استفسار عن موتور 1400

**ViLMoS** · 15-10-2014 09:10 PM

انا الحمد لله استقريت ونزلت اتفقت والميكانيكي شغال في العربية
جبت 1400 هاف بالباور والتكييف والفتيس والضفيرة والكنترول وطقم التبريد الكبير ب 4000
طبعا هيتغير معاهم طرمبة البنزين ب 200 ج
ضيف عليهم 1000 ج مصنعية وزيوت يعني اجمالي 5200
انا شايف ان كده تمام لكن ال 16 هحس بفرق اقوي في العربية لكن انا جبت موتور تكلفة تسقيطة اسهل + صيانته ارخص واسهل بصراحة انا خفت جدا من ال 16 صباب علشان حاجات كتير اهمها اني هحتاج حاجات كتير اعدلها + الوزن الزايد اللي طبعا هيجبرني اغير العفشة فكنت هخش في موضوع كبير يخليني ابيع العربية واشتري واحدة جاهزة ارخص

**hossamalsadik** · 15-10-2014 10:15 PM

كتكلفه اكيد كده ارخص تمام
ربنا ييسرلك الحال

**ehab_mansour** · 16-10-2014 09:11 PM

مين قال ان الموتور ال 16 صباب محتاج تعديل عفشة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يا ساده المواتير كلها الاقل من 1800 سيسي بتنزل علي نفس العربية بدون اي تعديل في اي حاجه ولا حتي العفشة فقط لما بتعلي الموتورمن 1800 فما فوق بتحتاج تعديل فرامل بطنابير اكبر و ديسكات خلفية عشان تقدر توقف الموتور الجديد و بس

اما قصة الصيانة ففعلا الموتور ال 16 بيحتاج تكلفة صيانة اعلي و لكن مش بالمبالغة دي ... يعني مع تغيير سيور الكاتينة بياخد بلية شداد زيادة عن ال 8 و لكن سعر بلية الشداد في الاتنين 8 و 16 واحدة 250 الي 300 جنيه و بدلا من سير ب 75 بتركب سير او سيرين مثلا ب 250 ال 300 جنيه و بس (يعني زيادة فقط بلية شداد و زيادة في السيور يعني فرق فقط 500 مثلا كل 60 الف كيلومتر ) و شكرا اما كل الباقي زي بعضة في كل المواتير

انا مش بقول كده عشان انا راكب 16 او عايزك تعمل زيي مثلا انا فقط عايز المعلومة تصل صحيحة بدون مبالغات في شيء او تقليل في قيمة أخر

المواتير ال 16 حاجه تانية في السحب و السرعة و الروح (عدد اللفات)

و بالتوفيق للجميع