الهوندا ال1500 الواحد كامه اللي فيه 16 صمام لاني بصراحه معرفش اوى فى مواتير الهوندا



    hitmangate سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed Saad

    رقم العضوية : 99843

    تاريخ التسجيل : 20May2011

    المشاركات : 1,244

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shoubra Masr - 6 October

    السيارة: VW Passat B5

    السيارة[2]: VW Passat B5

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة john55 مشاهدة المشاركة
    ياباشا انا متشكر كتير لتعب ومجهود حضرتك كفايه طريقه حضرتك المبسطه والسهله لتوصيل المعلومه انا فعلا عاجز عن الشكر تحياتي
    ياباشا تحت أمرك



    hitmangate سابقا



 

المواضيع المتشابهه

  1. ايه الفرق بين الموتور ال 2 كامه و الموتور ال 1 كامة
    بواسطة hussein في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 06-08-2015, 05:53 PM
  2. ماتور 1500 واحد كامه بينفع يتغير ب 2 كامه
    بواسطة mic2keen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 26-04-2010, 08:25 PM
  3. هو ايه ماتور 1 كامه و 2 كامه وايهما افضل
    بواسطة ali84 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 163
    آخر مشاركة: 21-03-2010, 02:01 PM
  4. واحد كامه و اتنين كامه
    بواسطة ehabbadr في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-06-2007, 05:34 AM
  5. واحد كامه و اتنين كامه
    بواسطة Karim_Monir في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-01-1970, 11:40 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2