الموضوع: عداد ال rpm عالي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة viper911

الموضوع بكل بساطه .. أنا فكرت في الموضوع و ايه اللى بيخلي ال rpm يعلى و خصوصا بعد ما العربية بتسخن عادي و كمان على السرعات و قريت في الموضوع لقيت اللى بيتحكم في الموضوع ده الكمبيوتر الخاص بالموتور ده مش عيب فيها و لكن برده هقول ان البرمجه الخاصه بيه و خصوصا في الشيفورليه لانوس مش تمام ...
المهم بقى ايه اللى بيتحكم في السلانسيه بتاع الموتور اللى بيوصله الاشاره من الكمبيوتر ... هو حساس الايدل idle control valve ... الفكره في الصمام ده انه يغير من معدل السلانسيه حسب بروده و كذلك الأحمال الكهربائية على الموتور ... يعني العربية لما بتكون بارده في الصبح بيرفع ال rpm شوية عشان تسخن أسرع .... و كمان لما التكييف و الأنوار كلها بتشتغل بيرفع السرعة شوية عشان يعوض الحمل على الموتور ...
كله ده طبيعي و المفروض يحصل في كل العربيات ...
لكن الحاجه الغلط هو لما العربية ميكنش عليها حمل خالص و ماشية على المور و يكون ال rpm عالي فده بيكون عشان تقليل الانبعاثات و كمان عشان لما تنقل من ترس لترس أو ترجع من وضع المور الى ترس تكون سرعة الموتور قريبه من سرعه الفتيس و ده بيكون مع سرعة العربية و بالتالي في اعتقادهم ان رفع سرعة الموتور بيفيد في الحالات ديه كلها ...لكن بالعكس أنا شايفه بيضر و كمان العربية بحس انها بتجري دايما لوحدها من غير ما أكون دايس بنزين ...
حد هيقولي بطل ترغي و خش في المفيد ..... حاضر حاضر معلش طولت بس لازم أشرح الأول عشان أوصل للنتيجه
اللى أنا بقى عملته اني بكل بساطه دورت العربية و خليت العربية توصل لدرجه حرارة التشغيل و شغلت الأنوار كلها و الكاسيت و لمبه الفرامل و .............. فصلت فيشه حساس الايدل >>
بس كده و بكده لغيت وظيفة الصمام و كمان ثبت وضعه على الحمل و على درجه حراره تشغيل الموتور المثالية
و طلعت أجرب يا معلم .......... انسى احساس تاني تماما على كل السرعات و النقل و كمان طلعت على السريع و جبت 120 و مورت العداد نزل لحد 1100 rpm وفضل عليه بدون أي رجه و لا أي مشكله نهائي و كمان لمبه check engine مش منوره و لا كأن فيه أي حاجه حصلت و ركنت و بطلت و دورت عادي خالص و الدنيا تمام التمام ... :]
حد هيقلولي اللى أنا عملته غلط و هيبوظ و هيعمل ... هقوله أنا قولت أجرب و التجربه نجحت و كمان الحساس ملهوش أي وظيفه غير في التحكم في السلانسيه يعنى لا هيأثر على نسب الخلط و لا على توقيت الشرارة و لا على حاجه نهائي ....
طبعا ليها الحركه ديه سلبيات بيسطه أنا مش انها مشكاه في مقابل الراحه اللى حصلت عليها و كأني سايق عربية تانيه خالص ... و هي ان العربية الصبح محتاجه سنه بنزين عشان أعلى ال rpm شوية لغاية ما تسخن بيسط و بعد كده عادي خالص
و تاني حاجه أنا لسه مجربتهاش مع التكييف لكن أنا حاليا مش بستخدمه و احنا دخلين على الشتا فا لو عمل مشكله مع التكييف يبقى هوصله تاني عادي ....
كل حاجه فيها ميزه و عيب و أنا بالنسبالى التكييف ولا يفرق معايا و كل واحد و راحته

معلش طولت عليكم و اللى يجرب الحركه ديه يكتب النتيجه و يدعيلي ...

طب ده كلام زى الفل .... بس مش ده معناه ان الايديال بايظ ؟ بحكم ان فصله حل المشكله بشكل كبير؟

وعيزين نعرف مع التكيف ياترى ايه الدنيا وخصوصا فى الصيف

ياباشا تسلم ايدك جارى التجربه بامر الله وهقولك ايه اللى جصل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7med.7assan

طب ده كلام زى الفل .... بس مش ده معناه ان الايديال بايظ ؟ بحكم ان فصله حل المشكله بشكل كبير؟

وعيزين نعرف مع التكيف ياترى ايه الدنيا وخصوصا فى الصيف

ياباشا تسلم ايدك جارى التجربه بامر الله وهقولك ايه اللى جصل

مش بايظ و لا حاجة يا باشا كل الموضوع انه مبرمج على السلوك ده
مستني أعرف ايه الأخبار :)