الموضوع: تجربتي مع توكيل رينو العامرية فى الاسكندرية

بعد غياب أسبوع لظروف العمل ، بفتح العربية رينو لوجان أوتو وجدت رائحة كريهة جدا لا تطاق وطبعا حاولت أهويها ولكن بلا جدوى وكنت لما بفتح التكييف كانت الرائحة بتزيد وكمان باسمع صوت خبطة مستمر فى مروحة التكييف. زهبت إلى توكيل رينو فى العامرية لمعرفة سبب هذه الرائحة فطلب منى المهندس المسئول ترك السيارة لليوم التالى لأن الشغل فيها حيطول.فى اليوم التالى أخبروني أن السيارة انتهت وعندما زهبت لاستلامها أخبروني انهم وجدوا فأر ميت ومتقطع ييجى ميت حتة بسبب مروحة التكييف فنظفوا سربنتينة التكييف وغيروا فلتر التكييف وعندما سألتهم كيف وصل الفار إلى هذا المكان وهل يمكن عمل أى شئ يمنع تكرار هذه المشكلة فلم أتلقى اى إجابة. المهم جاءت لحظة الحساب ووجدت قيمة التكلفة 785 جنيه وحاولت تخفيضه فلم يقبلوا .
زملائه الأعزاء برجاء أفادتى عن السبب المحتمل لهذه المشكلة وهل يمكن منع تكرارها وأيضا هل تكلفة الإصلاح هذه معقولة ولا مبالغ فيها خصوصا أن قيمة فك التابلو والكشف 500 جنيه وقيمة الفلتر الجديد 200 جنيه والباقى ضريبة.
فى انتظار ردكم وشكرااااااا.

تفسيرى المتواضع إنه لو دورة هواء التكييف كانت مفتوحة فطبيعى إنت فتحات التهويه اللى فى حوض الموتور هتبقى مفتوحة
و أى فار صغير معدى تحت العربية هيشم ريحة المعطر المتسربة من الفتحات دى هيحاول يدخل منها لمصدر الرائحة اللى ممكن تكون رائحة جذابة جداً خصوصاً لو رائحة فاكهة و يا حبذا لو جوزالهند و لو مفيش معطر فريحة القماش الجديد ريحة مغرية برضه بس لو الصالون معلق فيه معطر هتبقى ريحة المعطر أقوى بكثير
طبعاً نهاية خط سير الفار هو بلاور التكييف فهيقعد مستنى لإن الرجوع أصعب من الدخول و كمان الرائحة فى الداخل أقوى بكثير يعنى الأكل قريب و هيفضل مستنى جوه البلاور وإما التكييف هيدور و صاحبنا يلقى حتفه أو هيموت من الجوع و برضه شفرات البلاور هتقوم بالواجب
أما بالنسبة لل 700 جندى فكفاية الريحة اللى الصنايعى هيتعامل معاها فدى لوحدها ممكن تخليه يرفض يشتغل زى ما حصل فى توكيل هيونداى