ما فيهاش حاجه غير عفريت ............................... بوص ممكن يكون الكابل او طرف السلك موش متوصل كويس او الشربون موش موصل كويس احيانا دي احتمالات ممكن تكون صح او غلط و راجع الفيوز احتياطي
رقم العضوية : 164145
تاريخ التسجيل : 19Aug2014
المشاركات : 42
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: لسه
السيارة[2]: سكودا فليشيا وش أوكتافيا
الحالة :
النهارده و أنا رايح شغلى الصبح
ببص فى عداد الحراره لقيته 95 قلت أشغل المروحه دايركت لأن المروحه عشان تشتغل لازم أشغلها دايركت
عشان شكل الترموستات مش شغال
بعد 3 أو 4 دقايق لقيت الحراره و صلت 105
بطلت العربيه لقيت المروحه مش شغاله
و الميه فى القربه بتغلى
استنيت شويه العربيه تبرد و قلت أمشى شويه و أبردها شويه و هكذا لما أشوف موضوع المروحه
بعد مامشيت بالعربيه حوالى 10 دقايق لقيت المروحه اشتغلت لوحدها
ياريت تقولولى أعمل ايه مع حكاية المروحه
لأن العربيه من غير المروحه بتسخن جامد جدا
و خايف أكون على سفر و تعملها معايا تانى و شكرا
رقم العضوية : 145127
تاريخ التسجيل : 11Jun2013
المشاركات : 390
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: NISSAN-sunny-n16-2011
السيارة[2]: FIAT-132
الحالة :
ما فيهاش حاجه غير عفريت ............................... بوص ممكن يكون الكابل او طرف السلك موش متوصل كويس او الشربون موش موصل كويس احيانا دي احتمالات ممكن تكون صح او غلط و راجع الفيوز احتياطي
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
ممكن يكون موتور المروحه بيركن ..
المفضلات