حضرتك ابعتلي الصور و ممكن اشوفلك حد
عرض للطباعة
والبوابه باظت تااااانيييييي
انا علاقاتي في مجال العربيات قليلة حتي لما بيكون فيه حاجة في العربية في الغالب بروح التوكيل والله العربية زي ما بقؤل بالظبط وللاسف السمكري الوحيد اللي كلمته جابلي تجار بيشتروا ويبيعوا عربيات و انا في نفس الوقت مش فاضي الف علي معارض او تجار وانا سالت واحد سمسار عربيات وقالي انه العربية تساوي 80 الف بس هو مكنش هايشتري انا بس حبيت اتمنها خصوصا لما قالولي هنا انها تساوي 81 او 83 ومع زلك عرضتها ب 75 الف عشان اخلص لاني هاحط فلوسها في مقدم عربية تاني اما تويوتا كرولا او فورد فوكس بس لسه ما قررتش ولو تقدر تفيدني في موضوع الاختيار ده يبقي الف شكر
لو كنت هتبيع كمان شهرين تلاته كنت اخدتها انا منك لانى عاوز اغير عربيتى على شهر 1 ان شاء الله
لو هتشترى انصحك تبص على الكروز عشان هى فعلا عربيه ممتازه على سعرها وامكانيتها
ابعد عن الفوكاس عشان الفتيس بتاعها اسمع ان فيه مشاكل عشان dual clutch و ابعد عن الاسترا عشان فيه بعض المشاكل فى الماتور بسبب البنزين ال 92
الكرولا ممتازه و كذلك الفلونس و الامبريزا
ممكن كمان سيراتو بس انا شايفها اقل من العربيات الى فوق
نفس المشكلة دى حضرتك عندى بس أنا سيارتى اتوماتيك موديل 2007 وكرهت العربية بسببها
شوف ياباشا ابتدت ازاى اول شئ لقيته كانت العربية فيها رجة على السلانسية ولمبة التشيك منورة فى الطابلوه وأنا ماشى بالعربية لما اهدى عند الاشارات او المطبات ساعات تبطل المهم طبعا فحصت كمبيوتر عشان اعرف ايه سبب العطل طلع صمام EGR المهم اشتريته واللمبة اختفت وتتخيلت خلاص مبقاش فيه مشكلة بعد كده بقيت أحس بتنتيشة فى العربية وانا دايس بنزين وكأن العربية بتتخنق وبعدين تنط مرة واحدة وبعد أسبوعين تقريبا بقى ابتدت فى الجنان لما اشغل العربية تبطله لومسندتهاش بالبنزين لحد ماتسخن وبعد كام يوم بقت تبطل اول لما اشيل رجلى من على البنززين المهم طلع عينى فى سواقتها لحد مارحت عند الميكانيكى واول لما شافها وقولتله اللى بتعمله قالى دى البوابة وهنفحص بالكمبيوتر برده عشان نتأكد وفعلا طلعت هى المهم فكها وقالى هنظفها ونركبها تانى ونعملها reset بالكمبيوتر وعمل الكلام ده وظبطت العربية وبقت تمام ولا بتبطل ولا بتنتش وقولت خلاص خلص الكابوس بتاع العربية ولكن بعد 3 أيام رجعت تنتش تانى جريت روحتله تانى فقام مشيك على البوجيهات وكابلاتها وعلى حاجات تانية وقالى مفيش حاجة المهم عملها reset تانى بالكمبيوتر ومشيت بيها لقتها ظبطت وعرفت ليه البوابة بتهيس بعد كام يوم تجربة وهو ياباشا لما اجى طالع الصبح بالعربية وهى بارده او فى اى وقت لازم اسيب العربية لحد ماتسخن والا لو دوست بنززين قبل ماتسخن تقوم البوابة مهيسة وتنتش وانا ماشى وماترجعش تتظبط تانى الا لما اعمل reset للكمبيوتر وطبعا ساعات ببقة متأخر على الشغل الصبح وبطلع قبل ماتسخن فبتنتش فبقف على جنب واعمل reset للكمبيوتر عن طريق خطوات جبتها من على النت بدل ما لازم اروح للميكانيكى عشان يحطها على الجهاز ويعمل reset وياخد فلوس . حبيت انقلك تجربتى بدل ماتلف كتير
خطوات ريسيت كمبيوتر الاوبترا او ""IDLE LEARN
1- تحريك المفتاح لوضع on لمده خمس ثوانى " مع ملاحظه عدم تشغيل المحرك " تانى تكه
2- تحريك المفتاح لوضع off لمده خمس ثوانى و عدم اخراج المفتاح من الكونتاك
3- تشغيل المحرك و هو على الوضعيه P
4- الاستمرار فى تشغيل السياره حتى يصل مؤشر الحراره الى النصف )(الحرارة الطبيعية ) ولو العربية سخنة فاانت مش محتاج الخطوة دى .
7- ثم الضغط على الفرامل ووضع الغيار على D
8- مع تشغيل التكييف لمده عشر ثوانى
9- غلق التكييف لمده عشر ثوانى
10- غلق الكوناكت و اخراج المفتاح
طبعا لما تبطل العربية هتكون زى ما هى على وضع الD ووقبل ماترجع تدخل المفتاح وتشغلها ترجع الفتيس لوضعه الطبيعى N او P وتشغل وهتلاقيها اتظبتت جرب وقولى .