نسيت اقول لك الجيتا جميله بس بتحك فى المطبات انما الصراحه ركوبه
نسيت اقول لك الجيتا جميله بس بتحك فى المطبات انما الصراحه ركوبه
اوبل استرا طبعا كفخامة وجودة خامات وثبات وعوامل امان وتصميم ساحر كل سم مدروس الالمان ما بيهزروش خصوصا في معيار الجودة حتى لو هايخسروا مقابل تواجدهم في سوق العالمي الجودة والتكنولوجيا هي رأس مال الالمان سعرها متوافق مع سعرها في أوروبا
واضيف راحة الركاب ومتعة القيادة والاداء علي الطرق ااسترا تكتسح متور ecotech 115 حصان موتور عالي التقنية وعزم اقوي من موتور كورولا وفتيس اوتو 6 سرعات رائع واكثر ما يميز اوبل استرا
توكيل منصور اقل من االفطيم في الاداء ولكنه ملتزم بالضمان وللعلم توكيلات مصر كلها سيءة لضعف جهاز حماية المستهلك امام الشركات الكبيرة
الكورولا عربية لا تساوي سعرها واغلى من الدول الاخري وبها عيوب ولكن شعبيتها وثقافة الناس تجعل المشتري لا يري هذه العيوب الا من يعرف معنى كلمة سيارة
موتور الكورولا ذو 122 حصان لا غبار عليه ومجرب في موديلها السابق بدون مشاكل ولكن اقل تكنولوجي من استرا
فتيس cvvt موفر واقتصادي ويجعل السيارة اقل استهلاكا للوقود وهذا هو هدف تويوتا في موديل كورولا معيار الاقتصاد
قطع الغيار والصيانة السيارتين متساويين
عيوب
1- السيارة ضعيفة من الخارج وحساسة جدا كصاج ودهان ضعيف وده هيؤثر على رونقها بعد سنتين او ثلاثة
2- تم تعديل ارتفاع السيارة لكي يناسب شوارعنا (اول مره اشوف هكذا تعديل في تاريخ السيارات في العالم) حسابات الثبات والتعليق للسيارة اختلفت وشكل السيارة اختلف من الخلف ومن الجانب وزي ما يكون وشها في الأرض، وده حصل لأن موضوع الأرتفاع حرج وهيكون مسمار في نعش هذه السيارة ذات الشعبية الواسعة يعني إرضاء لذوق المستهلك وده في رأيي خطأ فادح ولم يحدث في دولة أخري لنفس الموديل
3- الخامات الداخلية للتابلوه والفرش ما بين متوسطة ورديئة واقل من مستوي تويوتا المعروف وهذا بسبب التقفيل التركي ونسبة المكونات التركية (اليبان هزروا في الموضوع ده) ولي رأيي ان تركيا فاشلة في صناعة السيارات والصناعات المغذية لها
فيه شكاوي من الفرامل واصوات من التابلوه والعزل والتكييف اقل كفأة من موديلات كورولا السابقة
وانا بعتذر اني قارنت اليباني بالألماني على رغم من جودة اليباني لكن احنا بنتكلم على معقل وبلد السيارات في العالم
ملحوظة هيكل اوبل استرا تم تصميمه ليتحمل محرك تربو قدرته 180 حصان واسترا تميل لمعيار الرفاهية اكثر من معيار الاقتصاد عكس كورولا
انا فعلا حصرت الموضوع علي العربيتين دول لاني بدور علي الاعتماديه لاني هاستخدم العربيه في شغلي وانا بسوق كتير يعني مينفعش معايا عربيه زي الهوبدا لانها واطيه جدا وال a7 صحبي جابها وجابت موتور بعد 25 الف كيلو وقالولوا اصل ده عيب بنزين رغم انه بيحط 92 زي ماقالولوا .
اعتقد مشكله a7 كانت في الموتور التربو 1400 ,, لكن هل صاحب حضرتك ده موتور 1600 الجديد ؟؟
الكورولا اذا الوسع يهمك
استرا افضل فخامه اعلى وصاج اقوى
فعلا
بس فى مشكلة فالاسترا اكبر من مجرد التصميم سىء للكرولا
هى انها بتاخد بنزين 95 ودى اكبر مشكلة تواجة ملاك الاسترا لان كلهم زينا بيحطوا بنزين 92 وادخل قسم الاسترا فالمنتدى و شوف
ومش معقولة تباى راكب استرا المانى 2015 و فيها صوت كركرة وانت ماشى
الكرولا + التصميم اللى علية خلاف فهى تمنها مبالغ فية جدا
حاول تدور اكتر وتدخل فالمقارنة موديلات تانية
corolla is better .....more durable and can be resale easily
رأيي المتواضع : أسترا .. متانة وثبات، شكل وإمكانيات، قطع غيار غالية ولكن معمرة ( وفيه إيه قطع غياره مش غالية ) ، مجربة في السوق المصري منذ عدة سنوات وبلا مشاكل تذكر، سعرها منطقي ومعقول وغير مبالغ فيه، ألماني تجميع بولندي يعني كل معايير الجودة الأوروبية، توكيلها عامل عرض كويس حاليا ( موديل 2015 بسعر 2014 )، شغالة بنزين 92 عادي ( وممكن نتأكد من ملاكها ) .. والله أعلم.
لو ليك أسترا
لو ليك وللزمن كورولا
الرأى الأول:
بس هقولك حاجة الألمان رقم 1 فى الصناعات الثقيلة
يعنى لو فاتك الألمانى ....؟
الرأى الثانى:
حسن السوق لا حسن البضاعة